וואַקוום בוסטער: גרינג קאָנטראָל פון בראַקעס און קלאַטש

דער וואַקוום אַמפּלאַפייער אַרבעט גאַנץ פּשוט.ווען די טרעטלען איז דערשלאָגן, די קאָנטראָל וואַלוו (סערוואָ וואַלוו) איז פֿאַרמאַכט, אָבער ביידע קאַוויטיז יבערגעבן דורך האָלעס, אַ קאַנאַל אָדער אַ באַזונדער וואַלוו - זיי האַלטן רידוסט דרוק, די דייאַפראַם איז אין וואָג און טוט נישט רירן אין קיין ריכטונג.אין דער מאָמענט פון מאָווינג די טרעטלען פאָרויס, די טראַקינג וואַלוו איז טריגערד, עס קלאָוזיז די קאַנאַל צווישן די קאַוויטיז און אין דער זעלביקער צייַט קאַמיונאַקייץ די אַטמאַספעריק קאַוואַטי מיט די אַטמאָספער, אַזוי די דרוק אין עס ינקריסיז שארף.ווי אַ רעזולטאַט, אַ דרוק חילוק אַקערז אויף די דייאַפראַם, עס באוועגט צו די קאַוואַטי מיט נידעריק דרוק אונטער דער השפּעה פון הויך אַטמאַספעריק דרוק, און דורך די רוט אקטן אויף די GTZ אָדער GCS.רעכט צו אַטמאַספעריק דרוק, די קראַפט אויף די טרעטלען ינקריסיז, וואָס מאכט די טרעטלען אַרומפאָרן גרינגער ווען ברייקינג אָדער דיסינגיידזשינג די קלאַטש.

אויב די טרעטלען סטאַפּס אין קיין ינטערמידייט שטעלע, די טראַקינג וואַלוו קלאָוזיז (ווייַל די דרוק אויף ביידע זייטן פון זיין פּיסטאָן אָדער ספּעציעל שפּריץ וואַשער איז יקוואַלייזד, און די טיילן זיצן אויף זייער אַוועקזעצן רעכט צו דער קאַמף פון די פרילינג) און די דרוק אין די אַטמאָספערישע קאַמער הערט זיך צו טוישן.ווי אַ רעזולטאַט, די באַוועגונג פון די דייאַפראַם און רוט סטאַפּס, די פֿאַרבונדן GTZ אָדער GCS בלייבט אין די אויסגעקליבן שטעלע.מיט אַ ווייַטער ענדערונג אין די שטעלע פון ​​די טרעטלען, די קאָנטראָל וואַלוו אָפּענס ווידער, די פּראַסעסאַז דיסקרייבד אויבן פאָרזעצן.אזוי, די קאָנטראָל וואַלוו גיט די טראַקינג קאַמף פון די סיסטעם, דערמיט אַטשיווינג פּראַפּאָרשאַנאַליטי צווישן די טרעטלען דריקן און די קראַפט דזשענערייטאַד דורך די גאנצע מעקאַניזאַם.

ווען די טרעטלען איז באפרייט, די טראַקינג וואַלוו קלאָוזיז, סעפּערייטינג די אַטמאַספעריק קאַוואַטי פון די אַטמאָספער, בשעת עפן די האָלעס צווישן די קאַוויטיז.ווי אַ רעזולטאַט, די דרוק טראפנס אין ביידע קאַוויטיז, און די דייאַפראַם און די פֿאַרבונדן GTZ אָדער GCS צוריקקומען צו זייער אָריגינעל שטעלע רעכט צו דער קראַפט פון די פרילינג.אין דעם שטעלע, די VU איז גרייט צו אַרבעטן ווידער.

ווי דערמאנט אויבן, די מערסט פּראָסט מקור פון וואַקוום פֿאַר די VU איז די ינטייק מאַניפאָולד פון די מאַכט אַפּאַראַט, פֿון דעם עס איז קלאָר אַז ווען די מאָטאָר איז סטאַפּט, דעם אַפּאַראַט וועט נישט אַרבעטן (כאָטש די וואַקוום רוען אין די VU קאַמער, אפילו נאָך די מאָטאָר סטאַפּס, וועט קענען צו צושטעלן 1-3 ברייקינג).אויך, די VU וועט נישט אַרבעטן אויב די טשיימבערז זענען דעפּרעססוריזעד אָדער די וואַקוום צושטעלן קישקע פון ​​די מאָטאָר איז דאַמידזשד.אבער די ברייקינג סיסטעם אָדער די קלאַטש פאָר אין דעם פאַל וועט בלייַבן אַפּעריישאַנאַל, כאָטש דאָס וועט דאַרפן מער מי.דער פאַקט איז אַז די טרעטלען איז גלייַך פארבונדן צו די GTZ אָדער GCS דורך צוויי ראַדז פליסנדיק צוזאמען די אַקס פון די גאנצע VU.אַזוי אין פאַל פון פאַרשידן ברייקדאַונז, די VU ראַדז וועט שפּילן ווי אַ קאַנווענשאַנאַל פאָר רוט.

ווי צו אויסקלייַבן, פאַרריכטן און טייַנען אַ וואַקוום אַמפּלאַפייער

פיר ווייזט אַז CWT און VUS האָבן אַ באַטייטיק מיטל און ראַרעלי ווערן אַ מקור פון פּראָבלעמס.אָבער, פֿאַר פאַרשידן סיבות, פאַרשידן מאַלפאַנגקשאַנז קענען פּאַסירן אין דעם אַפּאַראַט, דער הויפּט אָנווער פון טייטנאַס פון די קאַמער, שעדיקן צו די דייאַפראַם, מאַלפאַנגקשאַן פון די וואַלוו און מעטשאַניקאַל שעדיקן צו טיילן.א מאַלפאַנגקשאַן פון די אַמפּלאַפייער איז ינדאַקייטיד דורך אַ געוואקסן קעגנשטעל אויף די טרעטלען און אַ פאַרקלענערן אין זיין מאַך.ווען אַזאַ וואונדער דערשייַנען, עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די אַפּאַראַט אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די אַמפּלאַפייער פֿאַרזאַמלונג.

בלויז די טייפּס און מאָדעלס פון VUT און VUS וואָס זענען רעקאַמענדיד פֿאַר ינסטאַלירונג דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט זאָל זיין גענומען פֿאַר פאַרבייַט.אין פּרינציפּ, עס איז דערלויבט צו נוצן אנדערע טיילן, אָבער זיי מוזן האָבן פּאַסיק קעראַקטעריסטיקס און ייַנמאָנטירונג דימענשאַנז.עס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל צו נוצן אַ אַפּאַראַט וואָס קריייץ ניט גענוגיק קראַפט - דאָס וועט פירן צו אַ דיטיריעריישאַן אין די קאַנטראָולאַביליטי פון די פאָרמיטל און אַ פאַרגרעסערן אין שאָפער מידקייַט.פֿאַר בייַשפּיל, אין קיין פאַל זאָל איר שטעלן אַ איין-קאַמער VU אַנשטאָט פון צוויי-קאַמער איינער.אויף די אנדערע האַנט, עס איז קיין זינען צו ינסטאַלירן אַ מער שטאַרק אַמפּלאַפייער, ווייַל ווען איר נוצן עס, די "טרעטלען געפיל" קען זיין פאַרפאַלן, און דעם פאַרבייַט וועט דאַרפן אומגערעכט קאָס.

אויך, ווען סעלינג אַ אַמפּלאַפייער, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון זייַן קאַנפיגיעריישאַן - די פּאַרץ קענען זיין סאַפּלייד אַסעמבאַלד מיט אַ GTZ אָדער GCS, אָדער סעפּעראַטלי פֿון זיי.אין דערצו, איר קען דאַרפֿן צו קויפן פיטינגז, סלאַגז, קלאַמפּס און פאַסאַנערז - אַלע דעם זאָל זיין גענומען אין שטייַגן.

פאַרבייַט פון די וואַקוום אַמפּלאַפייער מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז פון די פאָרמיטל.יוזשאַוואַלי עס איז גענוג צו דיסקאַנעקט די סטעם פון די טרעטלען, אַראָפּנעמען די GTZ / GCS (אויב זיי זענען אין אַ גוטן צושטאַנד) און אַלע די כאָוזיז, דאַן דיסמאַנאַל די אַמפּלאַפייער, די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ אַפּאַראַט איז דורכגעקאָכט אין פאַרקערט סדר.אויב די VU ענדערונגען אין די פֿאַרזאַמלונג מיט די צילינדער, עס איז ערשטער נייטיק צו פליסן די פליסיק פון די סיסטעם און דיסקאַנעקט די פּייפּליינז צו די סערקאַץ פון די צילינדער.ווען איר ינסטאַלירן אַ נייַ אַמפּלאַפייער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די פּעדאַל מאַך, דאָס קען אויך זיין פארלאנגט בעשאַס די ווייַטער אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל.

אויב די וואַקוום בוסטער איז ריכטיק אויסגעקליבן און ריפּלייסט, די ברייקינג סיסטעם אָדער קלאַטש אַקטואַטאָר וועט מיד אָנהייבן ארבעטן, ינשורינג עפעקטיוו קאָנטראָל פון די פאָרמיטל אין אַלע באדינגונגען.