בונד רוט שטיפט: די יקער פון די סטירינג דזשוינץ

palets_rulevoj_tyagi_6

די קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז פון די סטירינג סיסטעמען פון וועהיקלעס זענען פארבונדן דורך פּילקע דזשוינץ, די הויפּט עלעמענט פון וואָס זענען פינגער פון אַ ספּעציעל פאָרעם.לייענען וועגן וואָס פּינס פון בונד רוט, וואָס טייפּס זיי זענען, ווי זיי זענען עריינדזשד און וואָס פאַנגקשאַנז זיי דורכפירן אין פּילקע דזשוינץ - לייענען דעם אַרטיקל.

 

 

וואָס איז אַ בונד רוט שטיפט?

די בונד רוט שטיפט איז אַ טייל פון די פּילקע שלאָס פון די סטירינג גאַנג פון ראָד וועהיקלעס.שטאָל רוט מיט פּילקע קאָפּ און טרעדיד שפּיץ פֿאַר מאַונטינג, פּלייינג די ראָלע פון ​​די אַקס פון די הינגע און די הויפּט פאַסנער.

דער פינגער קאַנעקץ די ראַדז און אנדערע טיילן פון די סטירינג גאַנג, פאָרמינג אַ פּילקע שלאָס.די בייַזייַן פון אַ הינגע פון ​​דעם טיפּ ינשורז די מאָביליטי פון די מייטינג טיילן פון די סטירינג גאַנג אין ביידע די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס פּליינז.אזוי, דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די פאָר איז אַטשיווד ראַגאַרדלאַס פון די שטעלע פון ​​די ווילז (ווען דיוויידינג פון די סענטערלינע ווען קאָרנערינג, ווען היטטינג אַניוואַן ראָודז, אאז"ו ו), זייער אַדזשאַסטמאַנט (אַליינמאַנט), מאַסע פון ​​די פאָרמיטל, דיפאָרמיישאַנז פון די ראָד שטראַל, ראַם און אנדערע טיילן וואָס פאַלן בעשאַס די באַוועגונג פון די מאַשין, אאז"ו ו.

טייפּס און פּלאַן פון בונד רוט פּינס

פינגער קענען זיין צעטיילט אין טייפּס לויט צו ציל און אָרט פון ינסטאַלירונג, ווי געזונט ווי עטלעכע פּלאַן פֿעיִקייטן.

לויט די ציל און אָרט פון ינסטאַלירונג, די פינגער זענען:

• סטירינג רוט פּינס - פאַרבינדן די טיילן פון די סטירינג טראַפּעזאָיד (לאַנדזשאַטודאַנאַל, טראַנזווערס ראַדז און סטירינג נאַקאַל לעווערז);
• סטירינג ביפּאָד שטיפט - קאַנעקץ די סטירינג ביפּאָד און די לאַנדזשאַטודאַנאַל ביפּאָד רוט / ביפּאָד הייבער.

די סטירינג גאַנג ניצט 4 צו 6 פּילקע דזשוינץ, איינער פון וואָס קאַנעקץ די סטירינג ביפּאָד צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט (אין קאַרס מיט אַ סטירינג געשטעל, דעם טייל איז פעלנדיק), און די מנוחה זענען בונד ראַדז, סטירינג נאַקאַל לעווערז (מאַך געווער) און פּענדזשאַלאַם געווער (אויב פאָרשטעלן אין די פאָר).פּילקע דזשוינץ און די פינגער געניצט אין זיי קענען זיין ינטערטשיינדזשאַבאַל, אָדער דורכגעקאָכט פֿאַר ינסטאַלירונג אין אַ ספּעציפיש הינגע.פֿאַר בייַשפּיל, אין אָטאַמאָובילז, באַזונדער פּינס קענען זיין געניצט פֿאַר די בייפּאָד הינגע און לאַנדזשאַטודאַנאַל רוט, די דזשוינץ פון די טראַנזווערס רוט קשר מיט די מאַך אָרעם, אאז"ו ו.

רעגאַרדלעסס פון די טיפּ און ציל, די בונד רוט פּינס האָבן די זעלבע פּלאַן אין פּרינציפּ.דאס איז אַ שטאָל אויסגעדרייט טייל, וואָס איז קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין דרייַ טיילן:

  • פּילקע קאָפּ - אַ שפּיץ אין די פאָרעם פון אַ קויל אָדער האַלבקייַלעך מיט אַ "קאָלנער";
  • דער גוף פון די פינגער איז דער מיטל טייל, געמאכט אויף אַ שישקע צו פאַרבינדן מיט אן אנדער רוט;
  • פאָדעם - אַ שפּיץ מיט אַ פאָדעם צו פאַרריכטן די הינגע.

דער פינגער איז טייל פון די פּילקע שלאָס, וואָס איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פרייַ טייל - די שפּיץ (אָדער קאָפּ) פון די בונד רוט.דער שפּיץ פיעסעס די ראָלע פון ​​די הינגע גוף, אין וואָס די פינגער איז ליגן.א לייַנער איז אינסטאַלירן ין די סילינדריקאַל אָדער קאַניקאַל גלעזל פון די שפּיץ, עס קאָווערס די ספעריש קאָפּ פון די פינגער, ינשורינג זייַן דעפלעקטיאָן אין אַלע פּליינז (ין 15-25 דיגריז).ליינערז קענען זיין איין-שטיק פּלאַסטיק (טעפלאָן אָדער אנדערע טראָגן-קעגנשטעליק פּאָלימערס, געניצט אויף קאַרס) אָדער קאַלאַפּסאַבאַל מעטאַל (באַשטייט פון צוויי כאַווז, געניצט אויף טראַקס).קאַלאַפּסאַבאַל ינסערץ קענען זיין ווערטיקאַל - דעקן די קאָפּ אויף די זייטן, און האָריזאָנטאַל - איינער לייַנער איז ליגן אונטער די ספעריש קאָפּ פון די פינגער, די רגע לייַנער איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ רינג און איז ליגן אויבן די קאָפּ.

palets_rulevoj_tyagi_7

טיפּיש פּלאַן פון די בונד רוט פּילקע שלאָס פון פּאַסאַזשיר קאַרס

אין די דנאָ, די גלאז איז פֿאַרמאַכט מיט אַ רימווואַבאַל אָדער ניט-רימווואַבאַל דעקל, אַ פרילינג איז אינסטאַלירן צווישן די דעקל און די לייַנער, וואָס ינשורז פאַרלאָזלעך קאָנטאַקט צווישן די לייַנער און די ספעריש פינגער קאָפּ.פון אויבן, די הינגע גוף איז פֿאַרמאַכט מיט אַ פּראַטעקטיוו היטל (אַנטהער).אויף די פּראָוטרודינג קאַניקאַל טייל פון די פינגער, די אַנטקעגענער פון די רוט, ביפּאָד אָדער הייבער איז שטעלן אויף, פאַסאַנינג איז געפירט אויס מיט אַ נוס.פֿאַר פאַרלאָזלעך ינסטאַלירונג, סלאַטיד (קרוין) ניסלעך זענען יוזשאַוואַלי געניצט, פאַרפעסטיקט מיט אַ קאָטער שטיפט (אין דעם פאַל, אַ טראַנזווערס לאָך איז צוגעשטעלט אין די טרעדיד טייל פון די שטיפט).

אַלע פּילקע דזשוינץ פון בונד ראַדז האָבן די דיסקרייבד פּלאַן, די דיפעראַנסיז זענען בלויז אין מינערווערטיק דעטאַילס (טייפּס פון ניסלעך, קאַנפיגיעריישאַן פון פּינס און זייער אָרט, פּלאַן פון ליינערז, טייפּס פון ספּרינגס, אאז"ו ו) און דימענשאַנז.

 

די רעכט ברירה און פאַרריכטן פון בונד רוט פּינס

איבער צייַט, די ספעריש קאָפּ און טייפּערד טייל פון די שטיפט, ווי געזונט ווי די ליינערז און אנדערע טיילן פון די הינגע, טראָגן אויס.דאָס פירט צו באַקלאַש און ראָוטיישאַן אין די סטירינג גאַנג, וואָס טראַנזלייץ ​​​​אין אַ פאַרקלענערן אין די טרייסט און קוואַליטעט פון סטירינג, און לעסאָף אין אַ פאַרקלענערן אין די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל.אויב עס זענען וואונדער פון טראָגן אָדער ברייקידזש, די בונד רוט פּינס אָדער פּילקע שלאָס אַסעמבליז מוזן זיין ריפּלייסט.

ריפּערז קענען זיין דורכגעקאָכט אין עטלעכע וועגן:

• פאַרבייַטן בלויז די פינגער;
• פאַרבייַטן די שטיפט און מאַטינג טיילן (ליינערז, פרילינג, שטיוול, נוס און קאָטער שטיפט);
• פאַרבייַטן די בונד רוט שפּיץ פֿאַרזאַמלונג מיט הינגע.

דער בעסטער לייזונג איז צו פאַרבייַטן די שטיפט מיט די מייטינג טיילן, ווייַל אַלע נייַ קאַמפּאָונאַנץ האָבן קיין באַקלאַש און ענשור דער נאָרמאַל קשר פון די בונד ראַדז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו נוצן אַ ספּעציעל מיטל צו קוועטשן די אַלט פינגער און ינסטאַלירן אַ נייַע.אָבער, דעם לייזונג איז ניט שטענדיק פּאַסיק - אויף עטלעכע פּאַסאַזשיר קאַרס, די שטיפט קענען ניט זיין אַוועקגענומען פון די הינגע, עס ענדערונגען בלויז אין די פֿאַרזאַמלונג.

פאַרבייַט פון די בונד רוט שפּיץ פֿאַרזאַמלונג מיט אַ הינגע איז דארף בלויז אין פאַל פון ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז פון דעם אַפּאַראַט - דיפאָרמיישאַנז, קעראָוזשאַן, צעשטערונג.אין דעם פאַל, די אַלט שפּיץ איז אַוועקגענומען, און אַ נייַ איינער איז אינסטאַלירן אין זייַן אָרט.ווען ריפּלייסינג די פּינס אָדער בונד רוט עצות, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די נוס איז סיקיורלי פאַרפעסטיקט (מיט אַ קאָטער שטיפט אָדער אין אן אנדער פּריסקרייבד וועג), אַנדערש עס קען קער אַוועק, וואָס וועט פירן צו אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די סטירינג אָדער אַ סטירינג. גאַנץ אָנווער פון קאַנטראָולאַביליטי פון די פאָרמיטל.

דער נייַ טייל טוט נישט דאַרפֿן ספּעציעל וישאַלט און זאָרג, עס איז נאָר נייטיק צו פּיריאַדיקלי דורכקוקן די כינדזשיז און, אויב סיגנס פון טראָגן אָדער ברייקידזש דערשייַנען, פאַרבייַטן זיי.פֿאַר פאַרבייַט, עס איז נייטיק צו אויסקלייַבן די פינגער אָדער עצות רעקאַמענדיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.די טיילן מוזן זיין פּאַסיק אין גרייס און פּלאַן (צושטעלן די נויטיק דעפלעקטיאָן ווינקל פון די פינגער), אַנדערש די סטירינג וועט נישט אַרבעטן ריכטיק.מיט די רעכט ברירה פון בונד רוט שטיפט, די סטירינג גאַנג וועט זיין ריפּערד אין לויט מיט די סטאַנדאַרדס, און די מאַשין וועט ווידער באַקומען באַקוועם און זיכער קאָנטראָל.


פּאָסטן צייט: אויגוסט 21-2023