אין די סטירינג גאַנג פון כּמעט אַלע ראָד וועהיקלעס, עס זענען עלעמענטן וואָס אַריבערפירן קראַפט פון די סטירינג מעקאַניזאַם צו די ווילז - סטירינג ראַדז.אַלץ וועגן בונד ראַדז, זייער יגזיסטינג טייפּס, פּלאַן און אָנווענדלעך, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די טיילן - לייענען דעם פארגעלייגט אַרטיקל.
וואָס איז בונד רוט?
סטירינג רוט - אַ עלעמענט פון די פאָר פון די סטירינג מעקאַניזאַם פון ראָד וועהיקלעס (מיט די ויסנעם פון טראַקטאָרס און אנדערע עקוויפּמענט מיט אַ ברייקינג ראַם);א טייל אין די פאָרעם פון אַ רוט מיט אַ פּילקע שלאָס (כינדזשיז), וואָס ינשורז די אַריבערפירן פון קראַפט פון די סטירינג מעקאַניזאַם צו די לעווערז פון די סטירינג נאַקאַלז פון די ווילז און צו אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די סטירינג פאָר.
די סטירינג פון ראָד וועהיקלעס איז צעטיילט אין צוויי הויפּט טיילן: די סטירינג מעקאַניזאַם און זייַן פאָר.די סטירינג מעקאַניזאַם איז קאַנטראָולד דורך די סטירינג ראָד, מיט זייַן הילף איז באשאפן אַ קראַפט צו אָפּנייגן די סטירינג רעדער.די קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די רעדער דורך מיטל פון אַ פאָר, וואָס איז אַ סיסטעם פון ראַדז און לעווערז פארבונדן דורך כינדזשיז.איינער פון די הויפּט טיילן פון די פאָר זענען בונד ראַדז וואָס זענען אַנדערש אין אָרט, פּלאַן און ציל.
די סטירינג ראַדז האָבן עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● טראַנסמיסיע פון קראַפט פון די סטירינג מעקאַניזאַם צו די פארבונדן קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָר און גלייַך צו די לעווערז פון די סטירינג נאַקאַלז פון די ווילז;
● האלטן די אויסגעקליבן ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ווילז ווען פּערפאָרמינג מאַנוווערז;
● אַדזשאַסטמאַנט פון די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די סטירינג ווילז דיפּענדינג אויף די שטעלע פון די סטירינג ראָד און אנדערע אַדזשאַסטמאַנץ פון די סטירינג גאַנג אין אַלגעמיין.
די בונד ראַדז סאָלווע די וויכטיק אַרבעט פון טראַנספערינג פאָרסעס פון די סטירינג מעקאַניזאַם צו די סטירינג ווילז, דעריבער, אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, די טיילן מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.אבער פֿאַר די רעכט ברירה פון אַ נייַ שטויס, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין די יגזיסטינג טייפּס, דיזיינז און פֿעיִקייטן פון די טיילן.
טייפּס און אָנווענדלעך פון בונד ראַדז
בונד ראַדז קענען זיין צעטיילט אין עטלעכע טייפּס לויט צו זייער ציל, אָנווענדלעך און עטלעכע פּלאַן פֿעיִקייטן.
אין טערמינען פון אָנווענדלעך, עס זענען צוויי טייפּס פון טראַקשאַן:
● פֿאַר סטירינג סיסטעמען באזירט אויף וואָרעם און אנדערע סטירינג מעקאַניזאַמז און מיט אַ פאָר אין די פאָרעם פון אַ סטירינג טראַפּעזאָיד;
● פֿאַר סטירינג סיסטעמען באזירט אויף סטירינג ראַקס מיט דירעקט ראָד פאָר.
אין די סיסטעמען פון דער ערשטער טיפּ (מיט סטירינג טראַפּעזאָידס), צוויי אָדער דרייַ ראַדז זענען געניצט, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון סאַספּענשאַן פון די סטירד אַקס און די סטירינג טראַפּעזאָיד סכעמע:
● אויף אַ אַקס מיט אַ אָפענגיק סאַספּענשאַן: צוויי ראַדז - איינער לאַנדזשאַטודאַנאַל, קומענדיק פון די סטירינג ביפּאָד, און איינער טראַנזווערס, פארבונדן צו די לעווערז פון די סטירינג נאַקאַלז פון די ווילז;
● אויף אַן אַקס מיט פרייַ סאַספּענשאַן: דרייַ ראַדז - איינער לאַנדזשאַטודאַנאַל מיטל (צענטראל), קאָננעקטעד צו די ביפּאָד פון די סטירינג מעקאַניזאַם, און צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל לאַטעראַל, קאָננעקטעד צו די מיטל און צו די לעווערז פון די סטירינג נאַקאַלס פון די ווילז.
עס זענען אויך אָפּציעס פֿאַר טראַפּעזאָידס אויף די אַקס מיט פרייַ סאַספּענשאַן מיט צוויי זייַט ראַדז פארבונדן צו די סטירינג ביפּאָד אין די צענטער פונט.אָבער, די פאָר פון אַזאַ אַ סכעמע איז אָפט געניצט אין סטירינג באזירט אויף סטירינג ראַקס, וואָס זענען דיסקרייבד אונטן.
טייפּס און סקימז פון טראַפּעזאָיד סטירינג
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין סטירינג טראַפּעזאָידס פֿאַר אַ אַקס מיט פרייַ סאַספּענשאַן, אַקשלי געניצט איין בונד רוט, צעטיילט אין דרייַ טיילן - עס איז גערופן אַ דיסעמעמבערעד רוט.די נוצן פון אַ דיסמעמבערעד בונד רוט פּריווענץ ספּאַנטייניאַס דעפלעקטיאָן פון די סטערד ווילז ווען דרייווינג אויף באַמפּס אין די וועג רעכט צו פאַרשידענע אַמפּליטוד פון אַסאַליישאַן פון די רעכט און לינקס ווילז.די טראַפּעזאָיד זיך קענען זיין ליגן אין פראָנט און הינטער די אַקס פון די ווילז, אין דער ערשטער פאַל עס איז גערופן די פראָנט, אין די רגע - די דערציען (אַזוי טאָן ניט טראַכטן אַז די "דערציען סטירינג טראַפּעזאָיד" איז אַ סטירינג גאַנג אויף די דערציען אַקס פון די מאַשין).
אין סטירינג סיסטעמען באזירט אויף די סטירינג געשטעל, בלויז צוויי ראַדז זענען געניצט - רעכט און לינקס טראַנזווערס צו פאָר די רעכט און לינקס ווילז, ריספּעקטיוולי.אין פאַקט, דאָס איז אַ סטירינג טראַפּעזאָיד מיט אַ דיססעקטעד לאַנדזשאַטודאַנאַל רוט מיט אַ הינגע אין די מידפּוינט - דעם לייזונג זייער סימפּלאַפייז די פּלאַן פון די סטירינג, ינקריסינג זייַן רילייאַבילאַטי.די ראַדז פון דעם מעקאַניזאַם שטענדיק האָבן אַ קאָמפּאָסיטע פּלאַן, זייער ויסווייניקסט טיילן זענען יוזשאַוואַלי גערופֿן סטירינג עצות.
בונד ראַדז קענען זיין צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט די מעגלעכקייט פון טשאַנגינג זייער לענג:
● ונרעגולאַטעד - איין-שטיק ראַדז וואָס האָבן אַ געגעבן לענג, זיי זענען געניצט אין דרייווז מיט אנדערע אַדזשאַסטאַבאַל ראַדז אָדער אנדערע טיילן;
● אַדזשאַסטאַבאַל - קאָמפּאָסיטע ראַדז, וואָס, רעכט צו זיכער טיילן, קענען טוישן זייער לענג אין זיכער לימאַץ צו סטרויערן די סטירינג גאַנג.
צום סוף, ראַדז קענען זיין צעטיילט אין פילע גרופּעס לויט זייער אָנווענדלעך - פֿאַר קאַרס און טראַקס, פֿאַר וועהיקלעס מיט און אָן מאַכט סטירינג, אאז"ו ו.
בונד רוט פּלאַן
די סימפּלאַסט פּלאַן האט אַנרעגיאַלייטיד ראַדז - זיי זענען באזירט אויף אַ פּוסט אָדער אַלע-מעטאַל רוט פון אַ פּראָפיל (קענען זיין גלייַך אָדער קערווד אין לויט מיט די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די מאַשין), אין איין אָדער ביידע ענדס פון וואָס די פּילקע דזשוינץ זענען ליגן.די כינדזשיז זענען ניט-סעפּאַראַבלע, צונויפשטעלנ זיך פון אַ גוף מיט אַ פּילקע שפּילקע ליגן ין מיט אַ פאָדעם פֿאַר די קרוין נוס און אַ טראַנזווערס לאָך פֿאַר די קאָטער שטיפט;די הינגע קענען זיין פארמאכט מיט אַ גומע שטיוול צו באַשיצן קעגן שמוץ און וואַסער.אויף די טראַנזווערס שטויס, די אַקסעס פון די פינגער פון די פּילקע דזשוינץ זענען ליגן אין דער זעלביקער פלאַך אָדער שיפטיד אין אַ קליין ווינקל.אויף די לאַנדזשאַטודאַנאַל שטויס, די אַקסעס פון די הינגע פּינס זענען יוזשאַוואַלי פּערפּענדיקולאַר צו יעדער אנדערער.
עפּעס מער קאָמפּליצירט פּלאַן האָבן אַנרעגיאַלייטיד טראַנזווערס ראַדז.אין אַזאַ אַ שטויס, נאָך עלעמענטן קענען זיין צוגעשטעלט:
קאַלאָריפער און יקספּאַנשאַן טאַנק צאַפּן מיט קאַמביינד וואַלווז ליגן אויף דער זעלביקער אַקס
● אין ראַדז פֿאַר אַקסאַלז מיט אָפענגיק סאַספּענשאַן - אַ לאָך אָדער הינגע פֿאַר קשר צו די סטירינג ביפּאָד;
● אין ראַדז פֿאַר אַקסאַלז מיט פרייַ סאַספּענשאַן - צוויי סאַמעטריקלי עריינדזשד האָלעס אָדער כינדזשיז פֿאַר קשר מיט זייַט ראַדז;
● אין ראַדז פֿאַר קאַרס מיט הידראָסטאַטיק סטירינג (GORU) - אַ קאַנטיקער אָדער לאָך פֿאַר קאַנעקטינג צו די רוט פון די הידראַוליק צילינדער GORU.
אָבער, טראַפּעזאָידס מיט אַ פּענדזשאַלאַם אָרעם זענען וויידלי געניצט אויף פילע קאַרס - אין אַזאַ סיסטעמען, די מיטל טראַנזווערס שטויס אין זייַן עצות האט האָלעס פֿאַר מאַונטינג די פּענדזשאַלאַם הייבער און סטירינג ביפּאָד.
אַדזשאַסטאַבאַל בונד ראַדז צונויפשטעלנ זיך פון צוויי הויפּט טיילן: די רוט זיך און די סטירינג שפּיץ פארבונדן צו אים.דער שפּיץ אין איין וועג אָדער אנדערן קענען טוישן זייַן שטעלע קאָרעוו צו די שטויס, וואָס אַלאַוז איר צו סטרויערן די קוילעלדיק לענג פון די טייל.לויט דעם אופֿן פון אַדזשאַסטמאַנט, די שטויס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס:
● פאָדעם אַדזשאַסטמאַנט מיט לאָקקנוט פיקסיישאַן;
● אַדזשאַסטמאַנט דורך פאָדעם אָדער טעלאַסקאָפּיק אופֿן מיט פיקסיישאַן מיט אַ בונד קלאַמערן.
אין דער ערשטער פאַל, די שפּיץ האט אַ פאָדעם וואָס איז סקרוד אין די טאָמבאַנק פאָדעם אין די סוף פון די רוט, אָדער וויצע ווערסאַ, און די פיקסיישאַן פון טורנינג איז דורכגעקאָכט דורך אַ לאָקקנוט אויף דער זעלביקער פאָדעם.אין די רגע פאַל, די שפּיץ קענען אויך זיין סקרוד אין די רוט אָדער פשוט ינסערטאַד אין עס, און די פיקסיישאַן פון טורנינג איז דורכגעקאָכט דורך אַ טייטנינג קלאַמערן אויף די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די רוט.די טייטנינג קלאַמערן קענען זיין שמאָל און טייטאַנד מיט בלויז איין ריגל מיט אַ נוס, אָדער ברייט מיט אַ טייטנינג פון צוויי באָלץ.
אַדזשאַסטאַבאַל בונד רוט פּלאַן מיט בונד קלאַמפּס
אַלע בונד ראַדז זענען כינדזשד צו יעדער אנדערער און צו אנדערע טיילן פון די סטירינג סיסטעם - דאָס ינשורז דער נאָרמאַל פאַנגקשאַנינג פון די סיסטעם בעשאַס דיפאָרמיישאַנז וואָס פאַלן ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג.די אַקסעס פון די כינדזשיז זענען פּילקע פּינס, זיי זענען פאַרפעסטיקט אין די האָלעס פון די מאַטינג טיילן מיט קרוין ניסלעך פאַרפעסטיקט מיט קאָטער פּינס.
ראַדז זענען געמאכט פון שטאָל פון פאַרשידן גראַדעס, זיי קענען האָבן אַ פּראַטעקטיוו קאָוטינג אין די פאָרעם פון פּראָסט פאַרב אָדער ילעקטראָופּלאַטינג מיט פאַרשידן מעטאַלס - צינק, קראָומיאַם און אנדערע.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די בונד רוט
די סטירינג ראַדז זענען אונטערטעניק צו באַטייַטיק לאָודז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, אַזוי זיי געשווינד ווערן אַניוזאַבאַל.רובֿ אָפט, פּראָבלעמס אויפשטיין אין פּילקע דזשוינץ, און ראַדז זענען אויך אונטערטעניק צו דיפאָרמיישאַן און קראַקינג, נאכגעגאנגען דורך די צעשטערונג פון די טייל.אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די ראַדז קען זיין אנגעוויזן דורך די באַקלאַש און ביטינג פון די סטירינג ראָד, אָדער, אויף די פאַרקערט, אַ יבעריק ענג סטירינג ראָד, פאַרשידן נאַקס בשעת דרייווינג, ווי געזונט ווי אַ אָנווער פון דיירעקשינאַל פעסטקייַט פון די מאַשין (עס פירט צו די זייַט).ווען די וואונדער דערשייַנען, די סטירינג זאָל זיין דיאַגנאָסעד, און אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט די ראַדז, זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
פֿאַר פאַרבייַט, איר זאָל קלייַבן די סטירינג ראַדז און עצות וואָס זענען געווען אינסטאַלירן אויף די מאַשין פריער - דאָס איז דער בלויז וועג צו גאַראַנטירן אַז די סטירינג וועט אַרבעטן ריכטיק.אויב די פּראָבלעם איז געווען בלויז אין איין זייַט רוט אָדער שפּיץ, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די טיילן אין פּערז, אַנדערש עס איז אַ זייער הויך מאַשמאָעס פון ברייקידזש פון די רוט אויף די רגע ראָד.
פאַרבייַט פון ראַדז מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר פאַרריכטן און וישאַלט פון די מאַשין.יוזשאַוואַלי דעם אָפּעראַציע קומט צו הייבן די מאַשין אויף אַ דזשאַק, דיסמאַנאַלינג אַלט ראַדז (פֿאַר וואָס עס איז בעסער צו נוצן אַ ספּעציעל פּולער) און ינסטאַלירן נייַ אָנעס.נאָך פאַרריכטן, עס איז רעקאַמענדיד צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט.ניו ראַדז אויף עטלעכע וועהיקלעס (ספּעציעל טראַקס) זאָל זיין לובראַקייטיד פּיריאַדיקלי, אָבער יוזשאַוואַלי די טיילן טאָן ניט דאַרפן וישאַלט בעשאַס זייער גאַנץ דינסט לעבן.
מיט די רעכט ברירה און פאַרבייַט פון בונד ראַדז, דרייווינג וועט זיין פאַרלאָזלעך און זיכער אין אַלע דרייווינג מאָדעס.
פּאָסטן צייט: יולי 26-2023