אין קיין פאָרמיטל עס זענען סיסטעמען און אַסעמבליז וואָס דאַרפן קאָנטראָל פון גאַז אָדער פליסיק דרוק - ווילז, מאָטאָר בוימל סיסטעם, הידראַוליק סיסטעם און אנדערע.צו מעסטן די דרוק אין די סיסטעמען, ספּעציעל דעוויסעס זענען דיזיינד - דרוק גיידזשיז, די טייפּס און אַפּלאַקיישאַנז פון וואָס זענען דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ דרוק מאָס
א מאַשין דרוק מאָס (פון גריכיש "מאַנאָס" - פרייַ, און "מעטראָ" - מעסטן) איז אַ מיטל צו מעסטן די דרוק פון גאַסאַז און פליסיק אין פאַרשידן סיסטעמען און וניץ פון פאָרמיטל.
פֿאַר נאָרמאַל און זיכער אָפּעראַציע פון קאַרס, בוסעס, טראַקטאָרס און אנדערע ויסריכט, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די דרוק פון גאַסאַז און ליקווידס אין פאַרשידן סיסטעמען - לופט אין טירעס, ווילז און פּנעוומאַטיש סיסטעמען, בוימל אין די מאָטאָר און הידראַוליק סיסטעם, און אנדערע. .צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, ספּעציעל דעוויסעס זענען געניצט - דרוק גיידזשיז.לויט די רידינגז פון די דרוק מאָס, דער שאָפער ריכטער די סערוויסאַביליטי פון די סיסטעמען, אַדזשאַסטיד זייער אַפּערייטינג מאָדעס אָדער דיסיידז אויף ריפּערז.
פֿאַר ריכטיק דרוק מעזשערמאַנט, עס איז נייטיק צו נוצן אַ דרוק מאָס מיט די צונעמען קעראַקטעריסטיקס.און אין סדר צו מאַכן אַ ברירה פון אַזאַ אַ מיטל, איר זאָל פֿאַרשטיין זייער יגזיסטינג טייפּס און פֿעיִקייטן.
טייפּס און פּלאַן פון דרוק גיידזשיז
צוויי טייפּס פון דרוק מעסטן ינסטראַמאַנץ זענען געניצט אין אָטאַמאָובילז:
● דרוק גיידזשיז;
● דרוק גיידזשיז.
דרוק מאָס זענען דעוויסעס מיט אַ געבויט-אין סענסינג עלעמענט וואָס ינטעראַקץ מיט די מיטל וועמענס דרוק דאַרף זיין געמאסטן.אין מאָטאָר וועהיקלעס, פּנעוומאַטיש דרוק מאָס זענען מערסט אָפט געניצט צו מעסטן די לופט דרוק אין די טירעס פון די ווילז און די פּנעוומאַטיש סיסטעם, ווי געזונט ווי צו אַססעסס די קאַמפּרעשאַן אין די מאָטאָר סילינדערס.אָיל דרוק גיידזשיז זענען ווייניקער אָפט געניצט, זיי קענען זיין געפֿונען אויף ויסריכט מיט אַ דעוועלאָפּעד הידראַוליק סיסטעם.
דרוק גיגז זענען דעוויסעס אין וואָס די סענסינג עלעמענט איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ ווייַט סענסער.דער דרוק ווערט געמאסטן דורך א סענסאר וואס פארוואנדלט א מעכאנישע קוואנטיטעט אין אן עלעקטרישן.דער עלעקטריקאַל סיגנאַל באקומען אין דעם וועג איז געשיקט צו די דרוק מאָס פון די טייַטל אָדער דיגיטאַל טיפּ.דרוק גיידזשיז קענען זיין ייל און פּנעוומאַטיש.
אַלע דעוויסעס זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט די מעטאָד פון מעסטן און ווייַז פון אינפֿאָרמאַציע:
● מעטשאַניקאַל פּוינטערז;
● עלעקטראָניש דיגיטאַל.
מעטשאַניקאַל רייַף דרוק מאָס
עלעקטראָניש רייַף דרוק מאָס
ביידע טייפּס פון דרוק גיידזשיז האָבן אַ פאַנדאַמענטאַלי יידעניקאַל מיטל.די יקער פון די מיטל איז אַ שפּירעוודיק עלעמענט וואָס איז אין קאָנטאַקט מיט די מיטל און באמערקט זייַן דרוק.א טראַנסדוסער איז פארבונדן מיט אַ סענסינג עלעמענט - אַ מיטל וואָס קאַנווערץ איין מעטשאַניקאַל קוואַנטיטי (מיטל דרוק) אין אן אנדער מעטשאַניקאַל קוואַנטיטי (פייַל דעפלעקטיאָן) אָדער אין אַן עלעקטראָניש סיגנאַל.אַן אָנווייַז מיטל איז קאָננעקטעד צו די קאַנווערטער - אַ פייַל מיט אַ רעדל אָדער אַ לקד אַרויסווייַזן.אַלע די קאַמפּאָונאַנץ זענען געשטעלט אין די האָוסינג, אויף וואָס די פּאַסן און אַגזיליערי טיילן (קנעפּל אָדער לעווערז פֿאַר דרוק רעליעף, כאַנדאַלז, מעטאַל רינגס און אנדערע) זענען ליגן.
אין מאָטאָר אַריבערפירן, צוויי טייפּס פון דיפאָרמיישאַן-טיפּ מעטשאַניקאַל דרוק גיגז (פרילינג) זענען געניצט - באזירט אויף אַ טובולאַר (בורדאָן רער) און קעסטל-שייפּט (בעלאָוז) ספּרינגס.
דער יקער פון די מיטל פון דער ערשטער טיפּ איז אַ געחתמעט מעטאַל רער אין די פאָרעם פון אַ האַלב רינג (בויגן), איינער פון וואָס איז שטרענג פאַרפעסטיקט אין דעם פאַל, און די רגע איז פריי, עס איז קאָננעקטעד צו די קאַנווערטער (טראַנסמיסיע). מעקאַניזאַם).די טראַנסדוסער איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ סיסטעם פון לעווערז און ספּרינגס פארבונדן צו די פייַל.די רער איז פארבונדן צו אַ פּאַסן וואָס איז פארבונדן צו די סיסטעם צו מעסטן די פּרעשערז אין עס.ווי דער דרוק ינקריסיז, די רער טענדז צו ויסגלייַכן, זייַן פריי ברעג ריסעס און פּולז די לעווערז פון די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם, וואָס, אין קער, אָפּנייגן די פייַל.די שטעלע פון די פייַל קאָראַספּאַנדז צו די סומע פון דרוק אין די סיסטעם.ווען דער דרוק דיקריסאַז, די רער קערט צו זייַן אָריגינעל שטעלע רעכט צו זייַן ילאַסטיסאַטי.
די יקער פון די מיטל פון די רגע טיפּ איז אַ קאָראַגייטאַד מעטאַל קעסטל (בעלאָוז) פון סילינדריקאַל פאָרעם - אין פאַקט, דאָס זענען צוויי קאָררוגאַטעד קייַלעכיק מעמבריינז פארבונדן דורך אַ דין גאַרטל.אין דעם צענטער פון איין באַזע פון די קעסטל עס איז אַ צושטעלן רער ענדס אין אַ פּאַסן, און די צענטער פון די רגע באַזע איז פארבונדן דורך אַ הייבער פון די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם.ווען די דרוק ינקריסיז, די דייאַפראַמז דיווערדזש פון יעדער אנדערער, דעם דיספּלייסמאַנט איז פאַרפעסטיקט דורך די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם און איז געוויזן דורך מאָווינג די פייַל צוזאמען די רעדל.ווען דער דרוק דיקריסאַז, די מעמבריינז, רעכט צו זייער ילאַסטיסאַטי, יבעררוק ווידער און נעמען זייער אָריגינעל שטעלע.
די מיטל פון די דרוק מאָס מיט אַ טובולאַר פרילינג
(בורדאָן רער)
די מיטל פון די דרוק מאָס מיט אַ קעסטל פרילינג
(קאמער)
עלעקטראָניש דרוק מאָס קענען זיין יקוויפּט מיט פרילינג-טיפּ סענסינג עלעמענטן, אָבער הייַנט ספּעציעל סאָליד דרוק סענסאָרס זענען מער אָפט געניצט וואָס יבערמאַכן דעם דרוק פון אַ גאַז אָדער פליסיק אין אַן עלעקטראָניש סיגנאַל.דעם סיגנאַל איז קאָנווערטעד דורך אַ ספּעציעל קרייַז און געוויזן אויף אַ דיגיטאַל גראדן.
פאַנגקשאַנאַליטי, קעראַקטעריסטיקס און אָנווענדלעך פון דרוק גיידזשיז
דרוק גיידזשיז דיזיינד פֿאַר אָטאַמאָוטיוו ויסריכט קענען זיין צעטיילט אין עטלעכע טייפּס לויט צו זייער ציל:
● פּאָרטאַטיוו און סטיישאַנערי טירעס - פֿאַר מעסטן לופט דרוק אין טירעס;
● פּאָרטאַטיוו פּנעוומאַטיש צו קאָנטראָלירן די קאַמפּרעשאַן אין די מאָטאָר סילינדערס;
● פּנעוומאַטיש סטיישאַנערי פֿאַר מעסטן דרוק אין פּנעוומאַטיש סיסטעמען;
● אָיל צו מעסטן די בוימל דרוק אין די מאָטאָר.
דעפּענדינג אויף די אָנווענדלעך פון דרוק גיידזשיז, פאַרשידענע טייפּס פון פיטינגז און האָוסינג פּלאַן זענען געניצט.פּאָרטאַטיוו מכשירים יוזשאַוואַלי האָבן פּראַל-קעגנשטעליק כאַוסינגז און פאָדעם (אַטאַטשט) פיטינגז, וואָס, צו ענשור טייטנאַס, מוזן זיין ענג געדריקט קעגן די ראָד וואַלוו, מאָטאָר קאָפּ, אאז"ו ו. דרוק גיידזשיז און דרוק גיידזשיז, באַקלייט לאַמפּס און קאַנעקטערז פֿאַר זייער קשר קענען אויך זיין ליגן.
די מכשירים קענען האָבן פאַרשידן אַגזיליערי פאַנגקשאַנז:
● די בייַזייַן פון אַ פאַרלענגערונג שטאָל רער אָדער אַ פלעקסאַבאַל קישקע;
● די בייַזייַן פון אַ וואַלוו פֿאַר פיקסיר די מעזשערמאַנט רעזולטאַט (לויט, עס איז אויך אַ קנעפּל פֿאַר ריליווינג דרוק און נולערינג די מיטל איידער אַ נייַע מעזשערמאַנט);
● די בייַזייַן פון דעפלייטערז - אַדזשאַסטאַבאַל וואַלווז פֿאַר קאַנטראָולד דרוק רעדוקציע מיט סיימאַלטייניאַס קאָנטראָל דורך אַ דרוק מאָס;
● פאַרשידן נאָך פֿעיִקייטן פון עלעקטראָניש דעוויסעס - באַקלייט, געזונט אָנווייַז און אנדערע.
ווי פֿאַר די קעראַקטעריסטיקס, צוויי פון זיי זענען וויכטיק פֿאַר אָטאַמאָוטיוו דרוק גיידזשיז - די לעצט דרוק (די קייט פון געמאסטן פּרעשערז) און די אַקיעראַסי קלאַס.
דרוק איז געמאסטן אין קילאָ פאָרסעס פּער קוואַדראַט סענטימעטער (קגף / סענטימעטער ²), אַטמאָספערעס (1 אַטם = 1 קגף / סענטימעטער ²), באַרס (1 באַר = 1.0197 אַטם.) און פונט-פאָרסעס פּער קוואַדראַט אינטש (פּסי, 1 פּסי = 0.07 אַטם.).אויף די רעדל פון די דרוק מאָס, די מעזשערמאַנט אַפּאַראַט מוזן זיין אנגעוויזן, אויף עטלעכע טייַטל דרוק מאָס זענען צוויי אָדער דריי וואָג אין אַמאָל, קאַלאַברייטיד אין פאַרשידענע מעזשערמאַנץ.אין עלעקטראָניש דרוק גיידזשיז, איר קענען געפֿינען די פונקציע פון באַשטימען די מעזשערמאַנט אַפּאַראַט געוויזן אויף די אַרויסווייַזן.
דרוק מאָס מיט דעפלאַטאָר
די אַקיעראַסי קלאַס דיטערמאַנז די טעות אַז די דרוק מאָס ינטראַדוסיז בעשאַס מעזשערמאַנט.די אַקיעראַסי קלאַס פון די מיטל קאָראַספּאַנדז צו איין גרויסקייט פון די קייט פון 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 און 4.0, די קלענערער די נומער, די העכער די אַקיעראַסי.די פיגיערז אָנווייַזן די מאַקסימום טעות ווי אַ פּראָצענט פון די מעסטן קייט פון די מיטל.למשל, אַ רייַף דרוק מאָס מיט אַ מעזשערמאַנט שיעור פון 6 אַטמאָספערעס און אַ אַקיעראַסי קלאַס פון 0.5 קענען "נאַרן" בלויז 0.03 אַטמאָספערס, אָבער דער זעלביקער דרוק מאָס פון אַקיעראַסי קלאַס 2.5 וועט געבן אַ טעות פון 0.15 אַטמאָספערעס.די אַקיעראַסי קלאַס איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די רעדל פון די מיטל, דעם נומער קען זיין פּריסידאַד דורך די אותיות KL אָדער CL.אַקיעראַסי קלאסן פון דרוק גיידזשיז מוזן נאָכקומען מיט GOST 2405-88.
ווי צו קלייַבן און נוצן אַ דרוק מאָס
ווען בייינג אַ דרוק מאָס, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון זייַן טיפּ און פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע.די יזיאַסט וועג איז צו קלייַבן אַ דרוק מאָס געבויט אין די דאַשבאָרד פון די מאַשין - אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ מיטל פון דעם טיפּ און מאָדעל וואָס איז רעקאַמענדיד דורך די אָטאָומייקער.די ברירה פון סטיישאַנערי דרוק גיידזשיז פֿאַר הידראַוליק און פּנעוומאַטיש סיסטעמען איז אויך פּשוט - איר דאַרפֿן צו נוצן אַ מיטל מיט אַ פּאַסיק טיפּ פון פּאַסן און דרוק מעזשערמאַנט קייט.
די ברירה פון רייַף דרוק גיידזשיז איז פיל מער און מער דייווערס.פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, אַ מיטל מיט אַ מעזשערמאַנט שיעור פון אַרויף צו 5 אַטמאָספערעס איז גענוג (ווייַל דער נאָרמאַל רייַף דרוק איז 2-2.2 אַטם, און אין די "סטאָוווייז" - אַרויף צו 4.2-4.3 אַטם.), פֿאַר טראַקס, אַ מיטל פֿאַר 7 אָדער אפילו 11 אַטמאָספערעס קען זיין פארלאנגט.אויב איר אָפט האָבן צו טוישן די רייַף דרוק, עס איז בעסער צו נוצן אַ דרוק מאָס מיט אַ דעפלאַטאָר.און צו מעסטן די דרוק אין די גאַבלע ווילז פון טראַקס, אַ מיטל מיט אַ פאַרלענגערונג רער אָדער קישקע וועט זיין אַ ויסגעצייכנט לייזונג.
מעזשערמאַנץ מיט אַ דרוק מאָס זאָל זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז אַטאַטשט צו אים.ווען מעסטן, עס איז וויכטיק צו ענשור אַז די מיטל פּאַסן איז סיקיורלי געדריקט קעגן די טאָמבאַנק פּאַסן אָדער לאָך, אַנדערש די אַקיעראַסי פון די רידינגז קען פאַרערגערן רעכט צו לופט ליקס.ייַנמאָנטירונג פון סטיישאַנערי דרוק גיידזשיז איז ערלויבט בלויז נאָך די דרוק אין די סיסטעם איז רעלעאַסעד.מיט די רעכט ברירה און נוצן פון די דרוק מאָס, דער שאָפער וועט שטענדיק האָבן אינפֿאָרמאַציע וועגן די לופט און ייל דרוק, און וועט קענען צו נעמען בייַצייַטיק טראָובלעשאָאָטינג מיטלען.
פּאָסטן צייט: יולי-12-2023