אויף רובֿ דינער קאַרס (און אויף פילע פרעמד-געמאכט קאַרס), די טראדיציאנעלן סכעמע פון דרייווינג די ספּידאַמאַטער פון די גירבאַקס מיט אַ ספּעציעל פלעקסאַבאַל שטיל איז געניצט.לייענען וועגן וואָס אַ פלעקסאַבאַל ספּידאַמאַטער שטיל איז, ווי עס אַרבעט און ווי עס אַרבעט אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ פלעקס ספּידאַמאַטער שטיל?
די פלעקסאַבאַל שטיל פון די ספּידאַמאַטער איז אַן עלעמענט פון די פאָר פון מאַקאַניקאַל און עלעקטראָמעטשאַניקאַל אָטאַמאָוטיוו ספּידאַמאַטערז.די פֿונקציע פון די פלעקסאַבאַל שטיל איז צו אַריבערפירן טאָרק פון די צווייטיק שטיל פון די גירבאַקס צו די גיכקייַט אַפּאַראַט און די ספּידאַמאַטער אָודאַמאַטער.אויך, דער טייל סאַלווז עטלעכע טעכניש און סטראַקטשעראַל פּראָבלעמס, פֿאַר בייַשפּיל, עס ינשורז די נאָרמאַל פאַנגקשאַנינג פון די ספּידאַמאַטער ראַגאַרדלאַס פון זיין שטעלע קאָרעוו צו די גירבאַקס, אַלאַוז איר צו פאַרלאָזן שטרענג גירז, עטק.
אין די לעצטע צוויי יאָרצענדלינג, פלעקסאַבאַל ספּידאַמאַטער שאַפץ האָבן באטייטיק פאַרלאָרן ערד צו גיכקייַט סענסאָרס און עלעקטראָניש ספּידאַמאַטערז, אָבער פלעקסאַבאַל טראַנסמיסיע איז נאָך וויידלי געניצט אויף ביליק קאַרס און דינער אַוטאָ אינדוסטריע.א מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָמעטשאַניקאַל ספּידאַמאַטער מיט אַ פלעקסאַבאַל שטיל פאָר איז די יזיאַסט און טשיפּאַסט וועג צו מעסטן גיכקייַט, אַזוי עס איז אַנלייקלי צו זיין גאָר ריפּלייסט דורך עלעקטראָניש דעוויסעס אין די קומענדיק יאָרן.
ווי טוט די פלעקסאַבאַל שטיל פון די ספּידאַמאַטער אַרבעט?
די פלעקסאַבאַל שטיל האט אַ ניט צו קאָמפּליצירט מיטל.דער יקער פון דער שטיל איז אַ שטאָל קאַבלע, טוויסטיד פון דרייַ, פיר אָדער פינף לייַערס פון קייַלעכיק דראָט (די קאַבלע אויך האט אַ שטאָל האַרץ, אויף וואָס די דראָט איז ווונד).ביידע ענדס פון די קאַבלע האָבן אַ קוואַדראַט קרייַז-אָפּטיילונג מיט אַ זייַט פון 2, 2.6 אָדער 2.7 מם אין אַ לענג פון 20-25 מם - דורך אַ קוואַדראַט, די קאַבלע איז פארבונדן צו די פאָר און צו די ספּידאַמאַטער.
די קאַבלע איז געשטעלט אין פאנצער שוץ (אָדער פשוט פאנצער) - אַ פלעקסאַבאַל רער טוויסטיד פון אַ ספּיראַליש ווונד מעטאַל אָדער פּלאַסטיק טאַשמע.פאנצער שוץ פֿאַר 2/3 פון די לענג איז אָנגעפילט מיט שמירן פון די ליטאָל טיפּ - דאָס ינשורז זייַן מונדיר ראָוטיישאַן פון די קאַבלע אָן דזשאַמינג, ווי געזונט ווי קעראָוזשאַן שוץ.דער פאנצער, אין קער, האט אַ פּראַטעקטיוו קאָוטינג געמאכט פון פּווק, פּאַליעטאַלין אָדער ייל-קעגנשטעליק גומע.פּראַטעקטיוו ספּרינגס קענען זיין ליגן אויף די שטיל, ווי געזונט ווי איינער אָדער מער גומע קאַפס (בושינגז) צו באַשיצן קעגן שעדיקן צו די שטיל שאָל ווען גייט פארביי דורך האָלעס אין די סטראַקטשעראַל עלעמענטן פון די מאַשין.
אין די ענדס פון די פאנצער שוץ, ניפּאַלז זענען שטרענג אַטאַטשט - קאַניקאַל פּאַרץ אויף וואָס יוניאַן ניסלעך זענען ליגן פֿאַר אַטאַטשינג צו די גירבאַקס און ספּידאַמאַטער.ניסלעך און ניפּאַלז קענען זיין געמאכט פון פּלאַסטיק אָדער מעטאַל.אויף די גירבאַקס זייַט, די נוס האט אַ גרעסערע גרייס.אויף דער זעלביקער זייַט פון די קאַבלע עס איז אַ לאַקינג (יקספּאַנדינג) וואַשער, וואָס רעסץ אויף די אַקסל ין די אָפּל, און פּריווענץ די לאַנדזשאַטודאַנאַל דיספּלייסמאַנט פון די קאַבלע אין די פאנצער (עס איז אויך דארף צו דינען דעם שטיל - נאָך רימוווינג די וואַשער. , איר קענען ציען אויס די קאַבלע און פּלאָמבירן די פאנצער מיט שמירן).
טשאַראַקטעריסטיקס און פּלאַן פון פלעקסאַבאַל שאַפץ מאַניאַפאַקטשערד אין רוסלאַנד זענען רעגיאַלייטאַד דורך די GOST 12391-77 נאָרמאַל.אין לויט מיט די סטאַנדאַרט, קאַרס און מאָטאָרסיקלעס זענען יקוויפּט מיט פלעקסאַבאַל שאַפץ פון ספּידאַמאַטערז מיט לינקס-האַנט ראָוטיישאַן פון אַ האַלב-קאַלאַפּסאַבאַל טיפּ (מיט אַ רימווואַבאַל קאַבלע, ווי דערמאנט אויבן) מיט עטלעכע טייפּס פון קאַנעקשאַנז פון די גירבאַקס און ספּידאַמאַטער (ווי געזונט) ווי די שאַפץ זיך, די קאַנעקטינג סאַקאַץ פֿאַר זייער ינסטאַלירונג זענען סטאַנדערדייזד).די לענג פון די שאַפץ קענען קייט פון 530 מם צו עטלעכע מעטער, אָבער די מערסט קאַמאַנלי געניצט שאַפץ זענען 1-3.5 מעטער אין לענג.
ווי טוט אַ פלעקסאַבאַל ספּידאַמאַטער שטיל אַרבעט?
דער שטיל אַרבעט פשוט.ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג, די טאָרק פון די צווייטיק שטיל פון די גירבאַקס איז טראַנסמיטטעד דורך די גאַנג און די פאַסאַנינג מיטל צו די סוף פון די שטיל קאַבלע.דער קאַבלע, רעכט צו זיין פּלאַן, האט אַ הויך טאָרסיישאַנאַל רידזשידאַטי (אָבער בלויז מיט לינקס ראָוטיישאַן, מיט פאַרקערט ראָוטיישאַן עס הייבט צו אַנוויינד און קענען זיין סטאַק אין די פאנצער), אַזוי ווען איין עק איז טוויסטיד, עס באַקומען ראָוטיישאַן אויף זיין גאנצע לענג.דערצו, די קאַבלע ראָוטייץ ווי אַ גאַנץ, אַזוי די ענדערונג אין די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די צווייטיק שטיל פון די גירבאַקס כּמעט גלייך אַפעקץ די ענדערונג אין די ראָוטיישאַן פון די פאָר פון די גיכקייַט סענסער פון די ספּידאַמאַטער.אזוי, די טאָרק פון די גאַנג ביי די גירבאַקס איז קעסיידער טראַנסמיטטעד דורך די פלעקסאַבאַל שטיל קאַבלע צו די ספּידאַמאַטער גיכקייַט פֿאַרזאַמלונג, און דער שאָפער האט די פיייקייט צו שפּור די גיכקייַט פון די מאַשין.
איבער צייַט, די קאַבלע פארלירט זייַן שטאַרקייט קעראַקטעריסטיקס, זייַן ענדס פון אַ קוואַדראַט אָפּטיילונג און סאַקאַץ ברעכן (פאַרלירן דזשיאַמאַטרי), און דאַרפן פאַרבייַט.אָבער, פאַרבייַט און פאַרריכטן איז נישט פארלאנגט צו אָפט - די מיטל פון פלעקסאַבאַל שאַפץ אַרויף צו 2 מעטער לאַנג איז בייַ מינדסטער 150 טויזנט קילאמעטער, מער שאַפץ - בייַ מינדסטער 75 טויזנט קילאמעטער.
אין פאַל פון טראָגן אָדער ברייקידזש, די פלעקסאַבאַל שטיל פון די ספּידאַמאַטער דאַרף זיין ריפּלייסט, און דאָס מוזן זיין געטאן ווי באַלד ווי מעגלעך - די אָפּעראַציע פון אַ מאַשין מיט אַ ניט-ארבעטן ספּידאַמאַטער איז פּראָוכיבאַטאַד דורך פאַרקער כּללים (פּאַראַגראַף 7.4 פון די " רשימה פון מאַלפאַנגקשאַנז און טנאָים אונטער וואָס די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל איז פּראָוכיבאַטאַד").און כאָטש, לויט די געזעץ, אַ פאַלש ספּידאַמאַטער קען נישט פאַרשאַפן שטראָף, אָבער, דעם ברייקדאַון מאכט עס אוממעגלעך צו באַקומען אַ דיאַגנאָסטיק קאָרט, און קען פאַרשאַפן אַ הילעל פון די גיכקייַט שיעור - און אַזאַ ווייאַליישאַנז זענען שוין באַשטראָפלעך מיט פינעס און קענען האָבן מער ערנסט פאלגן.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 24-2023