שאַפץ קומען אויס פון די טראַנסמיסיע וניץ און אנדערע מעקאַניזאַמז פון די מאַשין קענען אָנמאַכן ליקאַדזש און קאַנטאַמאַניישאַן פון ייל - דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ינסטאָלינג בוימל סתימות.לייענען אַלע וועגן די פאָר סתימות, זייער קלאַסאַפאַקיישאַן, פּלאַן און אָנווענדלעך, ווי געזונט ווי די ריכטיק ברירה און פאַרבייַט פון סתימות אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ פאָר בוימל פּלאָמבע?
פאָר בוימל פּלאָמבע (מאַנזשעט) - אַ סילינג עלעמענט פון פאַרשידן וניץ און סיסטעמען פון וועהיקלעס;אַ רינג קאָמפּאָסיטע טייל אַז ינשורז די סילינג פון שאַפץ, בערינגז און אנדערע ראָוטייטינג טיילן אין די פונט פון זייער אַרויסגאַנג פון די גוף פון די אַפּאַראַט.
אין קיין מאַשין, טראַקטאָר און אנדערע עקוויפּמענט, עס זענען וניץ און מעקאַניזאַמז, פֿון די גוף פון וואָס ראָוטייטינג שאַפץ קומען - גירבאַקס, גירבאַקס, פאָכער דרייווז און אנדערע.וסואַללי עס איז ייל אָדער אנדערע שמירעכץ ין די וניץ, און די לאָך פֿאַר די שטיל קענען אָנמאַכן אָנווער און קאַנטאַמאַניישאַן פון די שמירעכץ.די פּראָבלעם פון סילינג די אַרויסגאַנג פון ראָוטייטינג שאַפץ אַרויס די כאַוזינגז פון די וניץ איז סאַלווד מיט די הילף פון ספּעציעל סילינג עלעמענטן - סתימות (קאַפס) פון די פאָר.
די פאָר בוימל פּלאָמבע פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● פאַרהיטונג פון ייל ליקאַדזש און אָנווער פון אנדערע שמירעכץ פון די גוף פון די אַפּאַראַט אָדער מעקאַניזאַם;
● שוץ פון די מעקאַניזאַם פון וואַסער, שטויב און גרויס קאַנטאַמאַנאַנץ;
● שוץ פון די שמירעכץ פון קאַנטאַמאַניישאַן דורך ויסמאַטערן און אנדערע גאַסאַז.
הילעל פון אָרנטלעכקייַט אָדער אָנווער פון די ייל פּלאָמבע פירט צו אַ באַטייטיק ליקאַדזש פון ייל און זייַן קאַנטאַמאַניישאַן, וואָס אין דער נאָענט צוקונפֿט קענען אָנמאַכן די ברייקדאַון פון די גאנצע אַפּאַראַט.צו פאַרמייַדן דעם, אַ אַוטדייטיד מיטל אָדער אַ פאַלש פאָר פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.פֿאַר די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון סילינג עלעמענטן, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין זייער יגזיסטינג טייפּס, פּלאַן און אָנווענדלעך.
טיפּיש פאָר פּלאָמבע פּלאַן
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון פאָר סתימות
אַלע ייל סתימות זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ רינג מיט אַ ו-שייפּט פּראָפיל, אין וואָס דריי סערפאַסיז שטיין אויס:
● ינערלעך אָדער ארבעטן - באשטייט פון ארבעטן עדזשאַז, דעם ייבערפלאַך פון די ייל פּלאָמבע רעסץ אויף די שטיל;
● פונדרויסנדיק - גלאַט אָדער גראָאָוועד, דעם ייבערפלאַך פון די ייל פּלאָמבע איז אין קאָנטאַקט מיט די גוף פון די אַפּאַראַט;
● סוף - יוזשאַוואַלי פלאַך, דעם ייבערפלאַך איז פּאַראַלעל צו די גוף פון די אַפּאַראַט.
די מאַנזשעט איז אינסטאַלירן אין די אַוועקזעצן אין די גוף פון די אַפּאַראַט (בוימל פּלאָמבע קעסטל) און רעסץ אויף די שטיל, רעכט צו דער פּלאַן, זייַן ענג קלאַמפּינג צו דעם גוף און שטיל איז ינשורד, וואָס אַטשיווז סילינג.
אָיל סתימות זענען צעטיילט אין עטלעכע טייפּס לויט די בייַזייַן / אַוועק פון פאַרשידן עלעמענטן און פֿעיִקייטן פון אַרבעט.
ערשטער פון אַלע, ייל סתימות זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס דורך פּלאַן:
● פראַמעלעסס;
● מיט ריינפאָרסינג ראַם.
ניט-ריינפאָרסט פּלאָמבע פּלאַן מיט פרילינג
קאַנסטראַקשאַן און יקערדיק דימענשאַנז פון די ריינפאָרסט ייל פּלאָמבע מיט פרילינג
אָיל סתימות פון דער ערשטער טיפּ זענען געמאכט אין די פאָרעם פון אַ גומע רינג פון סינטעטיש גומע, אויף די ינער ייבערפלאַך פון וואָס די אַרבעט עדזשאַז זענען געשאפן.ווי אַ נאָרמאַל, צוויי ארבעטן עדזשאַז זענען צוגעשטעלט אין די בוימל סתימות - פראָנט און דערציען, אָבער זייער נומער קענען דערגרייכן פיר.ין די רינג איז אַ קוילד שפּול פרילינג ראָולד אין אַ רינג, וואָס גיט אַ ענג קלאַמפּינג פון די ייל פּלאָמבע צו די שטיל.
סתימות פון די רגע טיפּ זענען מער קאָמפּליצירט - ין די רינג עס איז אַ שטאָל ריינפאָרסינג ראַם פון איין פאָרעם אָדער אנדערן.רובֿ אָפט, די ראַם האט אַ גלייַך (טעלער ראָולד אין אַ רינג) אָדער ל-שייפּט פּראָפיל, אָבער עס זענען ייל סתימות מיט ראָמען פון אַ מער קאָמפּליצירט פּראָפיל.אַנדערש, ריינפאָרסט טיילן זענען ענלעך צו אַנריינפאָרסט.
אָיל סתימות מיט ריינפאָרסינג ראַם זענען צעטיילט אין דרייַ סטראַקטשעראַל טייפּס:
● מיט פארמאכט ראַם;
● מיט טייל יקספּאָוזד ראַם;
● מיט נאַקעט ראַם.
אין דער פּלאַן פון דער ערשטער טיפּ, די ראַם איז גאָר ליגן ין די גומע רינג פון די בוימל פּלאָמבע, אָדער די רינג גאָר קאָווערס בלויז די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די ראַם.אין די רגע פאַל, די רינג קאָווערס די סוף און טייל פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די ראַם, און אין די דריט פאַל, די ראַם איז כּמעט גאָר עפענען.סתימות מיט אַ טייל און גאָר נאַקעט ריינפאָרסינג ראַם זענען מער פעסט אינסטאַלירן אין זייער אַוועקזעצן, ווייַל זיי רוען אויף די מעטאַל גוף פון די אַפּאַראַט מיט אַ מעטאַל רינג.כאָטש אַזאַ סתימות צושטעלן די ערגסט פּלאָמבע, וואָס מאכט עס נייטיק צו נוצן סילאַנץ אָדער נאָך טיילן.
די גומע רינג פון אַלע טייפּס פון ייל סתימות קענען זיין געמאכט פון פאַרשידן טייפּס פון סינטעטיש גומע - אַקרילאַטע, פלואָראָ גומע, בוטאַדיענע-ניטרילע, סיליקאָנע (אָרגאַנאָסיליקאָן) און אנדערע.די מאַטעריאַלס האָבן אַניקוואַל קעגנשטעל צו הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס און לובריקאַנץ, אָבער זיי האָבן בעערעך די זעלבע קאָואַפישאַנץ פון רייַבונג אויף שטאָל און מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט.
דרייוו סתימות קענען האָבן פאַרשידן נאָך עלעמענטן:
● די אַנטהער איז אַ קליין פּראָטרוסיאָן אין די פראָנט פון די רינג וואָס פּריווענץ גרויס קאַנטאַמאַנאַנץ (שטיינער, פֿעדעם, טשיפּס, אאז"ו ו) פון אַרייַן די ייל פּלאָמבע.די אַנטהער קענען זיין געדריקט קעגן די שטיל רעכט צו זייַן אייגן ילאַסטיסאַטי אָדער מיט די הילף פון אַ נאָך קוילד פרילינג;
● גראָאָווינג פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך - גראָאָווינג פון אַ פּשוט אָדער קאָמפּלעקס פאָרעם, וואָס ימפּרוווז די פּאַסיק פון די ייל פּלאָמבע און פּריווענץ ייל ליקאַדזש אין הויך ספּידז און ווען די טעמפּעראַטור ריסעס;
● הידראָדינאַמיק קנורלינג און נאַטשאַז אויף די ינער (ארבעטן) ייבערפלאַך.דאַשט נאַטשאַז געווענדט אין עטלעכע ווינקל צו דער אַקס פון די ייל פּלאָמבע, פּרעווענטינג ייל ליקאַדזש אין הויך שטיל ספּידז.נאַטשאַז קענען זיין געטאן איבער די גאנצע ינער ייבערפלאַך, אָדער אין די פאָרעם פון עטלעכע רינגס אויף די אַרבעט ייבערפלאַך און ארבעטן עדזשאַז.
די ייל סתימות זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס אין דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון די שטיל:
● פֿאַר שאַפץ מיט אַ קעסיידערדיק ריכטונג פון ראָוטיישאַן;
● פֿאַר שאַפץ מיט ריווערסאַבאַל ראָוטיישאַן.
סתימות פֿאַר פאַרשידן צוועקן זענען אַנדערש אין די טיפּ פון קנורלינג אָדער נאַטשאַז אויף די אַרבעט ייבערפלאַך.אין ייל סתימות פֿאַר שאַפץ מיט אַ קעסיידערדיק ריכטונג פון ראָוטיישאַן, די קנורלינג איז געמאכט אין די פאָרעם פון לוטשינג דירעקטעד צו איין זייַט, אַזוי אַזאַ טיילן זענען מיט "רעכט" און "לינקס" קנורלינגס (נאָטטשעס).אין ריווערסאַבאַל אָמענטאַמז, די קאַרב איז זיגזאַג אָדער מער קאָמפּליצירט אין פאָרעם.
קאַסעט דריז פּלאַן
צום סוף, פאָר סתימות זענען פון צוויי טייפּס אין טערמינען פון שוץ:
● נאָרמאַל (נאָרמאַל);
● קאַסעט.
קאַנווענשאַנאַל ייל סתימות האָבן די פּלאַן דיסקרייבד אויבן.קאַסעט סתימות זענען געמאכט אין די פאָרעם פון צוויי רינגס ינסערטאַד איינער אין די אנדערע (די ויסווייניקסט רינג רעסץ אויף די גוף פון די אַפּאַראַט און רעסץ אויף די שטיל, די ינער רינג רעסץ אויף די ויסווייניקסט און טייל רעסץ אויף די שטיל) - דעם פּלאַן וויטסטאַנד באַטייַטיק מעטשאַניקאַל לאָודז און גיט בעסער שוץ קעגן די דורכדרונג פון קאַנטאַמאַנאַנץ.קאַסעט סתימות זענען געניצט אויף וניץ אַפּערייטינג אין טנאָים פון געוואקסן דאַסטינעסס און פאַרפּעסטיקונג.
אין מסקנא, מיר טאָן אַז אין קאַרס, טראַקטאָרס און אנדערע ויסריכט, פאַרשידענע פאָר סתימות זענען געניצט פֿאַר זייער בדעה ציל: האַלב-אַקסאַלז פון ווילז, גירבאַקס שאַפץ און גירבאַקס, פאָכער פאָר שאַפץ און אנדערע.אבער דער הויפּט טייל פון די טיילן זענען ליגן אין די טראַנסמיסיע, פֿאַר וואָס זיי גאַט זייער נאָמען.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די פאָר בוימל פּלאָמבע
פאָר סתימות דערפאַרונג באַטייַטיק לאָודז, וואָס מיט צייט פירן צו טראָגן, שעדיקן אָדער גאַנץ צעשטערונג פון די פּלאָמבע.ווען אַ ייל רינען אויס, די ייל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט, אַנדערש ייל קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן און די ריזיקירן פון זייַן קאַנטאַמאַניישאַן וועט פאַרגרעסערן, וואָס אין אַלגעמיין ינקריסיז די ינטענסיטי פון טראָגן פון די טיילן פון די אַפּאַראַט.אויך, די ייל סתימות מוזן זיין טשיינדזשד אויף מיטל אַנטוויקלונג - די פאַרבייַט צייַט איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט פון די אַפּאַראַט.
בלויז די טייפּס און מאָדעלס פון ייל סתימות וואָס זענען פריער אינסטאַלירן און רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון די מעקאַניזאַם (באשלאסן דורך די טייל נומער אין דער אָריגינעל קאַטאַלאָג) זאָל זיין געניצט פֿאַר פאַרבייַט.אין עטלעכע פאלן, עס איז דערלויבט צו ריזאָרט צו ריפּלייסמאַנץ, אָבער דאָס זאָל זיין געטאן מיט וואָרענען און גענומען אין חשבון די פּיקיוליעראַטיז פון קאַפס פֿאַר פאַרשידן צוועקן.למשל, די סתימות פון די האַלב-אַקסאַלז פון די פאָר אַקסאַלז מוזן האָבן אַ ריווערסאַבאַל קאַרב (קנורלינג), אַנדערש באַלד נאָך די ינסטאַלירונג עס וועט זיין אַ ייל רינען אין זיכער דרייווינג מאָדעס אָדער אַ קעסיידערדיק רינען רעכט צו דער ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די פּלאָמבע.אויף די אנדערע האַנט, עס טוט נישט מאַכן זינען צו שטעלן אַ ריווערסאַבאַל מאַנזשעט אויף די פאָכער, ווייַל די געחתמעט שטיל שטענדיק ראָוטייץ אין איין ריכטונג.
פאַרבייַט פון פאָר סתימות מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר פאַרריכטן און וישאַלט פון די פאָרמיטל.דעם אַרבעט קען דאַרפן אַ באַטייטיק דיסאַסעמבאַל פון די ריפּערד אַפּאַראַט, אַזוי עס איז בעסער צו צוטרוי עס צו ספּעשאַלאַסץ.ווען ריפּלייסינג די פּלאָמבע זיך, עס איז נייטיק צו שטרענג אַדכיר צו די רעקאַמאַנדיישאַנז געגעבן אין די ינסטראַקשאַנז, אַנדערש עס איז אַ הויך ריזיקירן פון דאַמידזשינג די טייל אָדער ינסטאָלינג עס פאַלש.נאָטטשינג אַן אַלט מאַנזשעט קענען זיין געטאן מיט אַ רעגולער שרויפנ - ציער אָדער אנדערע שפּיציק כייפעץ, אָבער דאָס מוזן זיין געטאן קערפאַלי אַזוי נישט צו שעדיקן די סערפאַסיז פון די קאַסטן און שטיל.די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ פּלאָמבע איז בעסער צו דורכפירן מיט די הילף פון אַ ספּעציעל מאַנדרעל אַז ינשורז מונדיר דראַונינג פון די ייל פּלאָמבע אין די בוימל פּלאָמבע קעסטל.איידער ינסטאַלירונג, די מאַנזשעט איז לובראַקייטיד מיט שמירעכץ.אין קאַסעס ווו אַ פּלאָמבע מיט אַ נאַקעט אָדער טייל יקספּאָוזד ריינפאָרסינג ראַם איז געניצט, עס איז נייטיק צו מייַכל דעם אָרט פון קאָנטאַקט פון די ראַם מיט די גוף פון די אַפּאַראַט מיט אַ סילאַנט.נאָך פּערפאָרמינג די אַרבעט, עס איז נייטיק צו לייגן בוימל צו די קראַנקקאַסע פון די אַפּאַראַט.
מיט די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די פאָר פּלאָמבע, די אַפּאַראַט וועט רילייאַבלי דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, זייַן אַרבעט וועט נישט זיין אויפגערודערט דורך ליקאַדזש און קאַנטאַמאַניישאַן פון ייל אין קיין אַפּערייטינג באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: מאי-06-2023