אין די פראָנט אַקס פון אַלע-ראָד פאָר UAZ קאַרס עס זענען דרייפּונקט אַסעמבליז מיט קוו דזשוינץ, וואָס מאַכן עס מעגלעך צו אַריבערפירן טאָרק צו די ווילז אפילו ווען זיי זענען אויסגעדרייט.קינגפּינס שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין דעם אַפּאַראַט - לייענען אַלע וועגן די פּאַרץ, זייער ציל, טייפּס, פּלאַן און אָפּעראַציע אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ UAZ קינגפּין, זייַן ציל און פאַנגקשאַנז
די קינגפּין איז אַ רוט וואָס פארמען די הינגע שלאָס פון די סטירינג נאַקאַל (פארזאמלט מיט די ראָד כאַב) און די פּילקע שלאָס פון די סטירינג נאַקאַל (SHOPK, ין דער שטיצן עס איז אַ הינגע פון גלייַך ווינקלדיק גיכקייַט, CV שלאָס) אויף די פראָנט אַקס פון אַלע-ראָד פאָר UAZ וועהיקלעס.קינגפּינס זענען קאַמפּאָונאַנץ פון אַ דרייפּונקט מעקאַניזאַם וואָס גיט די פיייקייט צו דעפלעקט די סטירד ווילז אָן ברייקינג די טאָרק לויפן.
UAZ קינגפּינס האָבן די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
• אַקט ווי אַקסעס אַרום וואָס די סטירינג נאַקאַל קענען מאַך;
• אַקט ווי קאַנעקטינג קאַמפּאָונאַנץ וואָס פאַרבינדן די פּילקע שלאָס און די סטירינג נאַקאַל אין אַ איין אַפּאַראַט;
• אַקט ווי מאַסע-שייַכעס קאַמפּאָונאַנץ וואָס צושטעלן די נייטיק רידזשידאַטי פון די דרייפּונקט פֿאַרזאַמלונג, און אויך זען די מאָומאַנץ פון פאָרסעס ערייזינג בעשאַס די באַוועגונג פון די מאַשין פון די סטירינג נאַקאַל (און ער, אין קער, פון די ראָד) און אַריבערפירן זיי צו די אַקס שטראַל.
UAZ קינגפּינס, טראָץ זייער פּשוט פּלאַן, שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין די פאַנגקשאַנינג פון די פראָנט אַקס פון די סווו, און דעריבער די גאנצע מאַשין.
טייפּס פון UAZ קינגפּינס
אין אַלגעמיין, די קינגפּין איז אַ קורץ רוט פון איין אָדער אנדערן פאָרעם, וואָס איז געדריקט אין די גוף פון די סטירינג נאַקאַל מיט דער אויבערשטער טייל, און דער נידעריקער סוף האט אַ הינגע קשר מיט די גוף פון די פּילקע שלאָס.צו פאַרבינדן די סטירינג נאַקאַל מיט די SHOPK, צוויי קינגפּינס זענען געניצט - אויבערשטער און נידעריקער, פיר קינגפּינס זענען אינסטאַלירן אויף די גאנצע בריק, ריספּעקטיוולי.
איבער די יאָרן, דרייַ הויפּט טייפּס פון קינגפּינס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקסאַלז פון UAZ קאַרס:
• ה-שייפּט סילינדריקאַל קינגפּינס (מיט ראָוטיישאַן אין אַ בראָנדז אַרבל);
• קאָמפּאָסיטע קינגפּינס מיט אַ פּילקע (מיט ראָוטיישאַן אויף די פּילקע);
• קאָמפּאָסיטע שייַכעס קינגפּינס (מיט ראָוטיישאַן אויף אַ טייפּערד שייַכעס);
• סילינדריקאַל-קאָניקאַל קינגפּינס מיט ספעריש שטיצן (מיט ראָוטיישאַן אין אַ בראָנדז ספעריש לייַנער).
ט-שייפּט סילינדריקאַל קינגפּינס זענען אַ קלאַסיש לייזונג וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די פרי מאָדעלס פון UAZ קאַרס מיט פאָר אַקסאַלז פון די "טימקען" טיפּ (מיט אַ דיטאַטשאַבאַל גירבאַקס קראַנקקאַסע).קאָמפּאָסיטע קינגפּינס מיט אַ פּילקע און אַ שייַכעס זענען אַ מער מאָדערן לייזונג, די טיילן זענען געשטעלט אויף דרייוו אַקסאַלז פון די "טימקען" טיפּ אַנשטאָט פון קאַנווענשאַנאַל קינגפּינס, זיי האָבן די זעלבע דימענשאַנז.קינגפּינס מיט ספעריש שטיצן אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף נייַ מאָדעלס פון UAZ קאַרס מיט פאָר אַקסאַלז פון די "ספּיסער" טיפּ - UAZ-31519, 315195 ("הונטער"), 3160, 3163 ("פּאַטריאָט") און זייער מאָדיפיקאַטיאָנס.
קינגפּינס פון פאַרשידן טייפּס האָבן באַטייטיק פּלאַן דיפעראַנסיז.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ט-שייפּט סילינדריקאַל קינגפּינס
אַזאַ אַ קינגפּין איז אַ טייל אין די פאָרעם פון צוויי סילינדערס פון פאַרשידענע דיאַמעטערס, קאַרווד פון אַ איין וואָרקפּיעסע.אין די סוף פון דער אויבערשטער (ברייט) טייל, אין זייַן צענטער, אַ טרעדיד קאַנאַל איז קאַרווד פֿאַר ינסטאָלינג אַ אָילער.נירביי, מיט מיקסינג פון דעם צענטער, אַ קלענערער דיאַמעטער קאַנאַל מיט גלאַט ווענט איז דרילד פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ לאַקינג שטיפט.אויף די זייַט ייבערפלאַך פון דער נידעריקער (ענג) טייל, אַ אַניאַלער נישע איז צוגעשטעלט פֿאַר די פאַרשפּרייטונג פון שמירעכץ.אויך, אַ דורך לאַנדזשאַטודאַנאַל קאַנאַל קענען זיין געמאכט אין די דרייפּונקט צו שמירן די גאנצע פֿאַרזאַמלונג פֿאַרזאַמלונג.
די קינגפּין איז געדריקט אין די גוף פון די סטירינג נאַקאַל מיט אַ ברייט טייל און פאַרפעסטיקט מיט אַ שטאָל ונטערשלאַק (עס איז געהאלטן דורך פיר באָלץ), און טורנינג איז פּריווענטיד דורך אַ שטיפט.מיט זיין שמאָל טייל, די קינגפּין איז אינסטאַלירן אין אַ בראָנדז אַרבל געדריקט אין די פּילקע שלאָס גוף.די אַרבל איז קאַלאַברייטיד אין אַזאַ אַ וועג אַז די קינגפּין קענען דרייען אין עס אָן דזשאַמינג.מעטאַל גאַסקאַץ זענען געלייגט צווישן די ברייט טייל פון די קינגפּין און די גוף פון די פּילקע שלאָס, מיט די הילף פון וואָס די אַליינמאַנט פון די גאנצע דרייפּונקט מעקאַניזאַם איז דורכגעקאָכט.צו פאַסילאַטייט ראָוטיישאַן און רעדוצירן די ינטענסיטי פון טראָגן פון טיילן, די קינגפּינס זענען אינסטאַלירן אין אַ קליין ווינקל.
דער מעקאַניזאַם אַרבעט מיט די קינגפּינס פשוט: ווען פּערפאָרמינג אַ מאַנוווער, די סטירינג נאַקאַל דיוויייץ פון די מיטל שטעלע דורך אַ ביפּאָד, די קינגפּינס דרייען מיט זייער שמאָל טיילן אין בושינגז געדריקט אין די פּילקע שלאָס גוף.ווען אויסגעדרייט, שמירן פון די קינגפּין קאַנאַל גייט אריין די נישע אין זייַן נידעריקער טייל, ווו עס איז פונאנדערגעטיילט אין די פּלאַץ צווישן די קינגפּין און די אַרבל - דאָס ראַדוסאַז די פריקשאַנאַל פאָרסעס און ראַדוסאַז די ינטענסיטי פון טראָגן פון טיילן.
די פּלאַן און אָפּעראַציע פון קינגפּינס אויף די פּילקע
אַזאַ אַ קעניגפּין באַשטייט פֿון דרײַ טיילן: דער אויבערשטן, אײַנגעדריקט אינעם קערפּער פֿון דער סטירינג־קלאַפּ, דער אונטערער, אַרײַנגעדריקט אין דעם קערפּער פֿון דער קראָם, און צווישן זיי אַ שטאלנער קוגל.די פּילקע איז געשטעלט אין העמיספעריקאַל האָלעס, קאַרווד אין די סוף טיילן פון די קינגפּין כאַווז.צו שמירן די פּילקע, אַקסיאַל טשאַנאַלז זענען געמאכט אין די כאַווז פון די קינגפּין, און אַ טרעדיד קאַנאַל פֿאַר די שמירן פּאַסן איז צוגעשטעלט אין דער אויבערשטער טייל פון די קינגפּין.
די ייַנמאָנטירונג פון קינגפּינס אויף באַללס דיפערז פון די ינסטאַלירונג פון אַ קאַנווענשאַנאַל קינגפּין בלויז אין אַז דער נידעריקער האַלב איז שטרענג אינסטאַלירן אין די גוף פון די פּילקע שלאָס, אַזוי עס איז קיין בראָנדז אַרבל.
די דרייפּונקט מעקאַניזאַם אַרבעט מיט טיילן פון דעם טיפּ פשוט: ווען די ראָד איז דעפלעקטעד, דער אויבערשטער טייל פון די קינגפּין ראָוטייץ אויף די פּילקע, און די פּילקע זיך אַ ביסל קאָרעוו צו די כאַווז פון די קינגפּין.דעם ינשורז אַ רעדוקציע אין רייַבונג פאָרסעס און אַ רעדוקציע אין די ינטענסיטי פון טראָגן פון טיילן קאָרעוו צו אַ נאָרמאַל קינגפּין.
דער פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די קינגפּינס אויף די שייַכעס
סטראַקטשעראַלי, די קינגפּין מיט אַ שייַכעס איז די מערסט קאָמפּליצירט, עס באשטייט פון דרייַ טיילן: דער נידעריקער האַלב, אויף וואָס די טייפּערד שייַכעס איז געדריקט (אין דערצו, אַ שטויס רינג געשטעלט אונטער די שייַכעס קענען זיין געוויינט), און די שייַכעס שטייַג געדריקט. אין די סטירינג נאַקאַל האָוסינג.אין דער נידעריקער האַלב עס איז אַ אַקסיאַל קאַנאַל פֿאַר סאַפּלייינג שמירעכץ, אין די שייַכעס שטייַג עס איז אַ זייַט קאַנאַל פֿאַר די שטיפט און אַ הויפט קאַנאַל פֿאַר ינסטאָלינג די שמירן פיטער.
אין עסאַנס, דעם טיפּ פון קינגפּין איז אַ אַפּגרייד פון די קינגפּין אויף די פּילקע, אָבער דאָ די צוויי כאַווז דרייען אויף די שייַכעס, וואָס קענען באטייטיק רעדוצירן רייַבונג פאָרסעס און בכלל פאַרגרעסערן די רילייאַבילאַטי פון די אַפּאַראַט.די נוצן פון טייפּערד בערינגז גיט געוואקסן קעגנשטעל צו אַקסיאַל לאָודז וואָס פאַלן בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון קינגפּינס מיט ספעריש שטיצן UAZ "הונטער" און "פּאַטריאָט"
די קינגפּינס פאַרבינדן די אַדוואַנטידזשיז פון קאַנווענשאַנאַל קינגפּינס און קינגפּינס אויף אַ פּילקע, פון דער ערשטער זיי גענומען פּאַשטעס פון פּלאַן, פון די רגע - ימפּרוווד פאָרשטעלונג און רידוסט רייַבונג פאָרסעס.סטראַקטשעראַלי, די קינגפּין איז אַ סילינדריקאַל-קאַניקאַל רוט מיט אַ העמיספעריקאַל קאָפּ, קאַרווד פון אַ איין וואָרקפּיעסע.אויף די שמאָל טייל פון די קינגפּין, אַ פאָדעם פֿאַר די נוס איז צוגעשטעלט, אַ קאַנאַל פֿאַר לובריקיישאַן איז דרילד צוזאמען די אַקס פון די טייל, און גרוווז זענען געמאכט אויף די קאָפּ פֿאַר דיסטריביוטינג שמירעכץ איבער ראַבינג סערפאַסיז.
די קינגפּין איז שטרענג אינסטאַלירן אין די גוף פון די סטירינג נאַקאַל, אַ קלאַמפּינג אַרבל איז געניצט פֿאַר פיקסיישאַן, אין וואָס די קינגפּין גייט אריין מיט זיין קאַניקאַל טייל, און פון אויבן דורך אַ שטאָל ונטערשלאַק, די קינגפּין מיט די אַרבל איז טייטאַנד מיט אַ נוס.די ספעריש טייל פון די קינגפּין רעסץ אויף אַ בראָנדז לייַנער (הייַנט עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס מיט פּלאַסטיק ליינערז, אָבער זיי זענען ווייניקער פאַרלאָזלעך), וואָס, אין קער, איז געלייגט אין די קינגפּין שטיצן אויף די SHOPK גוף.אַדזשאַסטמאַנט פון די קאָרעוו שטעלע פון די פּאַרץ פון די אַפּאַראַט איז דורכגעקאָכט ניצן גאַסקאַץ געשטעלט אונטער די קינגפּין ונטערשלאַק.
די קינגפּינס פון דעם טיפּ אַרבעט ווי גייט: ווען די ווילז זענען פארקערט, די קינגפּינס, שטרענג פארבונדן צו די גוף פון די פויסט, דרייען אין די ליינערז מיט זייער ספעריש קעפ.דערצו, אַזאַ קינגפּינס בעסער זען די דיווייישאַנז פון די פויסט אין די ווערטיקאַל פלאַך, וואָס ינשורז זייער לאַנג דינסט לעבן און רילייאַבילאַטי אין קיין באדינגונגען.
קינגפּינס פון אַלע טייפּס טראָגן זיך איבער צייַט, פֿאַר עטלעכע מאָל דעם טראָגן קענען זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך טייטנינג טיילן אָדער פאַרגרעסערן די נומער פון גאַסקאַץ, אָבער די מיטל איז געשווינד ויסגעמאַטערט און קינגפּינס דאַרפֿן צו זיין געביטן.מיט די ריכטיק און בייַצייַטיק פאַרבייַט פון קינגפּינס, די מאַשין ריגיינז פעסטקייַט אויף די וועג און קענען זיין בעשאָלעם אַפּערייטאַד אפילו אין שווער טנאָים.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 24-2023