יעדער מאָטאָר האט טיימינג דרייווז און מאָונטעד וניץ געבויט אויף אַ גאַרטל אָדער קייט.פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די פאָר, די גאַרטל און קייט מוזן האָבן אַ זיכער שפּאַנונג - דאָס איז אַטשיווד מיט די הילף פון טענסיאָנינג דעוויסעס, די טייפּס, פּלאַן און די ריכטיק ברירה פון וואָס זענען דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ טענסיאָנינג מיטל?
שפּאַנונג מיטל (גאַרטל שפּאַנונג, קייט) - אַ אַגזיליערי מיטל פֿאַר די פאָר פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (טיימינג) און דרייווז פון וניץ פון פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז;א מעקאַניזאַם אַז שטעלט און מיינטיינז די אָפּטימאַל שפּאַנונג פון די פאָר גאַרטל אָדער קייט.
די טענסיאָנינג מיטל פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
• ייַנמאָנטירונג און אַדזשאַסטמאַנט פון די שפּאַנונג קראַפט פון די פאָר גאַרטל / קייט;
• פאַרגיטיקונג פון גאַרטל / קייט שפּאַנונג וואָס ענדערונגען רעכט צו טראָגן פון פאָר טיילן און ענדערונגען אין ינווייראַנמענאַל טנאָים (סטרעטטשינג און קאַמפּרעשאַן פון די גאַרטל / קייט אונטער פלאַקטשויישאַנז אין טעמפּעראַטור און הומידיטי, אונטער דער השפּעה פון ווייבריישאַן לאָודז, אאז"ו ו);
• רידוסינג די ווייבריישאַנז פון די גאַרטל אָדער קייט (ספּעציעל זייער לאַנג צווייגן);
• פאַרהיטן די גאַרטל אָדער קייט פון סליפּינג אַוועק פּוליז און גירז.
כאָטש טענסיאָנינג דעוויסעס זענען אַגזיליערי מעקאַניזאַמז פון די מאָטאָר, זיי שפּילן אַ וויכטיק ראָלע - זיי ינשור די נאָרמאַל פאַנגקשאַנינג פון טיימינג דרייווז און מאָונטעד וניץ, און דערפאר די גאנצע מאַכט אַפּאַראַט אין קעסיידער טשאַנגינג טנאָים.דעריבער, אין די געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, די דעוויסעס מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.צו מאַכן די רעכט ברירה פון אַ נייַ שפּאַנונג, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין די קייט פון די מעקאַניזאַמז דערלאנגט הייַנט, זייער פּלאַן און פֿעיִקייטן.
טייפּס און אָנווענדלעך פון טענסיאָנינג דעוויסעס
טענסיאָנינג דעוויסעס זענען צעטיילט אין גרופּעס לויט צו זייער ציל, אָנווענדלעך צו אַ באַזונדער טיפּ פון פאָר, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, אופֿן פון שפּאַנונג אַדזשאַסטמאַנט און נאָך פאַנגקשאַנאַליטי.
לויט צו דער ציל, טענסיאָנערס זענען פון צוויי הויפּט טייפּס:
• פֿאַר טיימינג דרייווז;
• פֿאַר דרייווז פון מאָונטעד וניץ פון די מאַכט אַפּאַראַט.
אין דער ערשטער פאַל, די מיטל גיט די נויטיק שפּאַנונג פון די קייט אָדער טיימינג גאַרטל פון די מאָטאָר, אין די רגע - די שפּאַנונג פון די גאַרטל פון די אַלגעמיינע פאָר פון די וניץ אָדער בעלץ פון יחיד וניץ (גענעראַטאָר, וואַסער פּאָמפּע און פאָכער, לופט קאַמפּרעסער און אנדערע).עטלעכע טענסיאָנערס פון פאַרשידענע פּלאַן און ציל קענען זיין אינסטאַלירן אויף איין מאָטאָר אין אַמאָל.
לויט צו אָנווענדלעך, טענשאַן דעוויסעס זענען צעטיילט אין דרייַ גרופּעס:
• פֿאַר קייט דרייווז;
• פֿאַר דרייווז אויף אַ קאַנווענשאַנאַל V-גאַרטל;
• פֿאַר V-ריבעד דרייווז.
טענסיאָנערס פֿאַר פאַרשידענע דרייווז אַנדערש זייַן אין די פּלאַן פון די הויפּט עלעמענט - די בלאָק.אין דיווייסאַז פֿאַר קייט דרייווז, אַ גאַנג ראָד (ספּראַקאַט) איז געניצט, אין V-גאַרטל טראַנזמישאַנז - אַ V-בלאָק, אין פּאָליקלין דרייווז - אַ קאָראַספּאַנדינג V-ריבעד אָדער גלאַט בלאָק (דיפּענדינג אויף דעם אופֿן פון ינסטאָלינג די מיטל קאָרעוו צו די מיטל. גאַרטל - פון די זייַט פון די סטרימז אָדער פון די צוריק גלאַט זייַט).
לויט דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, טענסיאָנינג דעוויסעס זענען צעטיילט אין דרייַ טייפּס:
• טענסיאָנערס מיט שטרענג פּולי ינסטאַלירונג;
• פרילינג טענסיאָנערס;
• הידראַוליק טענסיאָנערס.
יעדער פון די טייפּס פון טענסיאָנינג דעוויסעס האט זייַן אייגענע קעראַקטעריסטיקס, זייער ווערייאַטיז און פּלאַן זענען דיסקרייבד אונטן.
לויט דעם אופֿן פון אַדזשאַסטינג די שפּאַנונג קראַפט, די דעוויסעס זענען:
• מאַנואַל;
• אויטאָמאַטיש.
דער פּלאַן פון די הידראַוליק צילינדער פון די טיימינג קייט טענסיאָנינג מיטל
אין די מיטל פון דער ערשטער טיפּ, די שפּאַנונג קראַפט איז באַשטימט (אַדזשאַסטיד) מאַניואַלי בעשאַס וישאַלט אָדער אויב נייטיק.די אַדזשאַסטיד שפּאַנונג איז שטענדיק אין איין שטעלע און קענען נישט פאַרגיטיקן די שפּאַנונג קראַפט פון די גאַרטל / קייט.די רגע טיפּ פון מיטל אויטאָמאַטיש ענדערונגען זייַן שטעלע דיפּענדינג אויף די קראַנט טנאָים, אַזוי די שפּאַנונג קראַפט פון די גאַרטל איז שטענדיק קעסיידערדיק.
צום סוף, טענסיאָן דעוויסעס קענען זיין קאַמביינד מיט אנדערע דעוויסעס און דורכפירן נאָך פאַנגקשאַנז - מיט קייט דאַמפּערז, לימיטערז, אאז"ו ו. יוזשאַוואַלי, די פּאַרץ זענען סאָלד ווי טייל פון פאַרריכטן קיץ פֿאַר רוטין וישאַלט פון טיימינג דרייווז אָדער וניץ, אָדער פֿאַר מאָטאָר פאַרריכטן.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון טענסיאָנינג דעוויסעס מיט שטרענג בלאָק ינסטאַלירונג
די טענסיאָנערס אַרייַננעמען דריי טייפּס פון דעוויסעס:
• לעווער;
• רוק;
• עקסצענטריש.
די הייבער שפּאַנונג באשטייט פון אַ קאַנטיקער וואָס איז שטרענג מאָונטעד אויף די מאָטאָר און אַ באַוועגלעך הייבער מיט אַ פּולי מאָונטעד אויף אים.די הייבער איז געהאלטן אויף די קאַנטיקער דורך צוויי באָלץ, און איינער פון זיי איז ליגן אין די אַרקיואַטע נאָרע - עס איז די בייַזייַן פון די נאָרע וואָס אַלאַוז איר צו סטרויערן די שטעלע פון די הייבער און, אַקאָרדינגלי, די שפּאַנונג קראַפט פון די גאַרטל.
רוק-טיפּ טענסיאָנינג דעוויסעס זענען וויידלי געניצט: אין זיי די בלאָק איז נישט מאָונטעד אויף אַ הייבער, אָבער אין אַ גלייַך נאָרע פון די קאַנטיקער, צוזאמען וואָס אַ לאַנג שרויף (ריגל) איז דורכגעגאנגען.דורך ראָוטייטינג די שרויף, איר קענען מאַך די בלאָק צוזאמען די נאָרע, דערמיט טשאַנגינג די שפּאַנונג קראַפט פון די גאַרטל.ווען די פארלאנגט שפּאַנונג קראַפט איז געגרינדעט, די שרויף איז קאַונערד מיט אַ נוס, ינשורינג די ימאָובאַביליטי פון די בלאָק.
אויף פּאַסאַזשיר קאַרס, עקסצענטריש טענסיאָנינג דעוויסעס זענען מערסט אָפט געניצט.סטראַקטשעראַלי, דעם טענסיאָנער באשטייט פון אַ וואַל מיט אַ עקסצענטריש כאַב פאַרפעסטיקט אויף די מאָטאָר בלאָק אָדער קאַנטיקער.די שפּאַנונג קראַפט איז פארענדערט דורך ווענדן די וואַל אַרום די אַקס און פיקסיר עס אין די אויסגעקליבן שטעלע מיט אַ ריגל.
כל די דיסקרייבד טענסיאָנערס זענען מאַניואַלי אַדזשאַסטאַבאַל דעוויסעס וואָס האָבן אַ באַטייטיק שטערונג - זיי קענען נישט פאַרגיטיקן פֿאַר די ענדערונג אין די שפּאַנונג קראַפט פון די גאַרטל.דעם כיסאָרן איז ילימאַנייטאַד אין פרילינג און הידראַוליק טענסיאָנינג דעוויסעס.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון פרילינג טענסיאָנינג דעוויסעס
עס זענען צוויי טייפּס פון פרילינג טענסיאָנערס:
• מיט אַ קאַמפּרעשאַן פרילינג;
• מיט אַ טאָרסיאָנאַל פרילינג.
אין די מיטל פון דער ערשטער טיפּ, די אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די גאַרטל שפּאַנונג איז דורכגעקאָכט דורך אַ קאַנווענשאַנאַל טוויסטיד פרילינג, וואָס דריקט דעם קאַנטיקער מיט די וואַל / ספּראָקקעט צו די גאַרטל / קייט.אין די מיטל פון די רגע טיפּ, דעם אַרבעט איז געטאן דורך אַ ברייט טוויסטיד פרילינג, טוויסטיד מיט אַ זיכער קראַפט.
טאָרסיאָנאַל פרילינג טענסיאָנערס זענען די מערסט וויידלי געניצט הייַנט - זיי זענען סאָליד, פּשוט און פאַרלאָזלעך.אַזאַ אַ מיטל באשטייט פון אַ הייבער מיט אַ בלאָק און אַ באַזע (האָלדער) מיט אַ פרילינג, פֿאַר באַקוועם ייַנמאָנטירונג, דער פרילינג אויף די נייַ טענסיאָנינג מיטל איז שוין קאַמפּרעסט מיט די נייטיק קראַפט און פאַרפעסטיקט מיט אַ טשעק.
טענסיאָנינג מיטל מיט טאָרסיאָן פרילינג
ווי אַ הערשן, פרילינג טענסיאָנינג דעוויסעס זענען געניצט אין גאַרטל (V-און V-ריבעד) דרייווז פון מאָונטעד וניץ, ווי געזונט ווי אין טיימינג דרייווז פון פּאַסאַזשיר מאַשין ענדזשאַנז מיט טיימינג בעלץ.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון הידראַוליק טענסיאָנינג דעוויסעס
די יקער פון דעם טיפּ פון טענסיאָנערס איז אַ הידראַוליק צילינדער וואָס דריקט דעם בלאָק / ספּראַקעט צו די גאַרטל / קייט.דער צילינדער האט צוויי קאַמיונאַקייטינג קאַוויטיז, אפגעשיידט דורך אַ באַוועגלעך פּלאַנדזשער, וואָס איז פארבונדן צו אַ בלאָק / ספּראָקקעט מיט די הילף פון אַ רוט (אָדער גאַנץ, צו די הייבער פון די טענסיאָנינג מיטל מיט אַ בלאָק / ספּראָקקעט מאָונטעד אויף עס).אויך אין די צילינדער עס זענען עטלעכע וואַלווז פֿאַר בייפּאַסינג די אַרבעט פליסיק.אין דער מיטן שטעלע פון די פּלאַנדזשער, די צילינדער גיט די נייטיק גאַרטל / קייט שפּאַנונג און טוט נישט ווירקן די אָפּעראַציע פון די פאָר אין קיין וועג.ווען די שפּאַנונג פון די גאַרטל / פאָר ענדערונגען, די פּלאַנדזשער ענדערונגען זייַן שטעלע, די אַרבעט פליסיק פלאָוז פון איין קאַוואַטי צו אנדערן, ינשורינג די נאָרמאַל שפּאַנונג פון די גאַרטל אין די נייַע שטעלע.פאַרשידן טייפּס פון מאָטאָר אָילס זענען געניצט ווי אַ ארבעטן פליסיק.
די הידראַוליק צילינדער קענען זיין מאָונטעד אויף אַ קאַנטיקער אָדער אויף אַ מאָטאָר, אין טיימינג קייט דרייווז, צוויי סילינדערס זענען יוזשאַוואַלי געניצט אין אַמאָל, יעדער פון וואָס אַרבעט אויף זייַן אייגן ספּראַקעט.די נייַ סילינדערס האָבן אַ פּריסעט שפּאַנונג קראַפט, זייער ראַדז זענען פאַרפעסטיקט אין דער געוואלט שטעלע מיט אַ טשעק.
ישוז פון סעלעקציע, וישאַלט און פאַרריכטן פון טענסיאָנינג דעוויסעס
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, די טענסיאָנינג דעוויסעס טראָגן ינטענסיוולי און פאַרלירן זייער מידות, אַזוי זיי דאַרפֿן צו זיין קעסיידער אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט.בלויז די טענסיאָנערס רעקאַמענדיד דורך די מאָטאָר פאַבריקאַנט זאָל זיין אויסגעקליבן פֿאַר פאַרבייַט - אַנדערש די מיטל קענען ניט זיין אינסטאַלירן, אָדער עס וועט נישט צושטעלן די נייטיק שפּאַנונג פון די גאַרטל אָדער קייט.
טענסיאָנינג דעוויסעס פון גאַרטל דרייווז פון מאָונטעד וניץ זענען די מערסט דוראַבאַל און קענען דינען פֿאַר פילע יאָרן, זיי זאָל זיין געביטן מיט באַטייטיק טראָגן אָדער ברייקדאַונז.די נייַע שפּאַנונג זאָל זיין אינסטאַלירן און אַדזשאַסטיד אין לויט מיט די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון די פאָרמיטל.אויב די מיטל איז מיט אַ שטרענג בלאָק פיקסיישאַן, עס זאָל זיין אַדזשאַסטיד דורך טשאַנגינג די שטעלע פון די הייבער אָדער ניצן אַ שרויף.אויב די מיטל איז פרילינג, עס מוזן ערשטער זיין מאָונטעד, און דעמאָלט אַראָפּנעמען די טשעק - די בלאָק זיך וועט נעמען די אַרבעט שטעלע.אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די צייכן אויף די הייבער פאלן אין די זאָנע אויף די באַזע פון די מיטל, אַנדערש איר זאָל טוישן די גאַרטל אָדער קאָנטראָלירן די סערוויסאַביליטי פון די שפּאַנונג.
ריכטיק ינסטאַלירונג פון די טענסיאָנינג מיטל לויט די מאַרקס
די טענסיאָנינג דעוויסעס פון טיימינג קייט דרייווז זענען יוזשאַוואַלי געביטן מיט די קייט, דאַמפּערז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.פאַרבייַט פון די טיילן זאָל זיין דורכגעקאָכט אין שטרענג לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פון די ינסטראַקשאַנז.טענסיאָנערס פון דעם טיפּ טאָן ניט דאַרפן אַדזשאַסטמאַנט, זיי מוזן זיין אינסטאַלירן און דעמאָלט אַוועקגענומען פון די טשעק - די ספּראָקקעט וועט נעמען די אַרבעט שטעלע און ענשור די ריכטיק שפּאַנונג פון די קייט.
מיט די רעכט ברירה און פאַרבייַט פון טענסיאָנערס, טיימינג דרייווז און וניץ וועט אַרבעטן רילייאַבלי אין קיין אַפּערייטינג באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: Aug-05-2023