KAMAZ קלאַפּ אַבזאָרבער: טרייסט, זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס פון קאַמאַ טראַקס

הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען וויידלי געניצט אין די סאַספּענשאַן פון KAMAZ טראַקס, וואָס שפּילן די ראָלע פון ​​דאַמפּערז.דער אַרטיקל באשרייבט אין דעטאַל די אָרט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די סאַספּענשאַן, די טייפּס און מאָדעלס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז געניצט, ווי געזונט ווי די וישאַלט און פאַרריכטן פון די קאַמפּאָונאַנץ.

 

אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע וועגן די סאַספּענשאַן פון KAMAZ וועהיקלעס

די סאַספּענשאַן פון KAMAZ טראַקס איז געבויט לויט די קלאסישע סקימז, וואָס האָבן שוין פּראָווען זייער רילייאַבילאַטי פֿאַר דעקאַדעס און זענען נאָך באַטייַטיק.אַלע סאַספּענשאַנז זענען אָפענגיק, כולל גומע און דאַמפּינג עלעמענטן, עטלעכע מאָדעלס אויך האָבן סטייבאַלייזערז.לאַנדזשאַטודאַנאַל בלאַט ספּרינגס (יוזשאַוואַלי האַלב-יליפּטיקאַל) זענען געניצט ווי גומע עלעמענטן אין סאַספּענשאַנז, וואָס זענען מאָונטעד אויף די ראַם און שטראַל פון די אַקס (אין די פראָנט סאַספּענשאַן און אין די דערציען סאַספּענשאַן פון צוויי-אַקס מאָדעלס) אָדער אויף די בימז פון די אַקס. אַקס און די אַקסאַלז פון די באַלאַנסערז (אין די דערציען סאַספּענשאַן פון דרייַ-אַקס מאָדעלס).

הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אויך געניצט אין די סאַספּענשאַן פון KAMAZ וועהיקלעס.די קאַמפּאָונאַנץ זענען געניצט אין די פאלגענדע קאַסעס:

- אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון אַלע מאָדעלס פון קאַמאַ טראַקס אָן ויסנעם;
- אין די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן פון עטלעכע מאָדעלס פון איין קאַרס און לאַנג-שלעפּן טראַקטאָרס.

קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די דערציען סאַספּענשאַן זענען געניצט בלויז אויף צוויי-אַקס טראָק מאָדעלס, פון וואָס עס זענען נישט צו פילע אין די KAMAZ שורה.דערווייַל, KAMAZ-4308 אַנבאָרד מיטל-פליכט וועהיקלעס, KAMAZ-5460 טראַקטאָרס און די לעצטע לאַנג-שלעפּן טראַקטאָרס פון KAMAZ-5490 האָבן אַזאַ אַ סאַספּענשאַן.

קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די סאַספּענשאַן אַקט ווי אַ דאַמפּינג קאָמפּאָנענט, זיי פאַרמייַדן די מאַשין פון סווייינג אויף די ספּרינגס ווען אָוווערקאַמינג וועג באַמפּס, און אויך אַרייַנציען פאַרשידן שאַקס און שאַקס.אַלע דעם ינקריסיז טרייסט בשעת דרייווינג די מאַשין, ווי געזונט ווי ימפּרוווז זייַן האַנדלינג און, ווי אַ רעזולטאַט, זיכערקייַט.דער קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַ וויכטיק טייל פון די סאַספּענשאַן, אַזוי אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, עס מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.און אין סדר צו מאַכן ריפּערז געשווינד און אָן עקסטרע פּרייַז, איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די טייפּס און מאָדעלס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז געניצט אויף KAMAZ טראַקס.

 

טייפּס און מאָדעלס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז קאַמאַז סאַספּענשאַן

ביז איצט, די קאַמאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט ניצט עטלעכע הויפּט טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז:

- סאָליד קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט אַ לענג פון 450 מם און אַ פּיסטאָן מאַך פון 230 מם פֿאַר די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן פון טראַקטאָרס פון קאַמאַז-5460;
- וניווערסאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט אַ לענג פון 460 מם און אַ פּיסטאָן מאַך פון 275 מם זענען געניצט אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון רובֿ פלאַטבעד וועהיקלעס, טראַקטאָרס און דאַמפּ טראַקס (קאַמאַז-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 און אנדערע), און די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אויך אינסטאַלירן אין די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן פון צוויי-אַקס קאַמאַז-4308 פלאַטבעד וועהיקלעס;
- קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט אַ לענג פון 475 מם מיט אַ פּיסטאָן מאַך פון 300 מם זענען געניצט אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון KAMAZ-43118 אַוועק-וועג וועהיקלעס.די קלאַפּ אַבזאָרבערז אין די ווערסיע מיט די "רוט-רוט" בארג זענען געניצט אין די סאַספּענשאַן פון נעפאַז בוסעס;
- קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט אַ לענג פון 485 מם מיט אַ פּיסטאָן מאַך פון 300 מם זענען געניצט אין קאַמאַז סעמי-טריילערז, ווי געזונט ווי אין די פראָנט סאַספּענשאַן אין עטלעכע אַרמיי אַוועק-וועג וועהיקלעס (קאַמאַז-4310);
- לאַנג-מאַך קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט אַ לענג פון 500 מם מיט אַ פּיסטאָן מאַך פון 325 מם זענען אינסטאַלירן אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון די נייַ קאַמאַז-65112 און 6520 דאַמפּ טראַקס.

אַלע פון ​​די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען טראדיציאנעלן הידראַוליק, געמאכט לויט אַ צוויי-רער סכעמע.רובֿ קלאַפּ אַבזאָרבערז האָבן אַן אויג-צו-אויג בארג, אָבער קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר NefAZ בוסעס האָבן אַ רוט-צו-סטעם בארג.קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר קראַנט מאָדעלס פון דאַמפּ טראַקס פון BAAZ זענען יקוויפּט מיט אַ ילאָנגגייטאַד פּלאַסטיק קייסינג, וואָס גיט בעסער שוץ קעגן וואַסער און שמוץ.

אַלע KAMAZ וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט בעלאָרוסיש-געמאכט קלאַפּ אַבזאָרבערז.פּראָדוקטן פון צוויי מאַניאַפאַקטשערערז זענען סאַפּלייד צו קאַנווייערז:

- BAAZ (Baranovichi Automobile Aggregate Plant) - די שטאָט פון באַראַנאָוויטשי;
- GZAA (Grodno פּלאַנט פון אַוטאָמאָבילע וניץ) - די שטאָט פון גראָדנאָ.

BAAZ און GZAA פאָרשלאָגן אַלע די טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז, און די פּראָדוקטן זענען סאַפּלייד צו די מאַרק אין גרויס קוואַנטאַטיז, אַזוי זייער פאַרבייַט (ווי געזונט ווי די פאַרריכטן פון טראָק סאַספּענשאַן אין אַלגעמיין) קענען זיין דורכגעקאָכט אין אַ קורץ צייט און אָן קיין עקסטרע קאָס. .

אויך, קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר KAMAZ טראַקס זענען געפֿינט דורך די אוקרייניש פאַבריקאַנט FLP ODUD (Melitopol) אונטער די OSV סאָרט, ווי געזונט ווי די רוסישע NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) און די בעלאָרוסיש פירמע FENOX (מינסק).דעם זייער יקספּאַנדז די ברירה פון קלאַפּ אַבזאָרבערז און עפענען דעם וועג צו פּרייַז סייווינגז.

 

ישוז פון וישאַלט און פאַרריכטן פון קלאַפּ אַבזאָרבערז

מאָדערן מאָדעלס פון הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז טאָן ניט דאַרפֿן ספּעציעל וישאַלט.עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די גומע בושינגז וואָס זענען אינסטאַלירן אין די קלאַפּ אַבזאָרבער אויגן - אויב די בושינגז זענען דיפאָרמד אָדער קראַקט, זיי זאָל זיין ריפּלייסט.

אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער האט ויסגעמאַטערט זייַן מיטל אָדער האט ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז (ייל ליקס, דיפאָרמיישאַן פון דעם גוף אָדער רוט, צעשטערונג פון פאַסאַנערז, אאז"ו ו), דער טייל זאָל זיין ריפּלייסט.וסואַללי, קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אַטאַטשט מיט בלויז צוויי פינגער (באָלץ) אין די שפּיץ און דנאָ פונקטן, אַזוי ריפּלייסינג דעם טייל איז רידוסט בלויז צו ונסקרעווינג די באָלץ.די אַרבעט איז מערסט באַקוועם צו דורכפירן אויף די דורכקוק גרוב, ווייַל אין דעם פאַל עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ווילז.

מיט בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, די סאַספּענשאַן פון די מאַשין וועט צושטעלן די נייטיק טרייסט און זיכערקייַט פון די מאַשין אין אַלע באדינגונגען.