רובֿ מאָדערן קייט-געטריבן ענדזשאַנז נוצן הידראַוליק קייט טענסיאָנערס.אַלץ וועגן הידראַוליק טענסיאָנערס, זייער יגזיסטינג דיזיינז און פֿעיִקייטן פון אַרבעט, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די דעוויסעס - לייענען דעם אַרטיקל פארגעלייגט אויף דעם פּלאַץ.
וואָס איז אַ הידראַוליק טיימינג קייט שפּאַנונג?
הידראַוליק טיימינג קייט טענשאַן (הידראַוליק קייט טענשאַן) איז אַ אַגזיליערי אַפּאַראַט פון די קייט פאָר פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם;הידראַוליק צילינדער פון אַ ספּעציעל פּלאַן וואָס גיט די נייטיק אין מאַגנאַטוד און קעסיידערדיק אין צייט (פרייַ פון קראַנט טעמפּעראַטור טנאָים, לאָודז און טראָגן פון טיילן) ינטערפיראַנס פון די קייט.
די קייט פאָר פון די קאַמשאַפט איז נאָך וויידספּרעד, וואָס איז רעכט צו זייַן רילייאַבילאַטי און קעגנשטעל צו הויך לאָודז.אָבער, די קייט איז אונטערטעניק צו טערמאַל יקספּאַנשאַן (ווי עס איז געמאכט פון מעטאַל), און איבער צייַט עס וועריז און סטרעטשיז - אַלע דעם פירט צו אַ ענדערונג אין די ינטערפיראַנס פון די קייט, וואָס איז ארויסגעוויזן דורך אַ פאַרגרעסערן אין ווייבריישאַנז און ראַש , און לעסאָף קענען רעזולטאַט אין סליפּינג צוזאמען די ציין פון די שטערן, טשאַנגינג פייזאַז און אפילו דיסטרויינג יחיד טיילן.אַלע די פראבלעמען זענען סאַלווד דורך ניצן אַ ספּעציעל מיטל - אַ הידראַוליק קייט טענסיאָנער.
די הידראַוליק שפּאַנונג פּערפאָרמז צוויי שליסל פאַנגקשאַנז:
● אָטאַמאַטיק וישאַלט פון די קייט ינטערפיראַנס ווען עס איז וואָרן און פּולד;
● דאַמפּינג די ווייבריישאַנז פון די קרייַז צווייַג בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.
די נוצן פון דעם מיטל מאכט עס ומנייטיק צו מאַניואַלי סטרויערן די גראַד פון ינטערפיראַנס פון די קייט, און ילימאַנייץ די נעגאַטיוו יפעקץ פון גראַדזשואַל טראָגן פון פאָר טיילן.אויך, רעכט צו זיין פּלאַן, די הידראַוליק טענסיאָנער דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז און ווייבריישאַנז פון די קייט, רידוסינג די מאַסע אויף די טיילן און די קוילעלדיק ראַש מדרגה פון די מעקאַניזאַם.א פאָלטי הידראַוליק שפּאַנונג קענען זיין אַ מקור פון פּראָבלעמס, אַזוי עס דאַרף זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.אבער איידער איר קויפן אָדער אָרדערינג אַ נייַ הידראַוליק קייט שפּאַנונג, איר זאָל פֿאַרשטיין די פּלאַן און אָפּעראַציע פון די דעוויסעס.
הידראַוליק קייט טענסיאָנערפּלאַן הידראַוליק קייט
טייפּס, פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון הידראַוליק קייט טענסיאָנערס
די סכעמע פון אָפּעראַציע פון די פרילינג-הידראַוליק קייט שפּאַנונג פון וואַז ענדזשאַנז
אין פּרינציפּ, אַלע מאָדערן הידראַוליק טענסיאָנערס האָבן די זעלבע סטרוקטור און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, אַנדערש בלויז אין דעטאַילס און נאָך פאַנגקשאַנאַליטי.דער אַפּאַראַט באשטייט פון אַ מעטאַל סילינדריקאַל גוף, אין פראָנט פון וואָס עס איז אַ פּלאַנדזשער, און אין די הינטן - אַ וואַלוו פֿאַרזאַמלונג.א פארמאכט ארבעטן קאַוואַטי איז געשאפן צווישן די פּלאַנדזשער און די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג.דער פּלאַנדזשער איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פּוסט צילינדער וואָס קענען מאַך צוזאמען דעם גוף, עס איז פרילינג-לאָודיד, אין זייַן פראָנט טייל עס איז אַ ייבערפלאַך פֿאַר סטאָפּפּינג אין אַ שוך אָדער הייבער מיט אַ קייט שפּאַנונג ספּראָקקעט.דער פּלאַנדזשער איז פּראָטעקטעד פון סליפּינג אויס פון דעם גוף דורך אַ שטיפט אָדער אַ ספּעציעל לאַקינג מעקאַניזאַם.די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג קאַריז אַ טשעק וואַלוו ליגן אויף די זייַט פון די פּלאַנדזשער.דער וואַלוו איז געמאכט פון אַ פרילינג-לאָודיד פּילקע וואָס קלאָוזיז די ייל צושטעלן קאַנאַל.די פּילקע קענען נאָר מאַך צו די אַרבעט קאַוואַטי.
טענסיאָנער פּלאַן אָן רעסערווע קאַוואַטי
א מאַונטינג פלאַנדזש איז געמאכט אויף די טענשאַן גוף, און אַ טרעדיד לאָך איז אויך צוגעשטעלט פֿאַר אַטאַטשינג אַ רער אָדער קישקע פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם.דער מיטל איז מאָונטעד ווייַטער צו די קייט, זייַן פּלאַנדזשער רעסץ קעגן די שוך אָדער ספּראָקקעט הייבער, רעכט צו וואָס די קראַפט איז יוואַנלי טראַנסמיטטעד צו די טיימינג קייט.
די הידראַוליק טענסיאָנער אַרבעט ווי גייט.ווען דער מאָטאָר סטאַרץ, פּרעשערייזד ייל איז סאַפּלייד צו די טשעק וואַלוו און, נאָך באַקומען די פרילינג קראַפט, איז סאַפּלייד צו די אַרבעט קאַוואַטי.אונטער דער קאַמף פון די באשאפן דרוק, די פּלאַנדזשער יקסטענדז פון דעם גוף און רעסץ קעגן די שוך אָדער ספּראָקקעט הייבער.א מאָווינג פּלאַנדזשער קריייץ אַ קראַפט אונטער וואָס די קייט איז פּולד, אָבער אין עטלעכע פונט די ינטערפיראַנס ריטשאַז זייַן מאַקסימום ווערט - די בוימל דרוק אין די אַרבעט קאַוואַטי איז ניט מער גענוג פֿאַר ווייַטער באַוועגונג פון די פּלאַנדזשער.אין דעם פונט, די קייט שוין קריייץ דרוק אויף די פּלאַנדזשער, און אין עטלעכע פונט די בוימל דרוק אין די אַרבעט קאַוואַטי איז קאַמפּערד מיט די דרוק פון די בוימל וואָס קומט פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם - דאָס פירט צו די קלאָוזשער פון די טשעק וואַלוו.אין דעם וועג, די בוימל איז פארשפארט אין די אַרבעט קאַוואַטי, די פּלאַנדזשער קענען ניט מער מאַך, די קייט בלייבט אין אַ ענג שטעלע.ווען דער מאָטאָר סטאַפּס, אַזאַ אַ טענסיאָנער בלייבט אין די אַרבעט שטעלע, פּרעווענטינג די קייט ינטערפיראַנס פון וויקאַנינג.
ביסלעכווייַז, די טיימינג קייט איז פּולד אויס, וואָס פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די דרוק יגזערטיד דורך עס אויף די פּלאַנדזשער.אין עטלעכע פונט, די דרוק אין די אַרבעט קאַוואַטי ווערט נידעריקער ווי די דרוק פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם - דאָס פירט צו אַנלאַקינג די טשעק וואַלוו און ריפּיטינג אַלע די פּראַסעסאַז דיסקרייבד אויבן.אונטער דער קאַמף פון ייל דרוק, די פּלאַנדזשער יקסטענדז אַ ביסל פון די האָוסינג און קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די סטרעטשינג פון די קייט, ווען די קייט ינטערפיראַנס ריטשאַז די פארלאנגט ווערט ווידער, די טשעק וואַלוו וועט נאָענט.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר די שפּאַנונג אַקערז ווי אַ דאַמפּער - די בוימל פֿאַרמאַכט אין די אַרבעט קאַוואַטי טייל אַבזאָרבז שאַקס און קייט ווייבריישאַנז טראַנסמיטטעד צו די פּלאַנדזשער.דאָס ראַדוסאַז די ראַש פון די פאָר און ינקריסיז די לעבן פון זייַן טיילן.
הייַנט, עס זענען עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון הידראַוליק טענסיאָנערס פון די קייט, אַנדערש אין עטלעכע פּלאַן פֿעיִקייטן.
הידראַוליק טענסיאָנערס מיט אַ רעזערוו קאַוואַטי.אין אַזאַ דעוויסעס, עס איז אן אנדער קאַוואַטי הינטער די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג, אין וואָס עס איז אַ קליין סומע פון בוימל - דאָס ימפּרוווז די אָפּעראַציע פון די קייט שפּאַנונג מעקאַניזאַם אין טראַנזשאַנט מאָטאָר מאָדעס און אין אנדערע סיטואַטיאָנס.אויך, אַ קליין לאָך איז געמאכט אין די רעזערוו קאַוואַטי פֿאַר בלידז, וואָס פּריווענץ די ייל פון ערינג אין די אַרבעט קאַוואַטי.
הידראַוליק טענסיאָנערס מיט אַ פּלאַנדזשער לאַקינג מעקאַניזאַם באזירט אויף אַ לאַקינג רינג און גרוווז.אין אַזאַ דעוויסעס, אַניאַלער גרוווז זענען געמאכט ין דער פאַל, ליגן אין אַ זיכער ווייַטקייט פון יעדער אנדערער, און אַ ריטיינינג רינג איז ליגן אויף די פּלאַנדזשער.ווען די פּלאַנדזשער באוועגט, די ריטיינינג רינג דזשאַמפּס פון נאָרע צו נאָרע, וואָס אַטשיווז די ינסטאַלירונג פון די טייל אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע.
הידראַוליק טענסיאָנערס מיט בייפּאַס גערגל (דריינינג בוימל אין די סיסטעם).אין אַזאַ דעוויסעס, די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג האט אַ גערגל (קליין דיאַמעטער לאָך), וואָס ינשורז אַז די בוימל איז ויסגעשעפּט פון די אַרבעט קאַוואַטי צוריק אין די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם.די בייַזייַן פון אַ גערגל ימפּרוווז די דאַמפּינג מידות פון די טענסיאָנער און אַלאַוז די פּלאַנדזשער ניט בלויז פאָרויס, אָבער אויך צו טייל זינקען אין דעם גוף מיט אַ קורץ-טערמין פאַרגרעסערן אין קייט שפּאַנונג.
הייַנט, אַלע פון די דעוויסעס זענען געניצט אויף ענדזשאַנז.געווענליך פארזיכערט איין הידראַוליק טענסיאָנער די נארמאלע אפעראציע פון בלויז איין קייט, דערפאר ווערט מען גענוצט אויף מאטארן מיט איין טיימינג קייט, און צוויי מיט צוויי קייטן.פּאַרץ קענען זיין סאַפּלייד סעפּעראַטלי אָדער אַסעמבאַלד מיט בראַקאַץ, שיכלעך און אנדערע אַגזיליערי דעוויסעס.פילע טענסיאָנערס זענען יקוויפּט מיט אַ פּראַטעקטיוו טשעק וואָס פּריווענץ די ספּאַנטייניאַס פאַרלענגערונג פון די פּלאַנדזשער בעשאַס טראַנספּערטיישאַן, דעם טשעק איז אַוועקגענומען ווען דער טייל איז מאָונטעד אויף די מאָטאָר.עס זענען אנדערע דיזיינז, אָבער אין אַלגעמיין זיי אַרבעט אין די וועג דיסקרייבד אויבן, אַנדערש בלויז אין עטלעכע דעטאַילס.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די טיימינג קייט הידראַוליק טענסיאָנער
די הידראַוליק טענסיאָנער איז אונטערטעניק צו באַטייטיק לאָודז, אַזוי איבער צייַט עס קענען פאַרלירן טייטנאַס אָדער פאַרלאָזן רעכט צו ברייקידזש פון די וואַלוו, פרילינג און אנדערע טיילן.די מאַלפאַנגקשאַן פון דעם טייל איז ארויסגעוויזן דורך די געוואקסן ראַש פון די טיימינג קייט פאָר, און אויף דירעקט דורכקוק (וואָס ריקווייערז אַ פּאַרטיייש דיסאַססעמבלי פון די מאָטאָר), עס איז דיטעקטאַד דורך וויקאַנינג די קייט, ימאָביליטי אָדער, פאַרקערט, צו פריי באַוועגונג פון די פּלאַנדזשער. .א דעפעקטיווע טענסיאָנער מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.
א פאַרבייַט טייל פון דער זעלביקער טיפּ און מאָדעל וואָס איז געווען אינסטאַלירן פריער (באשלאסן דורך די קאַטאַלאָג נומער) זאָל זיין גענומען.די נוצן פון אַ אַנדערש טיפּ פון הידראַוליק טענסיאָנער קענען אָנמאַכן ניט גענוגיק אָדער יבעריק ינטערפיראַנס פון די קייט און דיטיריעריישאַן פון די גאנצע פאָר.דעריבער, אַ "ניט-געבוירן" מיטל זאָל זיין אינסטאַלירן בלויז אין קאַסעס ווו עס פּונקט קאָראַספּאַנדז צו די "געבוירן" איינער אין טערמינען פון קעראַקטעריסטיקס.
הידראַוליק קייט שפּאַנונג מיט פּלאַנדזשער לאַקינג מעקאַניזאַם און אָיל פאַרקערט פליסן
פאַרריכטן אַרבעט מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאָטאָר.יוזשאַוואַלי, צו פאַרבייַטן די שפּאַנונג, איר דאַרפֿן צו אַקסעס די טיימינג פאָר (וואָס ריקווייערז רימוווינג די פראָנט מאָטאָר דעקן, און מאל דורכפירן אַ מער ערנסט דיסאַססעמבלי פון די אַפּאַראַט), און פשוט ונסקרעוו די צוויי באָלץ האלטן דעם טייל.דערנאָך אַ נייַ שפּאַנונג איז שטעלן אין זיין אָרט, און, אויב נייטיק, נאָך טיילן (גאַסקעץ, סתימות, ינטערמידייט טיילן צווישן די פּלאַנדזשער און די שוך / הייבער פון די דרוק ספּראָקקעט, אאז"ו ו).די נייַ שפּאַנונג זאָל נישט זיין אָנגעפילט מיט בוימל, און זיין פּלאַנדזשער זאָל ניט זיין מאַניואַלי עקסטענדעד, אַנדערש די מיטל קען נישט צושטעלן די געבעטן קייט ינטערפיראַנס נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר.נאָך ריפּלייסינג די טייל, קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די לובריקיישאַן סיסטעם און, אויב נייטיק, ברענגען עס צו נאָרמאַל.
אין דער ערשטער אָנהייב פון די מאָטאָר נאָך פאַרריכטן, די ראַש פון די קייט וועט זיין געהערט פון די פאָר זייַט, אָבער נאָך אַ ביסל סעקונדעס - ווען די אַרבעט קאַוואַטי פון די טענשאַן איז אָנגעפילט און די פּלאַנדזשער איז אין די אַרבעט שטעלע - עס זאָל פאַרשווינדן .אויב דער ראַש טוט נישט פאַרשווינדן, די ייַנמאָנטירונג פון די טייל איז פאַלש אָדער עס זענען אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז.מיט די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די הידראַוליק טענסיאָנער, די קייט וועט שטענדיק האָבן אַ אָפּטימאַל ינטערפיראַנס, און די טיימינג פון די מאָטאָר וועט אַרבעטן קאַנפאַדאַנטלי אין אַלע מאָדעס.
פּאָסטן צייט: יולי 13-2023