אין וועהיקלעס יקוויפּט מיט הידראַוליק אַפּערייטאַד ברייקינג סיסטעמען, טאָרמאָז פליסיק איז סטאָרד אין אַ ספּעציעל קאַנטיינער - די רעזערוווואַר פון די בעל טאָרמאָז צילינדער.לייענען אַלע וועגן GTZ טאַנגקס, זייער פּלאַן, יגזיסטינג טייפּס און פֿעיִקייטן, ווי געזונט ווי די סעלעקציע און פאַרבייַט פון די פּאַרץ אין דעם אַרטיקל.
ציל און פאַנגקשאַנז פון די GTZ טאַנק
GTZ טאַנק (בעל טאָרמאָז צילינדער טאַנק, GTZ יקספּאַנשאַן טאַנק) איז אַ קאָמפּאָנענט פון די בעל טאָרמאָז צילינדער פון אַ הידראַוליקלי געטריבן טאָרמאָז סיסטעם;אַ קאַנטיינער פֿאַר סטאָרינג טאָרמאָז פליסיק און סאַפּלייינג עס צו די GTZ בעשאַס די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם.
פּאַסאַזשיר קאַרס, געשעפט טראַקס און פילע מיטל-פליכט טראַקס זענען יקוויפּט מיט הידראַוליק אַקטואַטעד ראָד טאָרמאָז סיסטעמען.אין אַלגעמיין, אַזאַ אַ סיסטעם באשטייט פון אַ טאָרמאָז בעל צילינדער (GTZ), דורך אַ וואַקוום אָדער פּנעוומאַטיש אַמפּליפיער פֿאַרבונדן מיט די טאָרמאָז טרעטלען, און ארבעטן טאָרמאָז סילינדערס (RTC) אין די ראָד בראַקעס פארבונדן צו די GTZ דורך אַ פּייפּינג סיסטעם.א ספּעציעלע טאָרמאָז פליסיק אַפּערייץ אין די סיסטעם, וואָס ינשורז די אַריבערפירן פון קראַפט פון די GTZ צו די RTC און, דערמיט, די בראַקעס זענען דיפּלויד.צו קראָם די פליסיק צושטעלן אין די סיסטעם, אַ ספּעציעל עלעמענט איז געניצט - די רעזערוווואַר פון די בעל טאָרמאָז צילינדער.
אַלגעמיינע דיאַגראַמע פון די הידראַוליק אַקטואַטעד טאָרמאָז סיסטעם
דער GTZ טאַנק סאַלווז עטלעכע הויפּט טאַסקס:
● עס אקטן ווי אַ קאַנטיינער פֿאַר סטאָרינג אַ צושטעלן פון טאָרמאָז פליסיק;
● קאָמפּענסאַטעס פֿאַר די טערמאַל יקספּאַנשאַן פון די פליסיק;
● קאַמפּאַנסייץ פֿאַר מינערווערטיק פליסיק ליקס אין די סיסטעם;
● פּראָווידעס פליסיק צושטעלן צו די GTZ בעשאַס סיסטעם אָפּעראַציע;
● פּערפאָרמז דינסט פאַנגקשאַנז - מאָניטאָרינג די מדרגה פון טאָרמאָז פליסיק און זייַן ריפּלענישמאַנט, סיגנאַלינג אַ געפערלעך פאַרקלענערן אין די פליסיק מדרגה.
דער GTZ טאַנק איז גאָר וויכטיק פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם, און דעריבער פֿאַר די זיכערקייַט פון די גאנצע מאַשין.דעריבער, אין פאַל פון קיין מאַלפאַנגקשאַנז, דעם טייל מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.צו מאַכן די רעכט פאַרבייַט, איר זאָל פֿאַרשטיין די יגזיסטינג טייפּס פון GTZ טאַנגקס און זייער פֿעיִקייטן.
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון GTZ טאַנגקס
די איצט געוויינט GTZ טאַנגקס זענען צעטיילט אין צוויי גרויס גרופּעס:
● איין-אָפּטיילונג;
● צוויי-אָפּטיילונג.
איין-אָפּטיילונג GTZ טאַנק
צוויי-אָפּטיילונג GTZ טאַנק
איין-אָפּטיילונג טאַנגקס זענען אינסטאַלירן אויף ביידע איין-אָפּטיילונג און צוויי-אָפּטיילונג GTZ פון טראַקס און קאַרס.איין-אָפּטיילונג סילינדערס קאַמביינד מיט אַ פּנעוומאַטיש אָדער וואַקוום טאָרמאָז בוסטער זענען געניצט אין מיטל-פליכט טראַקס, עס קענען זיין צוויי פון זיי (איין GTZ פֿאַר די פראָנט און דערציען אַקס קאַנטורז) אָדער דריי (איינער GTZ פֿאַר די פראָנט אַקס קאַנטור און איינער פֿאַר די פראָנט אַקס קאַנטורז) יעדער דערציען ראָד).אַקקאָרדינגלי, אין איין אַזאַ מאַשין עס קען זיין צוויי אָדער דרייַ טאַנגקס פון איין אָפּטיילונג.
אין עטלעכע דינער קאַרס (אַ נומער פון UAZ און GAZ מאָדעלס), צוויי-אָפּטיילונג GTZ מיט צוויי איין-אָפּטיילונג טאַנגקס זענען געניצט, יעדער פון וואָס אַרבעט פֿאַר זייַן אייגן אָפּטיילונג און איז נישט פארבונדן צו די אנדערע.אָבער, דעם לייזונג האט אַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז, אַרייַנגערעכנט די קאַמפּלעקסיטי פון די סיסטעם און אַ פאַרקלענערן אין זייַן רילייאַבילאַטי.אויף די אנדערע האַנט, די בייַזייַן פון צוויי טאַנגקס ינשורז די פרייַ אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם סערקאַץ, דעריבער, אויב פליסיק ליקס פון איין קרייַז, די רגע וועט צושטעלן די פיייקייט צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל.
צוויי-אָפּטיילונג טאַנגקס זענען אינסטאַלירן בלויז אויף צוויי-אָפּטיילונג GTZ פון קאַרס און טראַקס.אַזאַ טאַנגקס האָבן געוואקסן דימענשאַנז און צוויי פיטינגז פֿאַר קאַנעקטינג צו די צילינדער סעקשאַנז.אין אַלע וועהיקלעס מיט צוויי-סעקציע GTZ, בלויז איין צוויי-סעקציע טאַנק איז אינסטאַלירן.טאַנגקס מיט צוויי סעקשאַנז פאַרפּאָשעטערן די פּלאַן פון די גאנצע סיסטעם און צושטעלן פליסיק בייפּאַס צווישן סערקאַץ, וואָס ילימאַנייץ די דורכפאַל פון איינער פון זיי.
סטראַקטשעראַלי, אַלע GTZ טאַנגקס זענען גאַנץ פּשוט און אַנדערש בלויז אין דעטאַילס.די טאַנגקס זענען פּלאַסטיק (רובֿ אָפט געמאכט פון ווייַס טראַנסלוסאַנט פּלאַסטיק, וואָס מאכט עס גרינגער צו שפּור די פליסיק מדרגה), איין-שטיק אָדער געמאכט פון צוויי געשטאַלט כאַווז, אין דער אויבערשטער טייל עס איז אַ טרעדיד אָדער בייאָנעט פיללער האַלדז, פֿאַרמאַכט מיט אַ סטאַפּער, אין דער נידעריקער טייל עס זענען פיטינגז.אין רובֿ טאַנגקס, די פיטינגז זענען מאָולדיד פון פּלאַסטיק, אָבער אין איין-אָפּטיילונג טאַנק טראַקס, אַ מעטאַל טרעדיד פּאַסן איז מער אָפט געניצט.אויף די זייַט ייבערפלאַך עס קען זיין אַ טראַנסלוסאַנט פֿענצטער מיט מאַרקס פון די מאַקסימום און מינימום פליסיק מדרגה.אין עטלעכע קאַסעס, נאָך פאַסאַנערז זענען צוגעשטעלט - בראַקאַץ אָדער ייעלעץ.אין די צוויי-סעקציע GTZ טאַנגקס, אַ נידעריק-הייך צעטיילונג איז ליגן צווישן די סעקשאַנז, וואָס פּריווענץ די גאַנץ לויפן פון פליסיק פון איין האַלב צו די אנדערע ווען די מאַשין מנצח סלאָפּעס אָדער ווען דרייווינג אויף אַניוואַן וועג סערפאַסיז.
טאַנקס קענען האָבן איין, צוויי אָדער דרייַ פיטינגז.איין פּאַסן איז געמאכט אויף איין-אָפּטיילונג GTZ טאַנגקס, און צוויי און דריי אויף צוויי-אָפּטיילונג טאַנגקס, די דריט פּאַסן קענען זיין געניצט צו צושטעלן פליסיק צו די צילינדער פון די הידראַוליק קלאַטש פאָר.
צוויי טייפּס פון פּלאַגז זענען געניצט צו פּלאָמבע דעם טאַנק:
● קאַנווענשאַנאַל מיט געבויט-אין וואַלוו (s);
● מיט וואַלווז און פליסיק מדרגה סענסער.
פּלאַן און ינסטאַלירונג פון די GTZ טאַנק
קאַנווענשאַנאַל פּלאַגז האָבן וואַלווז צו יקוואַלייז די דרוק אין די רעזערוווואַר (אַרויס לופט ינטייק) און מעלדונג דרוק ווען העאַטעד אָדער עס איז צו פיל פליסיק אין די סיסטעם.אין די פּלאַגז פון די רגע טיפּ, אין אַדישאַן צו די וואַלווז, אַ פלאָוט-טיפּ פליסיק מדרגה סענסער איז געבויט-אין, קאָננעקטעד צו די גראדן אויף די דאַשבאָרד.דער סענסער איז אַ שוועל סענסער, עס איז טריגערד ווען די פליסיק מדרגה טראפנס אונטער אַ זיכער שיעור, קלאָוזינג די קרייַז פון די קאָראַספּאַנדינג ווארענונג לאָמפּ.
ינסטאַלירונג פון טאַנגקס קענען זיין געטאן אין צוויי וועגן:
● גלייַך אויף די GTZ גוף;
● באַזונדער פון GTZ.
אין דער ערשטער פאַל, דער טאַנק מיט זייַן פיטינגז דורך סילינג גומע בושינגז איז אינסטאַלירן אין די האָלעס אין דער אויבערשטער טייל פון די GTZ פאַל, נאָך קלאַמפּס אָדער בראַקאַץ קענען זיין געוויינט פֿאַר פאַרלאָזלעך פיקסיישאַן. אין די רגע פאַל, דער טאַנק איז אינסטאַלירן אין אַ באַקוועם אָרט אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין אן אנדער געגנט, און די קשר צו די GTZ איז געמאכט מיט פלעקסאַבאַל כאָוזיז.דער טאַנק איז אַטאַטשט צו אַ מעטאַל קלאַמער מיט קלאַמפּס אָדער סקרוז, די כאָוזיז זענען קרימפּט מיט קלאַמפּס.א ענלעך לייזונג קענען זיין געפֿונען אויף עטלעכע דינער קאַרס, אַרייַנגערעכנט וואַז-2121.
GTZ טאַנק פֿאַר פּלייסמאַנט סעפּעראַטלי פון די צילינדער
GTZ מיט טאַנק אינסטאַלירן
אין קיין פאַל, עס סאַלעקץ אַ שטעלע פון די רעזערוווואַר אין וואָס די טאָרמאָז פליסיק קענען לויפן דורך ערלעכקייט אין די טאָרמאָז בעל צילינדער, ינשורינג די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די גאנצע סיסטעם אין פאַרשידן באדינגונגען.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די טאָרמאָז בעל צילינדער רעזערוווואַר
GTZ טאַנגקס זענען פּשוט און פאַרלאָזלעך, אָבער זיי קענען פאַרלאָזן רעכט צו ויסשטעלן צו אַגרעסיוו ינווייראַנמאַנץ, מעטשאַניקאַל און טערמאַל ינפלואַנסיז - קיין קראַקס, פראַקשערז פון פיטינגז אָדער דיטיריעריישאַן פון די שטאַרקייט פון די צאַפּן פיקסיישאַן קענען פירן צו דיטיריעריישאַן פון די בראַקעס און נויטפאַל.דעריבער, דער טאַנק זאָל זיין קעסיידער ינספּעקטיד (מיט סקעדזשולד וישאַלט פון די טאָרמאָז סיסטעם), און אויב מאַלפאַנגקשאַנז זענען דיטעקטאַד, טוישן די פֿאַרזאַמלונג.
פֿאַר פאַרבייַט, איר זאָל נעמען די GTZ טאַנק בלויז פון די טיפּ און מאָדעל רעקאַמענדיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.פֿאַר דינער קאַרס, עס איז גרינגער צו געפֿינען טאַנגקס, ווייַל פילע פון זיי נוצן יונאַפייד טיילן, פֿאַר פרעמד-געמאכט קאַרס, איר דאַרפֿן צו נוצן טאַנגקס בלויז אין לויט מיט זייער קאַטאַלאָג נומערן.אין דער זעלביקער צייט, עס איז רעקאַמענדיד צו קויפן בושינגז, כאָוזיז (אויב קיין) און פאַסאַנערז.
פאַרבייַט פון דעם טאַנק מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז פֿאַר דעם באַזונדער פאָרמיטל מאָדעל.אבער אין אַלגעמיין, דער סדר פון אַרבעט איז ווי גייט:
1. אַראָפּנעמען די פליסיק פון דעם טאַנק (עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ גרויס שפּריץ אָדער ציבעלע);
2. אויב עס איז אַ פּאַסן פֿאַר די קלאַטש בעל צילינדער, דיסקאַנעקט די קישקע פון דעם טאַנק און שטעלן עס אַזוי אַז פליסיק טוט נישט לויפן אויס פון עס;
3.אויב עס איז אַ טאַנק פאַסאַנינג, אַראָפּנעמען עס (נעם די סקרוז, אַראָפּנעמען די קלאַמערן);
4.דיסמאַנאַל די טאַנק, אויב עס איז צוויי-אָפּטיילונג, אַראָפּנעמען עס פון די האָלעס דורך האַנט קראַפט, אויב עס איז איין-אָפּטיילונג, אַראָפּנעמען עס פון די טרעדיד פּאַסן;
5. ינספּעקט די בושינגז, אויב זיי זענען דאַמידזשד אָדער קראַקט, ינסטאַלירן נייַ אָנעס, נאָך רייניקונג די אָרט פון זייער ינסטאַלירונג און דער אויבערשטער טייל פון די צילינדער גוף;
6.ינסטאַלל אַ נייַ טאַנק אין פאַרקערט סדר.
נאָך קאַמפּלישאַן פון די אַרבעט, איר זאָל ריפּלעניש די טאָרמאָז פליסיק צושטעלן און פּאָמפּע די סיסטעם צו באַזייַטיקן לופט באַבאַלז.נאָך פּאַמפּינג, עס קען זיין נייטיק צו ריפּלעניש די פליסיק צו די פארלאנגט מדרגה אנגעוויזן אויף דעם טאַנק.מיט די רעכט ברירה פון טאַנק און זייַן געהעריק פאַרבייַט, די מאַשין ס טאָרמאָז סיסטעם וועט אַרבעטן יפישאַנטלי און רילייאַבלי אין קיין באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: יולי-11-2023