די טראַנסמיסיע און טוישן פון טאָרק אין די גירבאַקס איז דורכגעקאָכט דורך גירז פון פאַרשידן דיאַמעטערס.די גירז פון די גירבאַקס זענען פארזאמלט אין די אַזוי גערופענע בלאַקס - לייענען וועגן די גאַנג בלאַקס פון די באָקסעס, זייער סטרוקטור און פאַנגקשאַנינג, ווי געזונט ווי זייער וישאַלט און פאַרריכטן, אין דעם אַרטיקל.
דער ציל פון די גאַנג בלאַקס און זייער אָרט אין די גירבאַקס
טראָץ די ינקריסינג פּרעוואַלאַנס פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, מאַנואַל (אָדער מאַנואַל) טראַנסמיסיע טאָן ניט פאַרלירן זייער פּאָפּולאַריטעט און שייכות.די סיבה פֿאַר דעם איז פּשוט - מאַנואַל טראַנזמישאַנז זענען פּשוט אין פּלאַן, פאַרלאָזלעך און צושטעלן גענוגיק אַפּערטונאַטיז פֿאַר דרייווינג.און אויסערדעם, מעטשאַניקאַל באָקסעס זענען גרינגער צו פאַרריכטן און טייַנען.
ווי איר וויסן, אין מאַנואַל טראַנסמיסיע שאַפץ מיט גירז פון פאַרשידן דיאַמעטערס זענען געניצט צו טוישן די טאָרק, וואָס קענען דינגען מיט יעדער אנדערע.ווען שיפטינג גירז, איינער אָדער אנדערן פּאָר פון גירז איז פאַרקנאַסט, און דיפּענדינג אויף די פאַרהעלטעניש פון זייער דיאַמעטערס (און די נומער פון ציין), די טאָרק קומט צו די פאָר אַקסאַלז פון די מאַשין ענדערונגען.די נומער פון פּערז פון גירז אין די מאַנואַל גירבאַקס פון קאַרס און טראַקס קענען קייט פון פיר (אין אַלט 3-גיכקייַט גירבאַקס) צו זיבן (אין מאָדערן מאַסע 6-גיכקייַט גירבאַקס), מיט איינער פון די פּערז איז געניצט צו אַרייַנציען פאַרקערט גאַנג.אין די קעסטלעך פון טראַקטאָרס און פאַרשידן מאַשינז פון ספּעציעל מאַשינז, די נומער פון פּאָר פון גירז קענען דערגרייכן אַ טוץ אָדער מער.
די גירז אין די קעסטל זענען ליגן אויף די שאַפץ (פריי אָדער שטרענג, דאָס איז דיסקרייבד אונטן), און צו פאַרגרעסערן רילייאַבילאַטי און פאַרפּאָשעטערן די פּלאַן, עטלעכע גירז זענען פארזאמלט אין אַ איין סטרוקטור - אַ בלאָק פון גירז.
די גירבאַקס גאַנג בלאָק איז אַ איין-שטיק סטרוקטור פון 2 אָדער מער גירז וואָס דרייען אין דער זעלביקער ווינקלדיק גיכקייַט בעשאַס די אָפּעראַציע פון די קעסטל.קאַמביינינג גירז אין בלאַקס איז געטאן פֿאַר עטלעכע סיבות:
- סימפּליפיקאַטיאָן פון די פּלאַן פון די קעסטל מיט אַ רעדוקציע אין די נומער פון קאַמפּאָונאַנץ געניצט.זינט איין גאַנג דאַרף צושטעלן זיין אייגענע פאַסאַנערז און פאָר, קאַמביינינג אין אַ בלאָק מאכט באַזונדער טיילן פֿאַר יעדער גאַנג ומנייטיק;
- ימפּרוווינג די מאַנופאַקטוראַביליטי פון די פּראָדוקציע פון גירבאַקס טיילן;
- ימפּרוווינג די רילייאַבילאַטי פון די טראַנסמיסיע (ווידער דורך רידוסינג קאַמפּאָונאַנץ און סימפּלאַפייינג די פּלאַן).
אָבער, גאַנג בלאַקס האָבן איין שטערונג: אויב איינער פון די גירז ברייקס אַראָפּ, איר האָבן צו טוישן די גאנצע בלאָק.פון קורס, דאָס ינקריסיז די פּרייַז פון ריפּערז, אָבער אַזאַ אַ לייזונג פּייַס זיך פילע מאל איבער די סיבות דיסקרייבד אויבן.
זאל אונדז באַטראַכטן אין מער דעטאַל די יגזיסטינג טייפּס און פּלאַן פֿעיִקייטן פון מאַנואַל טראַנסמיסיע גאַנג בלאַקס.
טייפּס און פּלאַן פֿעיִקייטן פון גאַנג בלאַקס
גאַנג בלאַקס קענען זיין צעטיילט אין גרופּעס לויט צו אָנווענדלעך און ציל:
- ינטערמידייט שטיל גאַנג בלאַקס;
- געטריבן (צווייטיק) שטיל גאַנג בלאַקס;
- פאַרקערט גאַנג בלאַקס.
אין דעם פאַל, די פאָר (ערשטיק) שטיל איז יוזשאַוואַלי געמאכט אין דער זעלביקער צייַט מיט די גאַנג, אַזוי אַז אַ באַזונדער גאַנג בלאָק איז נישט שטיין אויס אין עס.
KP ינטערמידייט שאַפץ קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס לויט די פּלאַן פון גאַנג בלאַקס:
- האַרט - גירז און שטיל פאָרעם אַ איין גאַנץ;
- טייפּסעטינג - גאַנג בלאַקס און שטיל זענען פרייַ טיילן, פארזאמלט אין איין סטרוקטור.
אין דער ערשטער פאַל, דער שטיל און גירז זענען געמאכט פון די זעלבע וואָרקפּיעסע, אַזוי זיי זענען אַ איין ניט-סעפּאַראַבלע טייל.אַזאַ שאַפץ זענען די מערסט פּראָסט, ווייַל זיי האָבן די סימפּלאַסט פּלאַן און נידעריק פּרייַז.אין די רגע פאַל, די סטרוקטור איז פארזאמלט פון אַ שטיל און צוויי אָדער דרייַ אָדער מער גאַנג בלאַקס פאַרפעסטיקט אויף עס.אבער אין קיין פאַל, די גאַנג בלאַקס אויף די קאַונטערשאַפט דרייען ווי אַ גאַנץ.
געטריבן (צווייטיק) שאַפץ זענען בלויז טיפּ-סעטטינג, און די גאַנג בלאַקס קענען דרייען פרילי אויף די שטיל - זיי זענען פאַרפעסטיקט מיט די הילף פון קאַפּלינגז בלויז אין דעם מאָמענט פון סוויטשינג אויף אַ באַזונדער גאַנג.רעכט צו דער פּלאַן פֿעיִקייטן פון די מאַנואַל טראַנסמיסיע, די געטריבן שטיל בלאַקס טאָן ניט אַנטהאַלטן מער ווי 2 גירז, און יוזשאַוואַלי דאָס זענען גירז פון נאָענט גירז.פֿאַר בייַשפּיל, די גירז פון די 1 און 2, 3 און 4 גירז, ווי געזונט ווי די 2 און 3 גירז (אויב די גאַנג פון די 1 גאַנג איז ליגן סעפּעראַטלי), אאז"ו ו, קענען זיין קאַמביינד אין בלאַקס.אין דער זעלביקער צייט, אין מאַשין 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, די גאַנג פון די 5 בינע איז דורכגעקאָכט סעפּעראַטלי, ווייַל די 4 גאַנג איז יוזשאַוואַלי גלייַך און ווען עס איז אויסגעדרייט אויף, די ינטערמידייט שטיל איז "אויסגעקערט" פון די גירבאַקס (אין אין דעם פאַל, די טאָרק לויפן קומט גלייַך פון די פאָר שטיל אויף די שקלאַף).
פאַרקערט גאַנג וניץ שטענדיק אַנטהאַלטן בלויז צוויי גירז, איינער פון וואָס פאַרקנאַסט מיט אַ ספּעציפיש קאַונטערשאַפט גאַנג און די רגע מיט אַ צווייטיק שטיל גאַנג.ווי אַ רעזולטאַט פון דעם קשר, די טאָרק לויפן איז ינווערטיד און די פאָרמיטל קענען זיין ריווערסט.
אַלע גירבאַקס גאַנג בלאַקס האָבן אַ פאַנדאַמענטאַלי יידעניקאַל פּלאַן - זיי זענען מאַשינד פון אַ איין שטאָל בילעט, און בלויז אין עטלעכע קאַסעס האָבן נאָך עלעמענטן פֿאַר פאַסאַנינג צו די שטיל אָדער ענגיידזשינג מיט קאַפּלינגז, ווי געזונט ווי פֿאַר ינסטאַלירונג בערינגז.די גירבאַקס ניצט ביידע כעליקאַל גירז און קאַנווענשאַנאַל ספּור גירז.אין מאָדערן באָקסעס, כעליקאַל גירז זענען מער אָפט געניצט, וואָס מאַכן אַ נידעריקער ראַש מדרגה בעשאַס אָפּעראַציע.אָבער, פאַרקערט גירז זענען מערסט אָפט דורכגעקאָכט, ווייַל זיי אַרבעטן מיט נידעריק ספּידז און די ראַש מדרגה איז נישט קריטיש פֿאַר זיי.אין אַן אַלט-נוסח מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַלע אָדער כּמעט אַלע גירז זענען ספּור.
גאַנג בלאַקס זענען געמאכט פון זיכער גראַדעס פון שטאָל, ווייַל זיי דערפאַרונג ריזיק לאָודז בעשאַס אָפּעראַציע.אויך, סטראַקטשעראַלי, גאַנג בלאַקס זענען גרויס און מאַסיוו טיילן וואָס הצלחה וויטסטאַנד קלאַפּ און אנדערע מעטשאַניקאַל, ווי געזונט ווי טערמאַל לאָודז.אָבער טראָץ דעם, גאַנג בלאַקס דאַרפן פּעריאָדיש פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.
ישוז פון פאַרריכטן און פאַרבייַט פון גאַנג בלאַקס
גאַנג בלאַקס אַרבעטן אין שווער טנאָים, אַזוי פאַרשידן מאַלפאַנגקשאַנז קענען פּאַסירן אין זיי איבער צייַט.ערשטער פון אַלע, גירז זענען קעראַקטערייזד דורך צאָן טראָגן, וואָס, אין פּרינציפּ, קענען ניט זיין פּריווענטיד.מיט מילד אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, די טראָגן פון די גאַנג בלאַקס איז נישט צו אינטענסיווע, אַזוי זיי קענען אַרבעטן פֿאַר דעקאַדעס, און די פאַרבייַט פון די טיילן רעכט צו טראָגן איז ראַרעלי פארלאנגט.
מער אָפט, די סיבה פֿאַר ריפּלייסינג גירז איז זייער דיפאָרמיישאַן, קראַקינג, ברייקידזש און טשיפּינג פון ציין, אָדער גאַנץ צעשטערונג (וואָס יוזשאַוואַלי אַקערז ווען אַפּערייטינג אַ גירבאַקס מיט קראַמבאַלד ציין).אַלע די מאַלפאַנגקשאַנז זענען ארויסגעוויזן דורך אַ געוואקסן ראַש פון די גירבאַקס, די אויסזען פון ויסערגעוויינלעך סאָונדס, גרינדינג אָדער קראַשינג בעשאַס אָפּעראַציע און גאַנג, ווי געזונט ווי די נעבעך אָפּעראַציע פון די גירבאַקס אין איין אָדער מער גירז.אין אַלע די קאַסעס, די גירבאַקס זאָל זיין ריפּערד און די גאַנג בלאָק זאָל זיין ריפּלייסט.מיר וועלן נישט באַטראַכטן די פּראָצעדור פֿאַר ריפּערז דאָ, ווייַל עס דעפּענדס אויף די טיפּ און מאָדעל פון די קעסטל, אַ פול באַשרייַבונג קענען זיין געפֿונען אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן פון די פאָרמיטל.
צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די גאַנג בלאַקס און די גאנצע קעסטל, רוטין וישאַלט פון די טראַנסמיסיע זאָל זיין דורכגעקאָכט, ווי געזונט ווי קערפאַלי און קאַמפּאַטינטלי אַרבעטן די פאָרמיטל - קער אויף און אַוועק די גירז ריכטיק, פאָר מיט די אָפּטימאַל גיכקייַט פֿאַר קראַנט טנאָים, עטק. .
פּאָסטן צייט: אויגוסט 27-2023