נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם איז מעגלעך צוגעשטעלט אַז ריין, טרוקן לופט סערקיאַלייץ אין עס.פֿאַר דעם צוועק, אַ לופט דרייער מיט אַ ריפּלייסאַבאַל פילטער פּאַטראָן איז באַקענענ אין די סיסטעם.וואָס איז אַ דעהומידיפיער פילטער פּאַטראָן, ווי עס אַרבעט און אַרבעט, ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן עס - לייענען דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ דעהומידיפיער פילטער פּאַטראָן?
די לופט דרייער פילטער פּאַטראָן איז אַ ריפּלייסאַבאַל עלעמענט (פּאַטראָן) פון די אַדסאָרפּטיאָן דעהומידיפיער פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם פון וועהיקלעס, אָטאַמאָוטיוו, קאַנסטראַקשאַן און אנדערע ויסריכט.די פילטער פּאַטראָן רימוווז נעץ פון די קאַמפּרעסט לופט קומט אין די סיסטעם פון די קאַמפּרעסער, פּרעווענטינג אַ נומער פון נעגאַטיוו פאלגן:
• רידוסינג די ריזיקירן פון קעראָוזשאַן פון פּנעוומאַטיש קאַמפּאָונאַנץ פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם;
• פאַרהיטונג פון ייַז קאַלט פון די סיסטעם אין די קאַלט צייַט;
• נאָך לופט רייניקונג פון שמוץ און ייל.
ריפּלייסאַבאַל קאַרטראַדזשאַז זענען געניצט בלויז אין אַדסאָרפּטיאָן דעהומידיפיערס, ווייל זייער הויפּט טייל (די רגע טייל פון די דעהומידיפיער איז אַ גוף מיט וואַלווז, טשאַנאַלז און פּייפּס פֿאַר קאַנעקטינג צו די סיסטעם).טובולאַר נעץ און ייל סעפּאַראַטאָרס, נאָך געניצט אויף דינער טראַקס, האָבן אַ גאָר אַנדערש פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און פּלאַן, און זיי טאָן ניט דאַרפֿן פילטערס.
טייפּס פון דעהומידיפיער פילטער קאַרטראַדזשאַז
די געווענדט פילטער קאַרטראַדזשאַז זענען צעטיילט אין גרופּעס לויט די ציל / פאַנגקשאַנאַליטי, דימענשאַנז און קעראַקטעריסטיקס פון די קאַנעקטינג פאָדעם.
לויט צו דער ציל און פאַנגקשאַנאַליטי, עס זענען צוויי טייפּס פון דעהומידיפיער קאַרטראַדזשאַז:
• קאַנווענשאַנאַל (נאָרמאַל) - בדעה בלויז פֿאַר דיהומידיפיקאַטיאָן פון לופט;
• קאָאַלעסענט (מיט אַן נאָך ייל סעפּאַראַטאָר פונקציע) - דיזיינד צו טרוקן די לופט און באַזייַטיקן ייל דראַפּלאַץ.
די מערסט פּראָסט הייַנט זענען קאַנווענשאַנאַל פילטער קאַרטראַדזשאַז, ווייַל פּנעוומאַטיש סיסטעמען יוזשאַוואַלי האָבן ספּעציעל עלעמענטן צו באַזייַטיקן בוימל וואָס קומט אין די קאַמפּרעסט לופט בעשאַס די דורכפאָר פון די קאַמפּרעסער.אָבער, פילע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן דעהומידיפיער קאַרטראַדזשאַז מיט אַ געבויט-אין ייל סעפּאַראַטאָר, וואָס אַקערז ווי אַ נאָך גראַד פון לופט רייניקונג פון ייל דראַפּלאַץ.
אין טערמינען פון דימענשאַנז, פילטער קאַרטראַדזשאַז זענען סטאַנדערדייזד, זיי זענען פון צוויי הויפּט טייפּס:
• נאָרמאַל - הייך 165 מם;
• סאָליד - 135 מם הויך.
אָפּעראַציע פון די קאָאַלעסאַנט פילטער פּאַטראָן פון די דעהומידיפיער
דער דיאַמעטער פון אַלע טייפּס פון קאַרטראַדזשאַז איז 135-140 מם.די מערסט קאַמאַנלי געניצט נאָרמאַל גרויס פילטער קאַרטראַדזשאַז, סאָליד קאַרטראַדזשאַז זענען געניצט אויף געשעפט וועהיקלעס מיט אַ נידעריק-פאָרשטעלונג פּנעוומאַטיש סיסטעם.
פילטער קאַרטראַדזשאַז זענען מאַניאַפאַקטשערד מיט מעטריק פֿעדעם פון צוויי הויפּט סיזעס:
• 39.5x1.5 מם;
• 41x1.5 מם.
אין דעם פאַל, די פאָדעם איז רעכט און לינקס, וואָס מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען טשוזינג אַ פּאַטראָן פֿאַר די דעהומידיפיער.
פּלאַן און אָפּעראַציע פון די לופט דרייער פילטער פּאַטראָן
אַלע פילטער קאַרטראַדזשאַז פון דרייערז געניצט הייַנט זענען אַדסאָרפּטיאָן - זיי זענען באזירט אויף מאַטעריאַלס וואָס האָבן די פיייקייט צו אַרייַנציען נעץ פון די גייט פארביי לופט לויפן.גראַניאַלער אָדער אנדערע פילערז געמאכט פון פּאָרעז סינטעטיש מאַטעריאַלס זענען געניצט ווי אַזאַ מאַטעריאַלס.
דער פּלאַן פון די דעסיקקאַנט אַדסאָרפּטיאָן פּאַטראָן איז פּשוט.עס איז באזירט אויף אַ סטאַמפּט גוף, דער אויבערשטער טייל פון וואָס איז טויב, און די דנאָ מיט איין הויפט טרעדיד לאָך און אַ נומער פון פּעריפעראַל האָלעס איז געדריקט אין די נידעריקער איינער.די פּעריפעראַל אָופּאַנינגז זענען ינלעץ, דורך וואָס קאַמפּרעסט לופט פון די קאַמפּרעסער גייט אריין די פילטער.די הויפט לאָך איז דער ווענטיל, פון וואָס די דאַר לופט גייט אריין די סיסטעם, אין דער זעלביקער צייַט דעם לאָך איז אַ קאַנעקטינג לאָך - מיט די הילף פון אַ פאָדעם געמאכט אויף זייַן ווענט, די פּאַטראָן איז סקרוד אויף די דעהומידיפיער.די טייטנאַס פון די פּאַטראָן פּאַסיק צו די דרייער האָוסינג איז ינשורד דורך אַ אַניאַלער גומע גאַסקאַט (אָדער צוויי גאַסקאַץ מיט גרויס און קליין דיאַמעטער).
דער פּלאַן פון די פילטער פּאַטראָן פון די לופט דרייער
ין דער פאַל עס איז אַ מעטאַל גלעזל מיט אַ גראַניאַלער אַדסאָרבענט.דער נידעריקער טייל פון די גלאז רעסץ אויף די דנאָ פון די פּאַטראָן און האט אַ ענג קשר מיט אַ טרעדיד לאָך.צווישן די ווענט פון די גלאז און די הויפּט גוף פון די פּאַטראָן עס איז אַ ריס פֿאַר די פריי דורכפאָר פון לופט פון די ינלעץ, אין דעם ריס קענען זיין ליגן אַ נאָך שטויב פילטער.אין דער אויבערשטער טייל, די גלאז איז פֿאַרמאַכט מיט אַ פּערפערייטאַד דעקל, קעגן וואָס די פרילינג רעסץ - דאָס ינשורז פאַרלאָזלעך דרוק פון די גלאז צו די דנאָ פון דעם גוף.
אַן נאָך פילטער (יוזשאַוואַלי געמאכט פון פייבראַס מאַטעריאַלס) איז צוגעשטעלט אין די דנאָ פון די האָוסינג, וואָס טראַפּס קאַנטאַמאַנאַנץ קומען מיט לופט פון די קאַמפּרעסער.עס איז אויך אַ נויטפאַל וואַלוו זיצפּלאַץ (אין די פאָרעם פון אַ מעטאַל שישקע אויף וואָס די גלאז רעסץ), וואָס אויך כולל אַ קוואַל אין דער אויבערשטער טייל פון די גלאז מיט אַ אַדסאָרבער.אין קאָאַלעסאַנט פילטערס, עס איז אַן נאָך טשעק וואַלוו פֿאַר דריינינג ייל אין דער נידעריקער טייל, עס איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ גומע רינג-מאַנזשעט וואָס אַלאַוז לופט צו פאָרן בלויז אין די רידזשענעריישאַן ציקל.
דער פּראָצעס פון קאָואַלעסאַנס איז די צעשיידונג פון ייל ניצן אַ סעריע פון פּערפערייטאַד פּלאַטעס
קאָאַלעססענט פילטער קאַרטראַדזשאַז האָבן אַן נאָך רינג מאַלטילייַער פילטער ליגן אין דער נידעריקער טייל פון דעם גוף איידער איר אַרייַן די גלאז מיט אַ אַדסאָרבער.דער פילטער קענען זיין קאַמפּאָוזד פון אַ נומער פון מעשעס מיט פאַרשידענע מעש סיזעס אָדער געמאכט פון פייבראַס מאַטעריאַלס וואָס לאָזן פֿרייַ לופט צו פאָרן דורך.פּאַסינג דורך די האָלעס אין די פילטער, מיקראָסקאָפּיק ייל דראַפּלאַץ פאַרגרעסערן אין גרייס און וואָג, און פאַרענטפערן אויף עס, פלאָוינג אין די דנאָ פון די פּאַטראָן.דעם פּראָצעס איז גערופן קאָואַלעסאַנס.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון פילטער-קאַרטראַדזשאַז פון דעהומידיפערס איז פּשוט.
קאַמפּרעסט לופט פון די קאַמפּרעסער גייט אריין דורך די פּעריפעראַל אָופּאַנינגז אין די פּאַטראָן, איז פאַר-קליין אויף אַ פיברע פילטער, און גייט אריין אין דער אויבערשטער טייל פון די גלאז מיט אַ אַדסאָרבער.דאָ, די נעץ קאַנטיינד אין די לופט סעטאַלז אויף די אַדסאָרבער פּאַרטיקאַלז - די לופט איז דאַר און גייט אריין די דרייער האָוסינג דורך די הויפט לאָך, פון ווו עס איז פאסטעכער דורך טשאַנאַלז און וואַלווז צו די פּנעוומאַטיש סיסטעם.ענלעכע פּראַסעסאַז נעמען אָרט אין די קאָאַלעסאַנט פילטער, אָבער דאָ די לופט איז אַדישנאַלי קלינד פון ייל, וואָס ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייץ אויף די דנאָ פון די פאַל.
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די דרייער, די אַדסאָרבער פון די פילטער פּאַטראָן איז סאַטשערייטאַד, זייַן פיייקייט צו אַרייַנציען נעץ דיקריסאַז און די גאנצע אַפּאַראַט סיסיז צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז נאָרמאַלי.צו ומקערן די פּאַטראָן, אַ רידזשענעריישאַן ציקל איז געפירט אויס, וואָס איז רידוסט צו בלאָוינג קאַמפּרעסט לופט אין די פאַרקערט ריכטונג - דורך די הויפט לאָך און די אַדסאָרבער צו די פּעריפעראַל האָלעס.די לופט מקור אין דעם פאַל איז אַ ספּעציעל רידזשענעריישאַן ופנעמער.די לופט, וואָס גייט דורך די אַדסאָרבער, רימוווז וידעפדיק נעץ פון עס און רימוווז עס אין די אַטמאָספער דורך אַ ספּעציעל וואַלוו אין די דעהומידיפיער.אין די רידזשענעריישאַן ציקל פון די קאָאַלעסאַנט פילטער פּאַטראָן, אַקיומיאַלייטיד ייל איז אויך באפרייט אין דער אַטמאָספער.נאָך רידזשענעריישאַן, די פילטער פּאַטראָן איז גרייט פֿאַר אָפּעראַציע ווידער.
איבער צייַט, די אַדסאָרבער אין די פּאַטראָן פארלירט זייַן מידות, עס סיסיז צו אַרייַנציען נעץ, און שמוץ פּענאַטרייטינג דורך די פילטערס אַקיומיאַלייץ צווישן די גראַניאַלז.דעם פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די קעגנשטעל פון די דעהומידיפיער צו די לופט לויפן, און, ווי אַ רעזולטאַט, צו אַ קאַפּ אין דרוק אין די פּנעוומאַטיש סיסטעם.צו עלימינירן דעם פּראָבלעם, אַ נויטפאַל וואַלוו איז געבויט אין די פילטער פּאַטראָן, די מיטל פון וואָס איז דיסקרייבד אויבן.ווען די אַדסאָרבער איז קאַנטאַמאַנייטאַד, די לופט לויפן יגזערץ געוואקסן דרוק אויף די דנאָ פון די גלאז, עס קאַמפּרעסיז די פרילינג און ריסעס, ברייקינג אַוועק פון די אַוועקזעצן - די לופט פּאַסיז אין די ריזאַלטינג לאָך און גייט אריין גלייַך אין די סיסטעם.אין דעם מאָדע, די לופט איז נישט דעהומידאַפייד, אַזוי די פילטער פּאַטראָן מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן אַ דעהומידיפיער פילטער פּאַטראָן
ווען סאַלעקטינג אַ פילטער פּאַטראָן, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון זייַן דימענשאַנז, קאַנעקטינג דימענשאַנז און פאַנגקשאַנאַליטי.ערשטער פון אַלע, איר זאָל אָנהייבן פֿון די גרייס פון די קאַנעקטינג פאָדעם - עס קענען זיין מיט אַ דיאַמעטער פון 39.5 און 41 מם.אין רובֿ קאַסעס, די הייך פון די פילטער איז אויך וויכטיק, כאָטש עס איז אָפט מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ פּאַטראָן פון אַ אַנדערש טיפּ (נאָרמאַל אַנשטאָט פון סאָליד, און וויצע ווערסאַ), וואָס מוזן זיין סטייטיד אין די ינסטראַקשאַנז.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו ריפּלייסינג די פילטער מיט אַ בוימל סעפּאַראַטאָר.אויב אַ קאָאַלעסאַנט פילטער פּאַטראָן דרייער איז אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל, עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן עס צו די זעלבע.אויב אַ קאַנווענשאַנאַל פילטער איז געניצט, אין רובֿ קאַסעס עס איז דערלויבט צו נוצן אַ קאָאַלעסאַנט פילטער - דאָס וועט צושטעלן נאָך לופט רייניקונג פון בוימל און פאַרברייטערן די דינסט פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם.
עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די פילטער-קאַרטראַדזשאַז פון די דעהומידיפיער אַמאָל אַ יאָר אָדער אַמאָל יעדער צוויי יאָר.אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד אין טנאָים פון הויך הומידיטי און שטויב, די דעהומידיפיער פּאַטראָן מוזן זיין טשיינדזשד מער אָפט.דאָ איר זאָל זיין גיידיד דורך די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פון די פאָרמיטל און פּאַטראָן.
מיט די רעכט ברירה און בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די פילטער פּאַטראָן פון די לופט דרייער, די פּנעוומאַטיש סיסטעם פון די מאַשין וועט אַרבעטן יפישאַנטלי און רילייאַבלי אין קיין באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 22-2023