אין קאָרעיִש דאַעוואָאָ ענדזשאַנז, ווי אין קיין אנדערע, עס זענען סילינג עלעמענטן פון די קראַנקשאַפט - פראָנט און דערציען ייל סתימות.לייענען אַלע וועגן Daewoo ייל סתימות, זייער טייפּס, פּלאַן, פֿעיִקייטן און אָנווענדלעך, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון ייל סתימות אין פאַרשידן מאָטאָרס אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע?
די דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע איז אַ טייל פון די קראַנק מעקאַניזאַם פון ענדזשאַנז מאַניאַפאַקטשערד דורך די דרום קאָרעיִש קאָרפּאָראַציע דאַעוואָאָ מאָטאָרס;אָ-רינג סילינג עלעמענט (דריז פּלאָמבע), סילינג די מאָטאָר צילינדער בלאָק בייַ די אַרויסגאַנג פונט פון די פינגער פונ פוס און קראַנקשאַפט שאַנק.
דער מאָטאָר קראַנקשאַפט איז אינסטאַלירן אין די מאָטאָר בלאָק אין אַזאַ אַ וועג אַז ביידע פון זייַן עצות פאַרברייטערן ווייַטער פון די צילינדער בלאָק - אַ בלאָק פֿאַר דרייווינג וניץ און אַ טיימינג גאַנג זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט פון די שטיל (פינגער פונ פוס), און אַ פליווהעל איז מאָונטעד אויף די הינטן פון די שטיל (שאַנק).אָבער, פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, זייַן בלאָק מוזן זיין געחתמעט, אַזוי די קראַנקשאַפט אַרויסגאַנג פון עס זענען געחתמעט מיט ספּעציעל סתימות - ייל סתימות.
די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע האט צוויי הויפּט פאַנגקשאַנז:
● סילינג די מאָטאָר בלאָק אין סדר צו פאַרמייַדן ייל ליקאַדזש דורך די קראַנקשאַפט ווענטיל לאָך;
● פּרעווענטינג מעטשאַניקאַל ימפּיוראַטיז, וואַסער און גאַסאַז פון אַרייַן די מאָטאָר בלאָק.
דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די גאנצע מאָטאָר דעפּענדס אויף די צושטאַנד פון די בוימל פּלאָמבע, אַזוי אין פאַל פון שעדיקן אָדער טראָגן, דעם טייל מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.צו מאַכן די רעכט קויפן און פאַרבייַט פון אַ נייַ דריז פּלאָמבע, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין די טייפּס, פֿעיִקייטן און אָנווענדלעך פון Daewoo ייל סתימות.
פּלאַן, טייפּס און אָנווענדלעך פון Daewoo קראַנקשאַפט ייל סתימות
סטראַקטשעראַלי, אַלע די ייל סתימות פון די קראַנקשאַפט פון Daewoo קאַרס זענען די זעלבע - דאָס איז אַ גומע (גומע) רינג פון אַ ו-שייפּט פּראָפיל, אין וואָס עס קען זיין אַ פרילינג רינג (אַ דין טוויסטיד פרילינג ראָולד אין אַ רינג) פֿאַר אַ מער פאַרלאָזלעך פּאַסיק אויף די שטיל.אויף די ין פון די ייל פּלאָמבע (צוזאמען די קאָנטאַקט רינג מיט די קראַנקשאַפט), סילינג נאַטשאַז זענען געווענדט צו ענשור אַז די שטיל ווענטיל לאָך איז געחתמעט בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.
די ייל פּלאָמבע איז אינסטאַלירן אין די לאָך פון די צילינדער בלאָק אַזוי אַז זייַן נאָרע איז פייסינג ינווערדז.אין דעם פאַל, זייַן ויסווייניקסט רינג איז אין קאָנטאַקט מיט די וואַנט פון די בלאָק (אָדער אַ ספּעציעל דעקן, ווי אין דעם פאַל פון די דערציען ייל פּלאָמבע), און די ינער רינג רעסץ גלייַך אויף די שטיל.בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, אַ געוואקסן דרוק איז באשאפן אין די בלאָק, וואָס דריקן די ייל פּלאָמבע רינגס צו די בלאָק און שטיל - דאָס ינשורז די טייטנאַס פון די קשר, וואָס פּריווענץ ייל ליקאַדזש.
דערציען ייל פּלאָמבע אין די קראַנק מעקאַניזאַם פון Daewoo ענדזשאַנז
דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל סתימות זענען צעטיילט אין עטלעכע טייפּס לויט די מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן, די בייַזייַן פון די שטיוול און זייַן פּלאַן, די ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, ווי געזונט ווי די ציל, גרייס און אָנווענדלעך.
אָיל סתימות זענען געמאכט פון ספּעציעל גראַדעס פון גומע (עלאַסטאָמערס), אויף דאַעוואָאָ קאַרס עס זענען פּאַרץ געמאכט פון די פאלגענדע מאַטעריאַלס:
● פקם (פפּם) - פלואָראָבער;
● מווג (וווק) - אָרגאַנאָסיליקאָן (סיליקאָנע) גומע;
● נבר - ניטרילע בוטאַדיענע גומע;
● אַקם איז אַ אַקרילאַטע (פּאַליאַקרילאַטע) גומע.
פאַרשידענע טייפּס פון גומע האָבן פאַרשידענע טעמפּעראַטור קעגנשטעל, אָבער אין טערמינען פון מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט און אַנטיפריקטיאָן מידות, זיי זענען פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש.דער מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן פון די ייל פּלאָמבע איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אין די מאַרקינג אויף זייַן פראָנט זייַט, עס איז אויך אנגעוויזן אויף די פירמע פון די טייל.
אָיל סתימות קענען האָבן אַנטהערס פון פאַרשידן דיזיינז:
● פּעטאַל (דוסטפּראָאָף ברעג) אויף די ין פון די ייל פּלאָמבע (פייסינג די קראַנקשאַפט);
● נאָך אַנטער אין די פאָרעם פון אַ האַרט פּעלץ רינג.
נאָרמאַללי, רובֿ דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל סתימות האָבן אַ פּעטאַל-שייפּט אַנטער, אָבער עס זענען פּאַרץ אויף די מאַרק מיט פּעלץ שיך וואָס צושטעלן מער פאַרלאָזלעך שוץ קעגן שטויב און אנדערע מעטשאַניקאַל קאַנטאַמאַנאַנץ.
לויט צו דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, ייל סתימות זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:
● רעכט-האַנט טאָרסיאָן (קלאַקווייז);
● מיט לינקס טאָרסיאָן (קאָונטערקלאָקווייז).
דער הויפּט חילוק צווישן די ייל סתימות איז די ריכטונג פון די נאַטשאַז פון די ין, זיי זענען ליגן דייאַגאַנאַלי צו די רעכט אָדער לינקס.
לויט דעם ציל, עס זענען צוויי טייפּס פון ייל סתימות:
● פראָנט - צו פּלאָמבע די שטיל ווענטיל פון די פינגער פונ פוס זייַט;
● דערציען - צו פּלאָמבע די שטיל ווענטיל פון די שאַנק זייַט.
די פראָנט ייל סתימות זענען קלענערער, ווייַל זיי פּלאָמבע בלויז די פינגער פונ פוס פון די שטיל, אויף וואָס די טיימינג גאַנג און די פאָר בלאָק פון די וניץ זענען מאָונטעד.די דערציען ייל סתימות האָבן אַ געוואקסן דיאַמעטער, ווי זיי זענען מאָונטעד אויף די פלאַנדזש ליגן אויף די קראַנקשאַפט שאַנק וואָס האלט די פלייוויל.אין דער זעלביקער צייַט, די פּלאַן פון ייל סתימות פון אַלע טייפּס איז פאַנדאַמענטאַלי די זעלבע.
ווי פֿאַר די דימענשאַנז, אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון ייל סתימות זענען געניצט אויף Daewoo קאַרס און אנדערע בראַנדז מיט Daewoo ענדזשאַנז, אָבער די מערסט פּראָסט זענען די פאלגענדע:
● 26קס42קס8 מם (פראָנט);
● 30קס42קס8 מם (פראָנט);
● 80קס98קס10 מם (דערציען);
● 98x114x8 מם (דערציען).
די ייל פּלאָמבע איז קעראַקטערייזד דורך דרייַ דימענשאַנז: ינער דיאַמעטער (שטיק דיאַמעטער, ערשטער אנגעוויזן), ויסווייניקסט דיאַמעטער (דיאַמעטער פון די מאַונטינג לאָך, ינדיקייץ די רגע) און הייך (ינדיקייץ די דריט).
Daewoo Matiz
דערציען קראַנקשאַפט אָיל סילView פון די פראָנט קראַנקשאַפט אָיל סיל
רובֿ דאַעוואָאָ ייל סתימות זענען וניווערסאַל - זיי זענען אינסטאַלירן אויף עטלעכע מאָדעלס און שורות פון מאַכט וניץ, וואָס זענען יקוויפּט מיט פאַרשידן מאַשין מאָדעלס.אַקקאָרדינגלי, אויף דער זעלביקער מאַשין מאָדעל מיט פאַרשידענע מאַכט וניץ, אַניקוואַל ייל סתימות זענען געניצט.פֿאַר בייַשפּיל, אויף די דאַעוואָאָ נעקסיאַ מיט 1.5-ליטער ענדזשאַנז איז געניצט אַ פראָנט ייל פּלאָמבע מיט אַ ינער דיאַמעטער פון 26 מם, און מיט 1.6-ליטער ענדזשאַנז איז געניצט אַ בוימל פּלאָמבע מיט אַ ינער דיאַמעטער פון 30 מם.
אין מסקנא, עס זאָל זיין געזאָגט וועגן די אָנווענדלעך פון דאַעוואָאָ ייל סתימות אויף פאַרשידן קאַרס.ביז 2011, דאַעוואָאָ מאָטאָרס קאָרפּאָראַטיאָן געשאפן עטלעכע מאַשין מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די מערסט פאָלקס אין אונדזער לאַנד מאַטיז און נעקסיאַ.אין דער זעלביקער צייט, די פירמע געשאפן ניט ווייניקער פאָלקס מאָדעלס פון Chevrolet Lacetti, און דאַעוואָאָ ענדזשאַנז זענען (און זענען) אינסטאַלירן אויף אנדערע אַלגעמיינע מאָטאָרס מאָדעלס (די פירמע קונה די דאַעוואָאָ מאָטאָרס אָפּטייל אין 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva און Epica.דעריבער, הייַנט Daewoo קראַנקשאַפט ייל סתימות פון פאַרשידן טייפּס זענען געניצט ביידע אויף די "קלאַסיש" מאָדעלס פון דעם קאָרעיִש סאָרט, און אויף פילע אַלט און קראַנט טשעווראָלעט מאָדעלס - אַלע דעם מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען טשוזינג נייַ טיילן פֿאַר די מאַשין
ראַדיאַל (ל-שייפּט) פּקסקס האָבן וועגן דער זעלביקער אַפּלאַקיישאַן, אָבער קענען אַרבעטן מיט מער שטאַרק ענדזשאַנז.זיי זענען אויך באזירט אויף אַ סטעפּער מאָטאָר, אָבער אויף דער אַקס פון זייַן ראָוטער (אַרמאַטורע) עס איז אַ וואָרעם, וואָס, צוזאַמען מיט די טאָמבאַנק גאַנג, ראָוטייץ די טאָרק לויפן דורך 90 דיגריז.א סטעם פאָר איז פארבונדן צו די גאַנג, וואָס ינשורז די פאַרלענגערונג אָדער ריטראַקשאַן פון די וואַלוו.די גאנצע סטרוקטור איז ליגן אין אַ ל-שייפּט האָוסינג מיט מאַונטינג עלעמענטן און אַ נאָרמאַל עלעקטריקאַל קאַנעקטער פֿאַר קאַנעקטינג צו די עקו.
פּקסקס מיט אַ סעקטאָר וואַלוו (דאַמפּער) איז געניצט אויף ענדזשאַנז פון אַ לעפיערעך גרויס באַנד פון קאַרס, סוווס און געשעפט טראַקס.די יקער פון די מיטל איז אַ סטעפּער מאָטאָר מיט אַ פאַרפעסטיקט אַרמאַטורע, אַרום וואָס אַ סטאַטאָר מיט שטענדיק מאַגנאַץ קענען דרייען.דער סטאַטאָר איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ גלאז, עס איז אינסטאַלירן אין די שייַכעס און איז גלייַך פארבונדן צו די סעקטאָר בלאַט - אַ טעלער וואָס בלאַקס די פֿענצטער צווישן די ינלעט און ווענטיל פּייפּס.די RHX פון דעם פּלאַן איז געמאכט אין דער זעלביקער פאַל מיט די פּייפּס, וואָס זענען פארבונדן צו די גערגל פֿאַרזאַמלונג און די ופנעמער דורך די כאָוזיז.אויך אויף די פאַל איז אַ נאָרמאַל עלעקטריקאַל קאַנעקטער.
די רעכט ברירה און פאַרבייַט פון די דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע
בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, די קראַנקשאַפט ייל סתימות זענען אונטערטעניק צו באַטייַטיק מאַקאַניקאַל און טערמאַל לאָודז, וואָס ביסלעכווייַז פירט צו זייער טראָגן און אָנווער פון שטאַרקייַט.אין אַ זיכער פונט, דער טייל סיסיז צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז נאָרמאַלי - די טייטנאַס פון די שטיל ווענטיל לאָך איז צעבראכן און אַ ייל רינען אויס, וואָס נעגאַטיוולי אַפעקץ די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.אין דעם פאַל, די דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט.
פֿאַר פאַרבייַט, איר זאָל קלייַבן ייל סתימות וואָס זענען פּאַסיק אין גרייס און פאָרשטעלונג - דאָ די מאָטאָר מאָדעל און די יאָר פון פּראָדוצירן פון די מאַשין זענען גענומען אין חשבון.ספּעציעלע אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן פון די בוימל פּלאָמבע.למשל, פֿאַר וועהיקלעס אַפּערייטינג אין טעמפּעראַט קליימיץ, אָריגינעל FKM (FPM) פלאָראָרובבער טיילן זענען פּאַסיק - זיי אַרבעטן קאַנפאַדאַנטלי אַרויף צו -20 ° C און ווייטער, בשעת זיי האַלטן ילאַסטיסאַטי און טראָגן קעגנשטעל.אָבער, פֿאַר צאָפנדיק מקומות און מקומות מיט קאַלט ווינטערס, עס איז בעסער צו קלייַבן MVG סיליקאָנע ייל סתימות (VWQ) - זיי ריטיין ילאַסטיסאַטי אַרויף צו -40 ° C און ווייטער, וואָס ינשורז אַ זיכער אָנהייב פון די מאָטאָר אָן קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר. די ייל סתימות.פֿאַר לייטלי לאָודיד ענדזשאַנז, אַ ייל פּלאָמבע געמאכט פון ניטרילע בוטאַדיענע גומע (נבר) וועט אויך זיין אַ גוט לייזונג - זיי ריטיין ילאַסטיסאַטי אַרויף צו -30 ... -40 ° C, אָבער קענען נישט אַרבעטן אין טעמפּעראַטורעס העכער 100 ° C.
היץ קעגנשטעל פון קראַנקשאַפט ייל סתימות געמאכט פון פאַרשידן מאַטעריאַלס
אויב די מאַשין איז אַפּערייטאַד אין שטויביק טנאָים, עס איז זינען צו קלייַבן ייל סתימות מיט אַ נאָך פּעלץ שטיוול.אָבער, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז ניט Daewoo אָדער אָעם סאַפּלייערז פון אַזאַ ייל סתימות זענען געשאפן, דאָס זענען אויסשליסלעך ניט-אָריגינעל פּאַרץ וואָס זענען איצט געפֿינט דורך עטלעכע דינער און פרעמד מאַניאַפאַקטשערערז פון גומע פּראָדוקטן.
פאַרבייַט פון די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע איז דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר פאַרריכטן און אָפּעראַציע פון די קאָראַספּאַנדינג ענדזשאַנז און קאַרס דאַעוואָאָ און טשעווראָלעט.יוזשאַוואַלי, דעם אָפּעראַציע טוט נישט דאַרפן דיסאַססעמבלי פון די מאָטאָר - עס איז גענוג צו דיסמאַנאַל די פאָר פון די וניץ און די טיימינג (אין פאַל פון ריפּלייסינג די פראָנט בוימל פּלאָמבע), און די פלייוויל מיט די קלאַטש (אין פאַל פון ריפּלייסינג די דערציען בוימל פּלאָמבע).באַזייַטיקונג פון די אַלט ייל פּלאָמבע איז פשוט דורכגעקאָכט מיט אַ שרויפנ - ציער אָדער אנדערע שפּיציק געצייַג, און עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַ נייַ מיט אַ ספּעציעל מיטל אין די פאָרעם פון אַ רינג, מיט וואָס די ייל פּלאָמבע איז יוואַנלי ינסערטאַד אין די אַוועקזעצן (סטופפינג). קעסטל).אויף עטלעכע מאָטאָר מאָדעלס, ריפּלייסינג די דערציען ייל פּלאָמבע קען דאַרפן דיסמאַנאַלינג די גאנצע דעקן (שילד), וואָס איז געהאלטן אויף די בלאָק מיט באָלץ.אין דער זעלביקער צייט, עס איז רעקאַמענדיד צו ריין די ייַנמאָנטירונג פּלאַץ פון די בוימל פּלאָמבע פון ייל און שמוץ, אַנדערש נייַ ליקס און שעדיקן קען געשווינד דערשייַנען.
מיט די רעכט סעלעקציע און פאַרבייַט פון די דאַעוואָאָ קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע, דער מאָטאָר וועט אַרבעטן רילייאַבלי אָן לוזינג ייל און האַלטן זייַן קעראַקטעריסטיקס אין אַלע באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: יולי 26-2023