קראַנקשאַפט פּולי: פאַרלאָזלעך פאָר פון מאָטאָר סיסטעמען און אַסעמבליז

די קראַנקשאַפט בלאָק איז אַ טייל פון די טיימינג גאַרטל פאָר און אנדערע אַגזיליערי מעקאַניזאַמז פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ביידע גאַזאָלין און דיזאַל).די בלאָק איז ליגן אויף די פינגער פונ פוס (ד"ה, אין די פראָנט) פון די קראַנקשאַפט, עס איז געניצט צו פאָר די קאַמשאַפט (אָדער שאַפץ), ווי געזונט ווי אַ נומער פון וניץ - אַ פליסיק פּאָמפּע (פּאָמפּע), אַ גענעראַטאָר, א. מאַכט סטירינג פּאָמפּע, אַ קאָאָלינג פאָכער, אַ לופטקילונג קאַמפּרעסער, אַ פּנעוומאַטיש קאַמפּרעסער און אנדערע.

אויך, די קראַנקשאַפט בלאָק קענען דורכפירן צוויי אַגזיליערי פאַנגקשאַנז:

- טראַקינג די ווינקלדיק גיכקייַט און שטעלע פון ​​די קראַנקשאַפט מיט די צונעמען סענסער;
- דאַמפּינג פון ווייבריישאַנז וואָס פאַלן בעשאַס מאָטאָר אָנהייב / האַלטן און טראַנזשאַנט טנאָים.

אין אַלגעמיין, די קראַנקשאַפט פּולי, טראָץ זייַן פּאַשטעס און ומזעיק, איז אַ וויכטיק טייל פון קיין מאָדערן מאָטאָר.הייַנט, עס איז אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון די קאַמפּאָונאַנץ, און זיי אַלע סאָלווע פאַרשידענע פּראָבלעמס.

 

טייפּס און פּלאַן פֿעיִקייטן פון קראַנקשאַפט פּוליז

ענדזשאַנז נוצן צוויי הויפּט טייפּס פון קראַנקשאַפט פּוליז, וואָס זענען אַנדערש אין פּלאַן און ציל:

- ברוק פּוליז פֿאַר V-גאַרטל טראַנסמיסיע;
- טודד פּוליז פֿאַר די טודד גאַרטל.

ברוק פּוליז זענען אַ קלאַסיש לייזונג וואָס איז געניצט אויף ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זינט זייער אָנהייב.די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון אַזאַ אַ בלאָק האט איינער אָדער מער V-שייפּט סטרימז, וואָס אַרייַננעמען אַ גאַרטל פון די צונעמען פאָרעם (V-שייפּט אָדער V-ריב).אַזאַ פּוליז זענען געניצט בלויז אין V-גאַרטל טראַנזמישאַנז, אין וואָס עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר גענוי ייַנמאָנטירונג פון די קראַנקשאַפט און וניץ קאָרעוו צו יעדער אנדערער.אַזאַ גירז אַרייַננעמען די פאָר פון די וואַסער פּאָמפּע, גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער, לופט קאַמפּרעסער, פאָכער און טיימינג פּאָמפּע.

טודד פּוליז זענען אַ מאָדערן לייזונג וואָס איז געניצט אויף ענדזשאַנז פֿאַר די לעצטע צוויי-דריי יאָרצענדלינג.אַזאַ פּוליז זענען געניצט אין גירז מיט טיימינג בעלץ, וואָס פאַרבייַטן די טיימינג קייט פאָר.די טודד פּוליז פון די קראַנקשאַפט און וניץ און די טיימינג גאַרטל קאַנעקטינג זיי ענשור אַ זיכער שטעלע פון ​​די וניץ קאָרעוו צו יעדער אנדערער.אין רובֿ קאַסעס, די טודד בלאָק איז געניצט צו פאָר די טיימינג און וואַסער פּאָמפּע, און די פאָר פון די רוען וניץ איז דורכגעקאָכט דורך אַ באַזונדער V-גאַרטל טראַנסמיסיע.

עס זענען אויך קאַמביינד פּוליז, וואָס זענען אַ סטרוקטור פון טודד און וועדזש (אָדער V-ריבעד) פּוליז.אַזאַ פּוליז זענען געניצט צו פאָר די טיימינג און אַ נומער פון אַגזיליערי וניץ פון די מאָטאָר.עס קענען זיין עטלעכע (אַרויף צו פיר) וועדזש / V-ריבעד פּוליז אין דעם פּלאַן.

אַלע די פּוליז זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס דורך פּלאַן:

- איין-שטיק / מילד;
- קאָמפּאָסיטע דאַמפּט.

פּולייז פון דער ערשטער טיפּ זענען האַרט טיילן געשטאַלט אָדער קאַרווד פון אַ איין שטיק פון מעטאַל (געשאָס אייַזן אָדער שטאָל).אַזאַ פּוליז זענען די סימפּלאַסט און טשיפּאַסט, אָבער זיי יבערשיקן צו די וניץ אַלע די ווייבריישאַנז וואָס פאַלן ווען די קראַנקשאַפט ראָוטייץ.

פּוליס פון די רגע טיפּ זענען קאַמפּאַזאַט, זיי צונויפשטעלנ זיך פון אַ כאַב און אַ רינג פארבונדן דורך אַ גומע רינג.רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ גומע רינג, די כאַב און קרוין זענען דיקאָופּאַלד, אַזוי די ווייבריישאַנז און ווייבריישאַנז וואָס פאַלן בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט זענען אַטטענואַטעד.אַזאַ פּוליז זענען כעוויער, מער קאָמפּליצירט און מער טייַער, אָבער דאָס פּייַס זיך מיט בעסער רילייאַבילאַטי און געווער פון די גאנצע גאַרטל פאָר.