אין אַלע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג ראַדז דרייען אין ספּעציעל בערינגז - ליינערז.לייענען וועגן וואָס אַ קראַנקשאַפט לייַנער איז, וואָס פאַנגקשאַנז עס פּערפאָרמז, וואָס טייפּס פון ליינערז זענען און ווי זיי זענען עריינדזשד, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע פון נייַ ליינערז פֿאַר פאַרריכטן - לייענען דעם אַרטיקל.
וואָס זענען קראַנקשאַפט ליינערז?
די קראַנקשאַפט לייַנער איז אַ טייל פון די קראַנקשאַפט מעקאַניזאַם פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַ קלאָר שייַכעס וואָס ראַדוסאַז רייַבונג לאָססעס און דזשאַמינג פון פּאַרץ אין די פונט פון קאָנטאַקט פון די קראַנקשאַפט מיט די בעט פון די מאָטאָר בלאָק אוןקראַנקשאַפטמיט פּיסטאָן קאַנעקטינג ראַדז.די נוצן פון קלאָר בערינגז איז רעכט צו שווער טנאָים און הויך לאָודז, אונטער וואָס ראָולינג בערינגז (פּילקע אָדער וואַל) וואָלט אַרבעט יניפישאַנטלי און וואָלט האָבן אַ קורץ מיטל.הייַנט, רובֿ מאַכט וניץ נוצן ליינערז, און בלויז אויף עטלעכע נידעריק-מאַכט איין- און צוויי-צילינדער ענדזשאַנז, ראָולינג בערינגז זענען געניצט ווי קראַנקשאַפט שטיצן.
די קראַנקשאַפט ליינערז האָבן עטלעכע יקערדיק פאַנגקשאַנז:
• רעדוקציע פון רייַבונג פאָרסעס אין די פונט פון קאָנטאַקט פון די קראַנקשאַפט, צילינדער בלאָק שטיצט און קאַנעקטינג ראַדז;
• אַריבערפירן פון פאָרסעס און טאָרקז וואָס קומען בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע - פון קאַנעקטינג ראַדז צו די קראַנקשאַפט, פון די קראַנקשאַפט צו די מאָטאָר בלאָק, אאז"ו ו;
• געהעריק פאַרשפּרייטונג פון ייל (פאָרמירונג פון אַ ייל פילם) אויף די סערפאַסיז פון ראַבינג טיילן;
• ריכטיק אַליינמאַנט און פּאַזישאַנינג פון טיילן קאָרעוו צו יעדער אנדערער.
די קראַנקשאַפט ליינערז שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זיי זענען גאַנץ פּשוט אין טערמינען פון פּלאַן.
טייפּס און טשאַראַקטעריסטיקס פון קראַנקשאַפט ליינערז
קראַנקשאַפט קלאָר בערינגז זענען צעטיילט אין טייפּס לויט די אָרט פון ינסטאַלירונג, ציל און פאַרריכטן דימענשאַנז.
אין דעם אָרט פון ינסטאַלירונג, עס זענען צוויי טייפּס פון ליינערז:
•ייִדישע;
• קאַנעקטינג ראַדז.
הויפּט קלאָר בערינגז זענען אינסטאַלירן אין די קראַנקשאַפט בעט אין די מאָטאָר בלאָק און דעקן די הויפּט דזשערנאַלז פון די קראַנקשאַפט, ינשורינג זייַן פריי ראָוטיישאַן.קאַנעקטינג רוט קלאָר בערינגז זענען אינסטאַלירן אין דער נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט און דעקן די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל פון די קראַנקשאַפט.
אויך, ינסערץ זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט זייער ציל:
• קאַנווענשאַנאַל - צושטעלן בלויז אַ רעדוקציע אין רייַבונג פאָרסעס אין די פונקטן פון קאָנטאַקט פון טיילן;
• לאַקינג הויפּט - אַדישנאַלי צושטעלן פיקסיישאַן פון די קראַנקשאַפט אין די בעט, פּרעווענטינג זייַן אַקסיאַל דיספּלייסמאַנט.
קאַנווענשאַנאַל קלאָר בערינגז זענען פלאַך, דין-וואָלד האַלב-רינגס.לאַקינג בערינגז קענען זיין געמאכט אין די פאָרעם פון שטויס האַלב-רינגס (וואָס זענען געניצט אין אַ גאַנג מיט אַ פלאַך לייַנער) און ליינערז מיט קאַלערז;האַלב רינגס זענען אינסטאַלירן אין די סוף פון די מאָטאָר, קאָלנער ליינערז זענען מאָונטעד אויף איין אָדער צוויי שטיצן פון די קראַנקשאַפט בעט.
די קראַנקשאַפט ליינערז טראָגן אויס בעשאַס אָפּעראַציע און מוזן זיין ריפּלייסט, די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז זענען אויך אונטערטעניק צו טראָגן, וואָס פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די ריס צווישן די ראַבינג טיילן.אויב איר ינסטאַלירן נייַ ליינערז פון דער זעלביקער גרעב ווי די אַלט אָנעס, די ריס וועט בלייַבן צו גרויס, וואָס איז פראָט מיט נאַקינג און אפילו מער טיף טראָגן.צו ויסמיידן דעם, ליינערז פון די אַזוי גערופענע פאַרריכטן דימענשאַנז זענען געניצט - אַ ביסל געוואקסן גרעב אַז קאַמפּאַנסייץ די טראָגן פון די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז.ניו ליינערז האָבן אַ גרייס פון 0.00, פאַרריכטן ליינערז זענען געשאפן מיט אַ פאַרגרעסערן אין גרעב דורך 0.25, 0.5, 0.75, 1.0, 1.25, 1.5 מם, אַזאַ ינסערץ זענען דעזיגנייטיד ריספּעקטיוולי +0.25, +0.5, עטק.
דער פּלאַן פון די קראַנקשאַפט ליינערז
די קראַנקשאַפט קלאָר שייַכעס איז קאַמפּאַזאַט, כּולל צוויי מעטאַל פלאַך האַלב רינגס וואָס גאָר דעקן די קראַנקשאַפט זשורנאַל (שפּיץ און דנאָ).עס זענען עטלעכע יסודות אין דעם טייל:
• האָלעס (איינער אָדער צוויי) פֿאַר גייט פארביי ייל אין די ייל טשאַנאַלז אין די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג רוט;
• לאַקס אין די פאָרעם פון ספּייקס אָדער גרוווז פֿאַר פּינס פֿאַר פיקסיר די שייַכעס אין די קראַנקשאַפט בעט שטיצן אָדער אין דער נידעריקער קאַנעקטינג רוט קאָפּ;
• לאַנדזשאַטודאַנאַל נאָרע פֿאַר ייל צושטעלן צו די לאָך (פּערפאָרמד בלויז אויף די לייַנער ליגן אויף די זייַט פון די קאַנאַל - דאָס איז דער נידעריקער הויפּט לייַנער און דער אויבערשטער קאַנעקטינג רוט לייַנער);
• אין קאָלנער שטויס ליינערז - זייַט ווענט (קאַלערז) פֿאַר פיקסיר די שייַכעס און לימאַטינג די אַקסיאַל באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט.
די לייַנער איז אַ מאַלטילייַער סטרוקטור, די יקער פון וואָס איז אַ שטאָל טעלער מיט אַן אַנטי-רייַבונג קאָוטינג געווענדט צו זיין ארבעטן ייבערפלאַך.דאָס איז דער קאָוטינג וואָס גיט אַ רעדוקציע אין רייַבונג און אַ לאַנג דינסט לעבן פון די שייַכעס, עס איז געמאכט פון ווייך מאַטעריאַלס און, אין קער, קענען אויך זיין מולטילייערד.רעכט צו דער נידעריקער סאָפטנאַס, די לייַנער קאָוטינג אַבזאָרבז מיקראָסקאָפּיק פּאַרטיקאַלז פון קראַנקשאַפט טראָגן, פּריווענץ דזשאַמינג פון טיילן, סקאַפינג, אאז"ו ו.
לויט די פּלאַן, קראַנקשאַפט ליינערז זענען צעטיילט אין צוויי הויפּט גרופּעס:
•בימעטאַל;
• טרימעטאַלליק.
בימעטאַליק בערינגז זענען עריינדזשד רובֿ פשוט.זיי זענען באזירט אויף אַ שטאָל פּאַס מיט אַ גרעב פון 0.9-4 מם (דיפּענדינג אויף דעם טיפּ און ציל פון די טייל, די הויפּט בערינגז זענען טיקער, די קאַנעקטינג ראַדז זענען טינער), אויף וואָס אַ אַנטיפריקטיאָן שיכטע מיט אַ גרעב פון 0.25- 0.4 מם איז געווענדט.האַרט שמירעכץ) אַרויף צו 75%, קען אויך אַנטהאַלטן קליין אַמאַונץ פון ניקאַל, קאַדמיום, צינק און אנדערע מעטאַלס.
אין אַדישאַן צו די הויפּט אַנטי-רייַבונג קאָוטינג, טרימעטאַל ליינערז האָבן אַ דעקל שיכטע מיט אַ גרעב פון 0.012-0.025 מם (12-25 μm), וואָס גיט פּראַטעקטיוו פּראָפּערטיעס (פייץ קעראָוזשאַן און יבעריק טראָגן פון די באַזע שיכטע) און ימפּרוווז די אַנטיפריקטיאָן. מידות פון די שייַכעס.דער קאָוטינג איז געמאכט פון בלייַ-צין-קופּער צומיש מיט אַ בלייַ אינהאַלט פון 92-100%, צין אַרויף צו 12% און קופּער נישט מער ווי 3%.
אויך, נאָך לייַערס קענען זיין פאָרשטעלן אין קלאָר בערינגז:
• די שפּיץ פּראַטעקטיוו שיכטע פון צין איז אַ ריין צין קאָוטינג מיט אַ גרעב פון בלויז 0.5-1 מייקראַנז, וואָס גיט שוץ קעגן קעראָוזשאַן, שמירן און קאַנטאַמאַניישאַן בעשאַס טראַנספּערטיישאַן, ינסטאַלירונג און פליסנדיק-אין פון די לייַנער;
• דער נידעריקער פּראַטעקטיוו שיכטע פון צין איז די זעלבע שיכטע געווענדט אויף די אַרויס פון די לייַנער (פייסינג די קראַנקשאַפט שטיצט אָדער די ין פון די קאַנעקטינג רוט קאָפּ);
• ניקאַל סובלייַער (ניקעל שלאַבאַן, גאַסקאַט) - אַ דין, ניט מער ווי 1-2 מייקראַן שיכטע פון ניקאַל צווישן די הויפּט אַנטיפריקטיאָן קאָוטינג און די קאָוטינג שיכטע.דעם שיכטע פּריווענץ די דיפיוזשאַן פון צין אַטאָמס פון די קאָוטינג שיכטע אין די הויפּט שיכטע, וואָס ינשורז די קאַנסטאַנסי פון די כעמישער זאַץ פון די הויפּט אַנטיפריקטיאָן קאָוטינג.אין דער אַוועק פון אַ ניקאַל שלאַבאַן אין די הויפּט קאָוטינג, די קאַנסאַנטריישאַן פון צין קען פאַרגרעסערן, וואָס פירט צו נעגאַטיוו ענדערונגען אין די קעראַקטעריסטיקס פון די שייַכעס.
די קאַנסידערד סטרוקטור פון קלאָר בערינגז איז נישט אַ נאָרמאַל, פילע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן זייער יינציק סקימז און דיזיינז.פֿאַר בייַשפּיל, די הויפּט אַנטיפריקטיאָן צומיש קענען זיין געווענדט צו די שטאָל באַזע ניט גלייַך, אָבער דורך אַן נאָך סאַב-שיכטע פון אַלומינום אָדער קופּער צומיש, די קאָוטינג שיכטע קענען האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון חיבורים, אַרייַנגערעכנט בלייַ-פריי, אאז"ו ו.
ישוז פון סעלעקציע און פאַרבייַט פון קראַנקשאַפט ליינערז
ווען סעלינג קלאָר בערינגז, עס איז נייטיק צו אָנהייבן פֿון די מאָטאָר מאָדעל, די טראָגן פון די מייטינג טיילן און די בייַזייַן פון פאַרריכטן ליינערז.ווי אַ הערשן, ליינערז זענען געמאכט פֿאַר איין מאָדעל קייט אָדער אפילו איין מאָטאָר מאָדעל, אַזוי עס איז אוממעגלעך צו פאַרבייַטן זיי מיט טיילן פון אן אנדער מאָטאָר (מיט זעלטן אויסנעמען).אויך, איר קענען נישט נוצן ליינערז אָן גענומען אין חשבון די טראָגן פון די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז, אַנדערש די פאַרריכטן וועט קער אין אפילו גרעסערע פּראָבלעמס.
איידער טשוזינג די פאַרריכטן גרייס פון בערינגז, עס איז נייטיק צו באַשטימען די טראָגן פון די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז און אנדערע פֿאַרבונדענע טיילן (בעדס, קאַנעקטינג רוט קעפ, כאָטש זיי זענען ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל צו טראָגן).יוזשאַוואַלי, די טראָגן פון די נעקס אַקערז אַניוואַנלי, עטלעכע פון זיי טראָגן זיך מער ינטענסיוו, עטלעכע ווייניקער, אָבער אַ סכום פון יידעניקאַל ליינערז איז געקויפט פֿאַר פאַרריכטן, אַזוי אַלע נעקס מוזן זיין ערד צו דער זעלביקער גרייס.די ברירה פון די ווערט צו וואָס די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז וועט מאָלן דעפּענדס אויף די אַוויילאַבילאַטי פון בערינגז פון זיכער פאַרריכטן סיזעס פּאַסיק פֿאַר דעם באַזונדער מאָטאָר.פֿאַר מאָטאָרס מיט נידעריק מיילידזש, ריפּער סיזעס פון +0.25 אָדער +0.5 זענען אויסגעקליבן, פֿאַר מאָטאָרס מיט אַ באַטייטיק מיילידזש, גרינדינג צו אַ פאַרריכטן גרייס פון +1.0 קען זיין פארלאנגט, אין אַלט מאָטאָרס אפילו מער - אַרויף צו +1.5.דעריבער, פֿאַר נייַע ענדזשאַנז זענען יוזשאַוואַלי געשאפן ליינערז פון דריי אָדער פיר פאַרריכטן סיזעס (אַרויף צו +0.75 אָדער +1.0), און פֿאַר אַלט אָנעס קענען זיין געפֿונען ליינערז אַרויף צו +1.5.
די פאַרריכטן גרייס פון די קראַנקשאַפט ליינערז זאָל זיין אַזוי אַז ווען אַסעמבאַלינג די מאָטאָר צווישן די קראַנקשאַפט זשורנאַל און די שייַכעס ייבערפלאַך, עס איז אַ ריס אין די קייט פון 0.03-0.07 מם.
מיט די רעכט ברירה פון קלאָר בערינגז פֿאַר די קראַנקשאַפט, דער מאָטאָר, אַפֿילו מיט הויך מיילידזש, אַרבעט יפישאַנטלי און יפישאַנטלי אין פאַרשידן מאָדעס.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 22-2023