אין די פּנעוומאַטיש סיסטעם פון אַ מאַשין אָדער טראַקטאָר, שטענדיק אַקיומיאַלייץ אַ זיכער סומע פון נעץ (קאַנדענסייט) און ייל - די ימפּיוראַטיז זענען אַוועקגענומען פון די ריסיווערז דורך די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלווז (וואַלווז).לייענען אַלע וועגן די קריינז, זייער טייפּס און דיזיינז, ווי געזונט ווי זייער ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט, אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו?
קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו (קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו, פליסן וואַלוו, פליסן וואַלוו) - אַ קאָמפּאָנענט פון די טאָרמאָז סיסטעם פון וועהיקלעס מיט אַ פּנעוומאַטיש פאָר;א מאַניואַלי אַפּערייטאַד וואַלוו אָדער וואַלוו דיזיינד צו פאָרסאַבלי פליסן קאַנדאַנסייט און בלוטיקן לופט פון ריסיווערז.
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם, קאַנדאַנסייט און ייל דראַפּלאַץ קומען פון די קאַמפּרעסער אַקיומיאַלייט אין זייַן קאַמפּאָונאַנץ - ראַסיווערז (לופט סילינדערס) און פּייפּליינז.נעץ קאַנדענסיז אין די סיסטעם רעכט צו קאַמפּרעשאַן מיט באַהיצונג און סאַבסאַקוואַנט קאָאָלינג פון די לופט, און ייל פּענאַטרייץ פון די לובריקיישאַן סיסטעם פון די קאַמפּרעסער. פאַנגקשאַנינג פון טאַפּס, וואַלווז און פאַרשידן דעוויסעס.דעריבער, די ראַסיווערז צושטעלן ספּעציעל דינסט דעוויסעס - וואַלווז אָדער טאַפּס פֿאַר דריינינג קאַנדאַנסייט (וואַסער) און בוימל.
מיט די הילף פון קאַנדאַנסייט פליסן וואַלווז, עטלעכע הויפּט טאַסקס זענען סאַלווד:
● געצווונגען דריינאַדזש פון קאַנדאַנסייט פון לופט סילינדערס בעשאַס טעגלעך וישאַלט אָדער ווי דארף;
● באַזייַטיקונג פון ייל אַקיומיאַלייטיד אין די ריסיווערז;
● געצווונגען ווענטאַליישאַן פון לופט פון ריסיווערז צו רעדוצירן דרוק אין די סיסטעם (פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר ריפּערז און וישאַלט), צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קאַמפּרעסער און אנדערע ויסריכט, און פֿאַר אנדערע צוועקן.
די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו ינשורז דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון פּנעוומאַטיש אַפּערייטאַד טאָרמאָז סיסטעמען, אַזוי די ברייקדאַון פון דעם טייל זאָל זיין ילימאַנייטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך.אָבער איידער איר קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ קראַנע, איר זאָל פֿאַרשטיין די יגזיסטינג טייפּס פון די דעוויסעס, זייער פּלאַן און אַפּלאַקיישאַן פֿעיִקייטן.
טייפּס און פּלאַן פון קאַנדאַנסייט פליסן וואַלווז
צוויי טייפּס פון דעוויסעס זענען געניצט צו פליסן קאַנדאַנסייט, אַנדערש אין דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און פּלאַן:
● וואַלווז;
● וואַלווז מיט פאַרשידענע טייפּס פון פאַרמאַכן-אַוועק עלעמענט.
וואַלווז זענען די סימפּלאַסט דעוויסעס וואָס קענען זיין בלויז אין די "קלאָסעד" און "עפֿן" שטעלעס.הייַנט, דרוק וואַלווז מיט צוויי טייפּס פון אַקטוייטערז זענען געניצט:
● מיט דירעקט רוט פאָר (מיט טילטינג רוט);
● מיט הייבער רוט פאָר (מיט שטופּן רוט).
קאַנדאַנסייט פליסן וואַלווז פון דער ערשטער טיפּ בכלל האָבן אַ פּשוט פּלאַן.די יקער פון די מיטל איז אַ פאַל אין די פאָרעם פון אַ קאָריק, טרעדיד אויף זייַן ויסווייניקסט ייבערפלאַך און אַ נאָרמאַל טערנקי כעקסאַגאָן איז צוגעשטעלט.ין דער גוף עס איז אַ וואַלוו - אַ גומע קייַלעכיק טעלער מאָונטעד אויף די רוט (פּושער), די פּושער איז דורכגעגאנגען דורך אַ לאָך אין די פראָנט וואַנט פון דעם גוף, און די וואַלוו טעלער איז געדריקט קעגן די וואַנט דורך אַ טוויסטיד קאַניקאַל קוואַל ( אַ מעטאַל רינג אָדער טעלער איז צוגעשטעלט פֿאַר זיין האַלטן).א טראַנזווערס לאָך איז דרילד אין די ויסווייניקסט סוף פון די סטעם פֿאַר די ינסטאַלירונג פון די רינג פֿאַר נוצן ווי אַ טייל פון די ווייַט קאַנדאַנסייט דריינאַדזש סיסטעם.די וואַלוו גוף איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון מעש אָדער בראָנדז, אָבער הייַנט עס זענען אויך פּלאַסטיק פּראָדוקטן.דער סטעם איז יוזשאַוואַלי שטאָל, וואָס ינשורז הויך שטאַרקייַט פון די פּראָדוקט.
דער פּלאַן פון די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו (וואַלוו)
קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו מיט הייבער אַקטואַטאָר
וואַלווז מיט אַ הייבער מעקאַניזאַם אַנדערש נאָר אין דעם בייַזייַן פון אַ קורץ מעטאַל הייבער וואָס ינשורז אַז די סטעם איז געדריקט.דעם פּלאַן איז מער באַקוועם אין הויך פּרעשערז, און עס אויך גיט אַ מער זיכער עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו.הייבער-געטריבן דעוויסעס זענען רובֿ אָפט געניצט אויף פרעמד שווער-פליכט טראַקס.
די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו אַרבעט ווי גייט: אונטער דער קאַמף פון די דרוק ין די ופנעמער און די פרילינג קראַפט, די וואַלוו איז פארמאכט, ינשורינג די טייטנאַס פון די סיסטעם;צו פליסן די קאַנדאַנסייט אָדער בלוטיקן לופט, עס איז נייטיק צו מאַך די סטעם סיידווייז (אָבער טאָן ניט דריקן עס) - די וואַלוו וועט העכערונג און לופט וועט זיין לאָוערד דורך די ריזאַלטינג לאָך, וואָס קאַריז קאַנדאַנסייט און ייל מיט אים.פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון שיפטינג די סטעם, די לאָך אין די פראָנט סוף פון די וואַלוו איז קאַונטערסאַנגק.פֿאַר ווייַט קאַנדאַנסייט דריינאַדזש סיסטעמען, אַ שטאָל רינג איז אינסטאַלירן אויף די רוט, וואָס איז קאָננעקטעד צו די קאָנטראָל קאַבלע - דעם קאַבלע איז דורכגעגאנגען דורך די גוף אָדער ראַם פון די פאָרמיטל, די רגע סוף איז פארבונדן צו די שעפּן אין די קאַב.ווען דעם שעפּן איז געדריקט (אָדער שיפטיד), די קאַבלע פּולז די וואַלוו סטעם, וואָס ינשורז די דריינאַדזש פון קאַנדאַנסייט.אַזאַ אַ סיסטעם איז געניצט אויף פילע דינער בוסעס און טראַקס מיט אַ גרויס נומער פון ופנעמער.
קאַנדאַנסייט פליסן וואַלווז (אָדער, ווי זיי זענען מאל גערופן, פליסן וואַלווז) זענען מער קאָמפּליצירט דעוויסעס, הייַנט זיי זענען גאַנץ ראַרעלי געניצט (זיי קענען אָפט זיין געפֿונען אויף אַלט דינער טראַקס).סטראַקטשעראַלי, עס איז אַ פּילקע אָדער שישקע וואַלוו, די פאַרמאַכן-אַוועק עלעמענט פון וואָס איז פארבונדן צו אַ דריי - שעפּן.די יקער פון די קראַנע איז אַ גוף, אין וואָס אַ פּילקע אָדער שישקע מיט אַ לאָך איז אינסטאַלירן אויף זייַן סיץ, און אַ טערנקי פאָדעם און כעקסאַגאָן זענען געמאכט אויף די ויסווייניקסט ייבערפלאַך (ניט אין אַלע דעוויסעס).די פאַרמאַכן-אַוועק עלעמענט פון די וואַלוו איז רידזשידלי פארבונדן צו די שעפּן רוט, וואָס עגזיץ די האָוסינג דורך די פּלאָמבע.וואַלווז זענען אויך רובֿ אָפט געמאכט פון מעש און בראָנדז, לאַקינג עלעמענטן קענען זיין שטאָל.די וואַלוו אַרבעט ווי גייט: אין די פארמאכט שטעלע, די פאַרמאַכן-אַוועק עלעמענט איז ראָוטייטיד אַזוי אַז די לאָך אין עס איז ונסקרעווד און די קאַנאַל פון די קראַנע גוף איז אפגעשטעלט;ווען די שעפּן איז אויסגעדרייט, די לאַקינג עלעמענט אויך ראָוטייץ, און לופט מיט קאַנדאַנסייט און ייל יסקייפּס דורך די לאָך אין עס.
רובֿ וואַלווז און וואַלווז האָבן אַ M22x1.5 פאָדעם, די מיטל איז מאָונטעד אין אַ באַלעבאָס מיט אַ ינערלעך פאָדעם וועלדעד אין די לאָואַסט פונט פון די לופט צילינדער - אויף זייַן נידעריקער ייבערפלאַך (מיט אַ יבעררוק צו איינער פון די ענדס פֿאַר יז פון וישאַלט - די זייַט פון די ופנעמער איז דירעקטעד צו די אַרויס פון די מאַשין ראַם) אָדער אין די דנאָ פונט פון איינער פון די סוף ווענט.וואַלווז זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין אַ באַלעבאָס אויף די דנאָ ייבערפלאַך, און פליסן וואַלווז קענען זיין ליגן אויף די סוף ווענט - אין דעם פאַל זיי האָבן אַ בייגן צו פירן די לויפן פון לופט מיט קאַנדאַנסייט ווערטיקלי אַראָפּ.וואַלווז און קריינז זענען יקוויפּט מיט רובֿ אָדער אַלע ריסיווערז מיט די פּנעוומאַטיש סיסטעם פון אַ פאָרמיטל, טראַקטאָר אָדער אנדערע ויסריכט.
ישוז פון סעלעקציע און פאַרבייַט פון די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו
מיט דער צייט, די טיילן פון די וואַלוו און וואַלוו - די פאַרמאַכן-אַוועק עלעמענט און זייַן אַוועקזעצן, ספּרינגס, אאז"ו ו - טראָגן אויס און פאַרקרימען, וואָס פירט צו לופט ליקס אָדער דיסראַפּשאַן פון דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די וואַלוו.אַזאַ אַ טייל קענען אָנמאַכן באַטלאָניש אָפּעראַציע פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם, אַזוי עס מוזן זיין ריפּלייסט.
די סעלעקציע פון אַ נייַ קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו איז פּשוט - אַלע (אָדער בייַ מינדסטער רובֿ פון די טיילן געניצט אויף פאָלקס טראָק מאָדעלס) אויף די מאַרק הייַנט זענען סטאַנדערדייזד, אַזוי איר קענען נעמען כּמעט קיין פון זיי פֿאַר אַ מאַשין.אין דער זעלביקער צייט, עס איז דיזייראַבאַל צו שטעלן די זעלבע וואַלוו אויף די ופנעמער ווו די וואַלוו ערידזשנאַלי געשטאנען, און אַ קראַנע אויף ראַסיווערז מיט אַ קראַנע.פֿאַר וועהיקלעס מיט אַ ווייַט קאַנדאַנסייט דריינאַדזש סיסטעם, אַ וואַלוו מיט אַ שטאָל רינג אין די סטעם איז דארף, וואָס איז פארבונדן צו די פאָר קאַבלע.דער נייַ טייל מוזן האָבן די זעלבע פאָדעם און אַרבעט דרוק, אַנדערש די קראַנע וועט נישט פאַלן אין פּלאַץ אָדער וועט נישט אַרבעטן רעכט.
מאַשין ופנעמער מיט קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו אין די סוף וואַנט
נאָך (ריינפאָרסט) פּאָלימער בושינגז, קלאַמפּס און בראַקאַץ קענען אויך זיין ליגן אויף די קאַבלע שייד - דאָס זענען די מאַונטינג עלעמענטן נייטיק פֿאַר די ריכטיק אָרט פון די קאַבלע און זיין פאַסאַנינג אויף די יסודות פון דעם גוף אָדער פאָרמיטל.
ווי אַ הערשן, די לענג און אנדערע קעראַקטעריסטיקס פון די קאַבלע זענען אנגעוויזן אויף זייַן פירמע אָדער אין די באַטייַטיק רעפֿערענץ ביכער - די אינפֿאָרמאַציע העלפּס צו קלייַבן אַ נייַ קאַבלע ווען די אַלט איז וועריז.
פאַרבייַט פון די טייל מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די פאָרמיטל פאַרריכטן ינסטראַקשאַנז.יוזשאַוואַלי, די אַרבעט איז רידוסט צו ונסקרעווינג די קראַנע מיט אַ שליסל און ינסטאַלירן אַ נייַ טייל אין זיין אָרט, איידער איר אָנהייבן אַרבעט, עס איז נייטיק צו באַפרייַען די דרוק פון די סיסטעם, און די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ קראַנע מוזן זיין דורכגעקאָכט דורך די סיסטעם. צונעמען אָ-רינג.
די אָפּעראַציע פון די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו / וואַלוו איז פּשוט.אויב מיר זענען גערעדט וועגן אַ וואַלוו, צו פליסן די קאַנדאַנסייט, עס איז נייטיק צו מאַך די סטעם סיידווייז (אָדער דריקן די הייבער פון די וואַלוו מיט אַ הייבער פאָר) און וואַרטן פֿאַר די ינטייק פון טרוקן און ריין לופט נאָך ריליסינג די סטעם , דער וואַלוו וועט נאָענט רעכט צו דער קראַפט פון די פרילינג און לופט דרוק.אויב עס איז אַ קראַן אויף די ופנעמער, עס איז נייטיק צו ווענדן זיין שעפּן צו די "עפֿן" שטעלע, און נאָך רימוווינג נעץ, קער די שעפּן צו די "קלאָסעד" שטעלע.אַזאַ וישאַלט זאָל זיין דורכגעקאָכט טעגלעך אָדער ווי דארף.
מיט די ריכטיק סעלעקציע און פאַרבייַט פון די קאַנדאַנסייט פליסן וואַלוו, די פּנעוומאַטיש סיסטעם פון אַ מאַשין, טראַקטאָר אָדער אנדערע ויסריכט וועט זיין פּראָטעקטעד פון נעץ און ייל בעשאַס די גאנצע דינסט לעבן.
פּאָסטן צייט: יולי 26-2023