אין אַלע קאַרבערייטער און פילע ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז, די אַקסעלעראַטאָר פאָר איז געבויט לויט אַ פּשוט סכעמע מיט אַ מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע פון קראַפט פון די גאַז טרעטלען דורך אַ קאַבלע.לייענען אַלע וועגן אַקסעלעראַטאָר קייבאַלז, זייער טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן, ווי געזונט ווי די ברירה פון קאַבלע, זייַן פאַרבייַט און אַדזשאַסטמאַנט אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ אַקסעלעראַטאָר קאַבלע?
אַקסעלעראַטאָר קאַבלע (אַקסעלעראַטאָר פאָר קאַבלע, גערגל פאָר קאַבלע, אַקסעלעראַטאָר שטויס, גערגל קאַבלע) - אַ אַקסעלעראַטאָר קאָנטראָל עלעמענט פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז;טוויסטיד קאַבלע אין די שאָל, דורך וואָס די גערגל וואַלוו (אין די קאַרבערייטער אָדער גערגל פֿאַרזאַמלונג) איז געטריבן פון די גאַז טרעטלען.
די ענדערונג אין די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט (און, אַקאָרדינגלי, די טאָרק) פון די גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז דורכגעקאָכט דורך טשאַנגינג די באַנד פון די ברענוואַרג-לופט געמיש קומט אין די סילינדערס.טשאַנגינג די צושטעלן פון די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש איז געפירט אויס דורך אַ ספּעציעל רעגיאַלייטינג מיטל - אַ אַקסעלעראַטאָר.קאַרבערייטער פלאַפּס און פֿאַרבונדענע אַגזיליערי דעוויסעס, אַ גערגל וואַלוו און אַ פֿאַרבונדן מאַסע לופט לויפן סענסער, און אנדערע קענען שפּילן ווי אַ אַקסעלעראַטאָר אין פאַרשידן טייפּס פון ענדזשאַנז.די דעוויסעס זענען קאַנטראָולד דורך די שאָפער ניצן די גאַז טרעטלען.אין קאַרבערייטער און פילע ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז, די אַקסעלעראַטאָר פאָר איז געבויט לויט די קלאסישע סכעמע ניצן מעטשאַניקאַל טראַקשאַן - די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע.
די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע (אַקסעלעראַטאָר רוט) פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● מעטשאַניקאַל קשר פון די קאַרבערייטער אָדער גערגל בלאַט צו די גאַז טרעטלען;
● ינשורינג די עפן פון די דאַמפּער אין פּראָפּאָרציע צו דער גראַד פון דרוק אויף די גאַז טרעטלען;
● אַדזשאַסטמאַנט פון די גראַד פון עפן פון די דאַמפּער דיפּענדינג אויף די ווינקל פון דעפלעקטיאָן פון די גאַז טרעטלען;
● שוץ פון די אַקסעלעראַטאָר פאָר פון נעגאַטיוו ינווייראַנמענאַל ינפלואַנסיז, וואַסער, פאַרפּעסטיקונג, עטק.
טראָץ די וויידספּרעד נוצן פון עלעקטראָניק, די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע טוט נישט פאַרלירן זייַן שייכות און איז געניצט אויף פילע מאָדערן קאַרס.מאַלפאַנגקשאַן אָדער ברייקידזש פון די קאַבלע פירט צו אַ פּאַרטיייש אָדער גאַנץ אָנווער פון קאָנטראָל איבער די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, אַזוי דעם טייל זאָל זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.אבער איידער איר גיין צו די קראָם פֿאַר אַ נייַ קאַבלע, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין זייער יגזיסטינג טייפּס, דיזיינז און פֿעיִקייטן.
טייפּס, פּלאַן און קעראַקטעריסטיקס פון אַקסעלעראַטאָר קייבאַלז
אַלע אַקסעלעראַטאָר קייבאַלז געניצט הייַנט האָבן די זעלבע פּלאַן אין פּרינציפּ.דער יסוד פון דעם טייל איז אַ שטאָל טוויסטיד קאַבלע (האַרץ) מיט אַ דיאַמעטער פון אַרויף צו 3 מם, וואָס איז געשטעלט אין אַ פּלאַסטיק פּראַטעקטיוו שייד.אין די ענדס פון די קאַבלע, עלעמענטן פֿאַר אַטאַטשינג די קאַבלע צו די אַקסעלעראַטאָר און די גאַז טרעטלען זענען שטרענג פאַרפעסטיקט.די ראָלע פון אַזאַ עלעמענטן קענען זיין באָססעס - שטאָל סילינדריקאַל אָדער פאַס-שייפּט טיילן קרימפּט אַרום די ענדס פון די קאַבלע, אָדער כינדזשיז (כינדזשיז) - שטאָל אָדער מעטאַל טיילן מיט טראַנזווערס האָלעס פֿאַר טרעדיד פאַסאַנערז, שטיפט אָדער פּילקע.אויך אין די ענדס פון די קאַבלע עס זענען סטאַפּערז - פּלאַסטיק אָדער מעטאַל קאָנעס וואָס קענען מאַך פרילי צוזאמען די קאַבלע, רעסטינג אויף דער באַלעבאָס (אָדער הייבער / סעקטאָר פון די דאַמפּער פאָר) און אין די שאָל.
אַקסעלעראַטאָר קאַבלע פאָר
אין די סוף פון די פּראַטעקטיוו שייד אויף די זייַט פון אַטאַטשינג די קאַבלע צו די גאַז טרעטלען עס איז אַ טראָפּ פֿאַר מאַונטינג די קאַבלע צו דעם גוף, דעם טייל איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פּלאַסטיק אָדער גומע אַרבל, אָדער אַ מער קאָמפּליצירט אַפּאַראַט מיט אַ טרעדיד אַרבל און ניסלעך.אויף די זייַט פון אַטאַטשמאַנט צו די אַקסעלעראַטאָר אין די סוף פון די שאָל עס איז אַ אַדזשאַסטמאַנט שפּיץ, וואָס קענען האָבן אַ פּלאַן פון צוויי טייפּס:
● טרעדיד אַרבל מיט ניסלעך;
● קאָררוגאַטעד אַרבל מיט שטויס קלאַמער (s).
אין דער ערשטער פאַל, די שפּיץ איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ אַרבל מיט אַ פונדרויסנדיק פאָדעם, אויף וואָס צוויי ניסלעך זענען סקרוד.דער שפּיץ איז אינסטאַלירן אין די לאָך אין די קאַנטיקער, ווו עס איז קלאַמפּט מיט ניסלעך - דאָס גיט ביידע די פאַסאַנינג פון די קאַבלע און די פיייקייט צו סטרויערן די גאנצע אַקסעלעראַטאָר פאָר.
אין די רגע פאַל, די שפּיץ איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ קאָראַגייטאַד אַרבל, אויף וואָס איינער אָדער צוויי סטייפּאַלז (דראָט אָדער טעלער) קענען זיין שטרענג פאַרפעסטיקט.די אַרבל איז געשטעלט אין די לאָך פון די קאַנטיקער און פאַרפעסטיקט אויף איין אָדער ביידע זייטן מיט בראַקאַץ - אין דעם פאַל, די בראַקאַץ שפּילן די ראָלע פון ניסלעך, אָבער זיי קענען זיין לעפיערעך לייכט ריעריינדזשד צוזאמען די אַרבל צו סטרויערן די אַקסעלעראַטאָר פאָר.
אנדערע עלעמענטן קענען זיין צוגעשטעלט אויף די קאַבלע: גומע קאָראַגיישאַנז צו באַשיצן די ענדס פון די קאַבלע פון קאַנטאַמאַניישאַן און וואַסער ינגרעסס, פּראַטעקטיוו בושינגז צו פאָרן די קאַבלע אין האָלעס אין גוף טיילן, פאַרשידן מינים פון קלאַמפּס, אאז"ו ו. שמירן איז מוסיף ין די שאָל, וואָס ינשורז גלאַט באַוועגונג (פּרעווענץ דזשאַמינג) פון די האַרץ און זייַן שוץ פון קעראָוזשאַן רעכט צו ויסשטעלן צו וואַסער און גאַסאַז.
די קאַבלע איז אינסטאַלירן צווישן די גאַז טרעטלען און די אַקסעלעראַטאָר (קאַרבערייטער, גערגל פֿאַרזאַמלונג), די ענדס פון די קאַבלע זענען אַטאַטשט גלייַך צו די טרעטלען און די אַקסעלעראַטאָר פאָר עלעמענט (צו די סעקטאָר, הייבער) מיט די הילף פון באָססעס אָדער לופּס (כינדזשיז). );די שאָל אויף די אַקסעלעראַטאָר זייַט איז פאַרפעסטיקט אין די קאַנטיקער מיט ניסלעך אָדער בראַקאַץ, און אויף די טרעטלען זייַט - אין די גוף לאָך מיט די הילף פון אַ האַלטן (שטיצן אַרבל).מיט דעם מאַונטינג, עס איז מעגלעך צו מאַך די קאַבלע ין די שאָל און אַריבערפירן קראַפט פון די טרעטלען צו די אַקסעלעראַטאָר.
די קאַבלע פאָר איז אַדזשאַסטיד אַזוי אַז ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט אַלע די וועג, די דאַמפּער איז גאָר עפענען.דעם איז ינשורד דורך טשאַנגינג די שטעלע פון די אַדזשאַסטינג שפּיץ פון די קאַבלע קאָרעוו צו די קאַנטיקער, וואָס ינטיילז אַ ענדערונג אין די מאַך פון די קאַבלע.מיט די ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט, די הייבער / סעקטאָר פון די דאַמפּער, ווען גאָר געעפנט, רעסץ קעגן די לימיטער און די סוף פון די אַדזשאַסטמאַנט שפּיץ אָדער קען נישט דערגרייכן עס.אין פאַל פון פאַלש אַדזשאַסטמאַנט (די שפּיץ איז אויך עקסטענדעד צו די אַקסעלעראַטאָר), די הייבער / סעקטאָר רעסץ דורך די לימיטער קעגן די סוף פון די אַדזשאַסטמאַנט שפּיץ ווען די דאַמפּער איז נישט גאָר געעפנט - אין דעם סיטואַציע, דער מאָטאָר טוט נישט באַקומען פול מאַכט ווען די טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן.מיט דעם אַדזשאַסטמאַנט, די לענג פון די קאַבלע (האַרץ) שטענדיק בלייבט קעסיידערדיק, און בלויז די קורס ענדערונגען, אין דעם פאַל עס איז ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל די קאַבלע, וואָס באטייטיק ינקריסיז די רילייאַבילאַטי און זיכערקייַט פון די אַקסעלעראַטאָר פאָר.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס זענען צווילינג אַקסעלעראַטאָר קייבאַלז, וואָס זענען וויידלי געניצט אויף מאָטאָרסיקלעס און פילע קאַרס.סטראַקטשעראַלי, דאָס איז אַ פאַרבאַנד פון דריי קייבאַלז וואָס האָבן אַ פּראָסט קשר פונט, איינער פון די קייבאַלז איז קאָננעקטעד צו די טרעטלען / גערגל שעפּן, און צוויי צו אַקסעלעראַטאָרס (למשל צו די קאַרבערייטער דאַמפּערז פון עטלעכע מאָטאָציקל צוויי-צילינדער ענדזשאַנז) אָדער אנדערע טיילן.יוזשאַוואַלי, די בראַנטשינג פונט פון די קייבאַלז איז ענקלאָוזד אין אַ פּלאַסטיק פאַל אָדער פאַל וואָס קענען זיין אַוועקגענומען פֿאַר וישאַלט אָדער פאַרריכטן.
אין טעכנאָלאָגיע איר קענען געפֿינען אנדערע טייפּס פון אַקסעלעראַטאָר קייבאַלז, אָבער זייער פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע זענען ענלעך צו די דיסקרייבד אויבן, און די דיפעראַנסיז זענען בלויז אין עטלעכע דעטאַילס און פֿעיִקייטן פון פאַנגקשאַנינג.
צווייענדיק אַקסעלעראַטאָר קאַבלע
ווי צו קלייַבן, פאַרבייַטן און טייַנען די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע
בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, די אַקסעלעראַטאָר קאַבלע איז אונטערטעניק צו באַטייַטיק מעטשאַניקאַל לאָודז, באַהיצונג און קאָאָלינג, אַגרעסיוו ליקווידס און גאַסאַז, אאז"ו ו - אַלע דעם פירט צו טראָגן, קעראָוזשאַן, דזשאַמינג אָדער ברייקידזש פון די טייל.א פאָלטי קאַבלע זאָל זיין אַוועקגענומען און אָפּגעשטעלט, און אויב עס איז אוממעגלעך צו פאַרריכטן די ברייקדאַון, גאָר ריפּלייסט.הייַנט, קייבאַלז זענען נישט אין קורץ צושטעלן, אַזוי עס איז זינען צו פאַרריכטן זיי בלויז ווען וועדזשינג (די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך אַדינג שמירעכץ צו די פּראַטעקטיוו שאָל), און אין פאַל פון מעטשאַניקאַל שעדיקן, עס איז בעסער צו טוישן זיי - דאָס איז ביידע גרינגער און זיכערער.
פֿאַר פאַרבייַט, איר זאָל נעמען דעם טיפּ פון קאַבלע וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די מאַשין פריער, און פֿאַר וועהיקלעס אונטער וואָראַנטי, איר מוזן נוצן טיילן פון זיכער קאַטאַלאָג נומערן.אויב עס איז ניט מעגלעך צו קויפן אַן אָריגינעל אַקסעלעראַטאָר קאַבלע, איר קענען געפֿינען אַן אַנאַלאָג - די הויפּט זאַך איז אַז עס פיץ אין לענג (ביידע די קאַבלע זיך און זייַן שאָל מוזן האָבן אַ זיכער לענג) און אין די טיפּ פון עצות.
פאַרבייַט פון די קאַבלע מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּערינג די מאַשין.אין אַלגעמיין, די אַרבעט איז גאַנץ פּשוט: איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די באָססעס אָדער כינדזשיז פון די אַקסעלעראַטאָר און טרעטלען, לוסאַן די ניסלעך אָדער אַראָפּנעמען די בראַקאַץ פון די אַדזשאַסטמאַנט שפּיץ, און דיסקאַנעקט די האַלטן פון די טרעטלען זייַט.אין דעם פאַל, עס קען זיין נייטיק צו דיסמאַנאַל די לופט פילטער, באַזייַטיקן פּייפּס און אנדערע ינטערפירינג טיילן.די נייַ קאַבלע איז אינסטאַלירן אין פאַרקערט סדר, בשעת די אַקסעלעראַטאָר פאָר איז אַדזשאַסטיד.צו סטרויערן, איר מוזן גאָר דריקן די גאַז טרעטלען (די יזיאַסט וועג צו טאָן דעם אָפּעראַציע איז מיט אַ אַסיסטאַנט), און דורך טשאַנגינג די שטעלע פון די אַדזשאַסטינג שפּיץ (סקרווינג אין אָדער ונסקרעוו די ניסלעך, אָדער טוישן די שטעלע פון די בראַקאַץ) ענשור אַז די דאַמפּער איז גאָר אָפן.אַזאַ אַ אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין פּיריאַדיקלי דורכגעקאָכט בעשאַס די סאַבסאַקוואַנט אָפּעראַציע פון די מאַשין.
מיט די ריכטיק סעלעקציע, פאַרבייַט און אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַבלע, די אַקסעלעראַטאָר פאָר וועט אַרבעטן רילייאַבלי אין קיין באדינגונגען, ינשורינג עפעקטיוו קאָנטראָל פון די מאַכט אַפּאַראַט.
פּאָסטן צייט: יולי 14-2023